Снятие стабилизатора поперечной устойчивости

Замена втулок стабилизатора поперечной устойчивости своими руками

Современный автомобиль трудно представить без стабилизатора поперечной устойчивости. Этот элемент позволяет уменьшить крены в поворотах, ликвидировать раскачку и предотвратить переворот. Эта деталь крепится к кузову автомобиля специальными стальными элементами, под которыми и находятся втулки стабилизатора. Как их заменить, зачем это нужно и какие инструменты необходимы при замене?

Как выглядит втулка стабилизатора поперечной устойчивости

Втулка — упругий элемент, состоящий из резины или полиуретана. Задача детали — погашение вибраций, исходящих от подвески, и направление стабилизатора.

Внешний вид втулки

Когда следует менять

Понять, что пришло время менять втулки, можно по следующим причинам:

• Скрип, очень заметный при движении по ухабам и неровностям. При прохождении поворотов переходит в отвратительное скрежетание;
• Свободный ход штанги стабилизатора. Определяется это легко даже по звуку — при попадании обоих передних колёс автомобиля в яму можно услышать глухой «бум»;
• Сильные крены в поворотах, раскачка кузова, отхождение машины от траектории свидетельствуют о крайне запущенном случае.

Если машина новая, стоит менять втулки каждые 30–40 тысяч километров. Не ждите появления первых звоночков!

Причины неисправности

Причины износа и выхода из строя втулок стабилизатора следующие:

• Продолжительная езда по плохим дорогам с неровностями и ямами;
• Время — полиуретан и резина изнашиваются из-за перепадов температур, погодных условий и прочего;
• Химическое воздействие — на втулки попадают дорожные реагенты.

Как заменить своими руками

Запаситесь парой надёжных домкратов

Инструмент

Для самостоятельной замены втулок понадобятся следующие приспособления:

• подъёмник, эстакада или смотровая яма — для осмотра и более удобной замены деталей;
• различные ключи для откручивания гаек и болтов;
• домкрат (две штуки);
• комплект деталей для замены;
• отвёртка (плоская);
• ломик;
• тиски.

Какие втулки выбрать

Втулки бывают резиновые и полиуретановые. Резиновые служат около двух-трёх лет, затем изнашиваются, покрываются трещинами. По этой причине гораздо предпочтительнее полиуретановые — они служат дольше, имеют большую устойчивость к механическому воздействию и перепадам температур. Желательно выбирать оригинальные втулки от производителя.

Процесс замены на примере автомобиля ВАЗ

1. Демонтировать защиту картера (если она есть);
2. Приподнять передние колёса с помощью домкратов;
3. Открутить гайки на скобах крепления к нижнему рычагу подвески с двух сторон. Затем снять шайбы под ними вручную;
4. Снятие скоб. Нужно отогнуть штангу стабилизатора ломиком и снять втулку. Таким образом, сняты боковые втулки. Переходим к центральным;
5. Отвинтить кронштейны штанги стабилизатора. Для этого откручиваем гайки на них с помощью ключа на 14;
6. Зажать кронштейны тисками, снять штангу стабилизатора, вытащить центральные втулки;
7. Заменить втулки на новые, проделать всё в обратном порядке.

Подробное видео по работам

Отличия в операциях на примере автомобиля Mistubishi Pajero

1. Сначала нужно отвинтить защиту картера;
2. Открутить скобы крепления стабилизатора поперечной устойчивости;

Под этими болтами находятся втулки

Отодвинутая вниз штанга позволяет легко добраться до втулок

Заменить втулки на автомобиле Mitsubishi гораздо проще, чем на отечественной модели.

Неисправность втулок стабилизатора — очень неприятный для автовладельца момент. Изношенные детали скрипят, стучат, а порой и меняют поведение автомобиля, делая вождение небезопасным. Заменить их самостоятельно, не прибегая к помощи автосервисов и не тратя лишние средства, достаточно просто.

Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески

Инструмент:

• Противооткатные упоры
• Домкрат
• Ключ на 16
• XZN М6
• XZN М10

Детали и расходники:

• Подушки штанги стабиллизатора
• Стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески

1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под передние колеса.

2. Приподнимите заднюю часть автомобиля Skoda Octavia и установите ее на надежные опоры.

3. Для замены стойки стабилизатора отверните гайку крепления пальца верхнего шарнира стойки стабилизатора к продольному рычагу. Понадобится ключ на 16.

4. Удерживая болт от проворачивания, отверните гайку кpeпления стойки к штанге стабилизатора. Нужны ключ на 16 и головка XZN М6.

5. Отведите нижний шарнир стойки стабилизатора от штанги.

6. Снимите стойку используя XZN М10.

7. Проверьте шарниры стойки. При необходимости замените стойку в сборе.

8. Для замены штанги стабилизатора выверните с левой и правой стороны по два болта крепления скоб штанги к поперечине задней подвески. Нужен ключ на 16.

9. Снимите штангу в сборе с подушками и скобами крепления.

10. Снимите скобы крепления штанги стабилизатора.

11. Разожмите резиновые подушки.

12. Снимите их со штанги стабилизатор.

13. Осмотрите штангу стабилизатора. Деформированную штангу замените.

Примечание:
С обеих сторон на штанге стабилизатор расположены упоры подушек.

14. Установите новые подушки и напрессуйте скобы крепления стабилизатора.

15. Установите детали стабилизатора в порядке, обратном снятию. Болты крепления элементов окончательно затягивайте на стоящем на земле автомобиле.

В статье не хватает:

• Качественных фото ремонта

Замена втулок стабилизатора поперечной устойчивости своими руками

Современный автомобиль трудно представить без стабилизатора поперечной устойчивости. Этот элемент позволяет уменьшить крены в поворотах, ликвидировать раскачку и предотвратить переворот. Эта деталь крепится к кузову автомобиля специальными стальными элементами, под которыми и находятся втулки стабилизатора. Как их заменить, зачем это нужно и какие инструменты необходимы при замене?

Как выглядит втулка стабилизатора поперечной устойчивости

Втулка — упругий элемент, состоящий из резины или полиуретана. Задача детали — погашение вибраций, исходящих от подвески, и направление стабилизатора.

Внешний вид втулки

Когда следует менять

Понять, что пришло время менять втулки, можно по следующим причинам:

• Скрип, очень заметный при движении по ухабам и неровностям. При прохождении поворотов переходит в отвратительное скрежетание;
• Свободный ход штанги стабилизатора. Определяется это легко даже по звуку — при попадании обоих передних колёс автомобиля в яму можно услышать глухой «бум»;
• Сильные крены в поворотах, раскачка кузова, отхождение машины от траектории свидетельствуют о крайне запущенном случае.

Если машина новая, стоит менять втулки каждые 30–40 тысяч километров. Не ждите появления первых звоночков!

Причины неисправности

Причины износа и выхода из строя втулок стабилизатора следующие:

• Продолжительная езда по плохим дорогам с неровностями и ямами;
• Время — полиуретан и резина изнашиваются из-за перепадов температур, погодных условий и прочего;
• Химическое воздействие — на втулки попадают дорожные реагенты.

Как заменить своими руками

Запаситесь парой надёжных домкратов

Инструмент

Для самостоятельной замены втулок понадобятся следующие приспособления:

• подъёмник, эстакада или смотровая яма — для осмотра и более удобной замены деталей;
• различные ключи для откручивания гаек и болтов;
• домкрат (две штуки);
• комплект деталей для замены;
• отвёртка (плоская);
• ломик;
• тиски.

Какие втулки выбрать

Втулки бывают резиновые и полиуретановые. Резиновые служат около двух-трёх лет, затем изнашиваются, покрываются трещинами. По этой причине гораздо предпочтительнее полиуретановые — они служат дольше, имеют большую устойчивость к механическому воздействию и перепадам температур. Желательно выбирать оригинальные втулки от производителя.

Процесс замены на примере автомобиля ВАЗ

1. Демонтировать защиту картера (если она есть);
2. Приподнять передние колёса с помощью домкратов;
3. Открутить гайки на скобах крепления к нижнему рычагу подвески с двух сторон. Затем снять шайбы под ними вручную;
4. Снятие скоб. Нужно отогнуть штангу стабилизатора ломиком и снять втулку. Таким образом, сняты боковые втулки. Переходим к центральным;
5. Отвинтить кронштейны штанги стабилизатора. Для этого откручиваем гайки на них с помощью ключа на 14;
6. Зажать кронштейны тисками, снять штангу стабилизатора, вытащить центральные втулки;
7. Заменить втулки на новые, проделать всё в обратном порядке.

Подробное видео по работам

Отличия в операциях на примере автомобиля Mistubishi Pajero

1. Сначала нужно отвинтить защиту картера;
2. Открутить скобы крепления стабилизатора поперечной устойчивости;

Под этими болтами находятся втулки

Отодвинутая вниз штанга позволяет легко добраться до втулок

Заменить втулки на автомобиле Mitsubishi гораздо проще, чем на отечественной модели.

Неисправность втулок стабилизатора — очень неприятный для автовладельца момент. Изношенные детали скрипят, стучат, а порой и меняют поведение автомобиля, делая вождение небезопасным. Заменить их самостоятельно, не прибегая к помощи автосервисов и не тратя лишние средства, достаточно просто.

Как снять стабилизатор поперечной устойчивости Ваз 2106

Нам потребуются гаечные ключи на «13», на «17», «19» и «22», так же для работ нам нужна будет монтажная лопатка, молоток, отвертка, домкрат винтовой или гидравлический, колесный ключ. Если все есть, то можно приступить к ремонту.

• Снимите передний амортизатор, далее снимите грязезащитный брызговик двигателя, если такой имеется у вас на авто и после снимите колесо.
• Ослабляем затяжку гаек крепления нижнего рычага к оси и далее ослабляем затяжку гайки оси верхнего рычага подвески.
• Отворачиваем гайку крепления наружного шарового шарнира боковой рулевой тяги и отсоединив ее от поворотного рычага отводим рулевую тягу в сторону.
• Отвернув два болта крепления снимите суппорт и не отсоединяя тормозной шланг закрепите суппорт таким образом, чтобы он не висел на тормозном шланге.
• Чтобы легче было отсоединять стабилизатор поперечной устойчивости, подставьте под нижний рычаг домкрат и немного нагрузите переднюю подвеску, подымая домкрат.
• Теперь можно отвернуть две гайки крепления скобы стабилизатора и снять скобу и резиновую подушку. Таким же нехитрым образом отворачиваем противоположную скобу и снимаем ее.
• Теперь нам необходимо отвернуть гайки крепления стабилизатора к лонжеронам и после чего снять стабилизатор с автомобиля.

На этом процесс снятия стабилизатора поперечной устойчивости ваз 2106 окончен. Установку нового стабилизатора производите в порядке обратном снятию.

В случае если снятие стабилизатора производилось не для полной его замены, а только для замены резиновых подушек, вам потребуется дрель с подходящим сверлом диаметр которого немного больше диаметра отверстия крепления скобы к лонжерону автомобиля.

• Зажмите кронштейн стабилизатора в тиски и высверлите развальцовку в обоих отверстиях, после чего верхняя и нижняя скобы легко разъединятся. Такие же действия произведите со вторым кронштейном.

Замените старые подушки на новые и произведите сборку в обратной последовательности.