Старая машина как называется

Какая из марок авто самая старая

А вы задумывались над вопросом − какой автомобильный бренд самый старый? Наверно, найдутся такие, то назовёт марку Ford и даже модель Ford Model T как первый автомобиль.

На самом же деле знаменитая «тешка» не была первым выпущенным автомобилем. Она прославилась тем, что стала первым серийным авто. Сам же двигатель внутреннего сгорания стал использоваться намного раньше, чем была выпущена «Модель Т». Кроме того, первый автотранспорт использовал паровой двигатель.

Самые старые марки авто

Первый шаг − важный момент жизни каждого человека. То же можно сказать об автомобилях. Без парового двигателя не было бы современных мощных двигателей, развивающих немыслимые скорости. Какие марки являются пионерами в сфере автомобилестроения?

1. Mersedes-Benz. Несмотря на то, что сам бренд был официально зарегистрирован лишь в 1926 ггоду, историю компания ведёт с конца XIX века. 29 января 1886 г. Карлу Бенцу был выдан сертификат на машину Benz Patent-Motorwagen. Эту дату принято считать датой основания Mersedes.
2. Peugeot. Семья основателей французского автомобильного бренда с XVIII века занималась мануфактурой . В середине XIX века на мощностях завода состоялся запуск линии по производству кофемолок. В 1958 году глава компании запатентовал фирменный бренд − льва, стоящего на задних лапах. В 1889 Арман Пежо продемонстрировал публике самодвижущийся аппарат на паровом двигателе. Чуть позже паровой двигатель заменили бензиновым агрегатом. Выпущенный в 1890 году Peugeot Type 2 является первым автомобилем французского производителя.
3. Ford. В 1903 году Генри Форд положил начало знаменитому автомобильному бренду. А несколькими годами ранее он создал свою первую машину − «Форд Квадроцикл». В 1908 году с конвейера завода сошла первая в мире серийная модель автотранспорта − знаменитая Model T.
4. Renault. Три брата: Луи, Марсель, Фернан в 1898 году основали автомобильный бренд, которому дали свою фамилию. В этом же году с конвейера сошла первая модель «Рено» − Voiturette Type A. Главной особенностью машины стала трёхскоростная коробка передач, запатентованная Луи Рено.
5. Opel. Бренд прошёл длинный путь становления, начав с выпуска швейных машинок в 1862 году, когда Адам Опель открыл фабрику. Уже через 14 лет было налажено производство велосипедов. После смерти основателя, в 1895 году, с конвейера «Опель» сошёл первый автомобиль компании − Lutzmann 3 PS.
6. FIAT. Фирма была организована несколькими инвесторами, и спустя три года «ФИАТ» занял место среди крупнейших автопроизводителей. После того, как руководство компании посетило завод Ford, на мощностях FIAT запустили первый в Европе конвейер по сборке автомобилей.
7. Bugatti. Эттори Бугатти собрал свой первый автомобиль в возрасте 17 лет. В 1901 году он создал вторую машину. А в 1909 − запатентовал автомобильную фирму Bugatti. В этом же году была выпущена спортивная модель.
8. Buick. В 1902 году в городе Флинт, располагающемся в штате Мичиган, США, Дэвид Данбар Бьюик основал компанию по сборке и выпуску авто. Спустя год была выпущена модель Бьюик Model B.
9. Cadillac. В 1902 году, после банкротства и последующей ликвидации «Автокомпании города Детройта», которую покинул Генри Форд, Генри Лиланд совместно с Уильямом Мерфи создали Cadillac Motor Car. Через год была выпущена дебютная модель фирмы «Кадиллак» − Model A.
10. Rolls-Royce. Свой первый совместный автомобиль Стюарт Роллс и Генри Ройс выпустили в 1904 году. Это была модель Rolls-Royce 10hp. Спустя два года они организовали компанию по сборке автомобилей − Rolls-Royce Limited.
11. Skoda. Основателями чешского автоконцерна стали механик Вацлав Лаурин и торговец книгами Вацлав Клемент. Изначально компания занималась выпуском велосипедов, но уже через четыре года, в 1899-м, было начато производство мотоциклов. Выпуск дебютного автомобиля состоялся в 1905 году.
12. AUDI. Автомобильный концерн был организован Аугустом Хорьхом в 1909 году, после того как его «выжили» с первого производства Horch & Co. Уже через год после основания был выпущена дебютная модель авто − AUDI Typ A.
13. Alfa Romeo. Изначально фирма, организованная французским инженером Александром Дарраком и инвестором из Италии, имела название Societa Anonima Itatiana. Создана она была в 1910 году, тогда же была выпущена первая модель − A.L.F.A. 24HP.
14. Chevrolet. Фирму организовал один из основателей General Motors − Уильям Дюрант. Также в становлении участвовал инженер Луи Шевроле. «Шевроле» была основана в 1911 году, а спустя год была выпущена дебютная модель − Series C.
15. Datsun. Изначально фирма называлась «Кайсинся». Она была организована 1911 году тремя партнёрами: Кэндзиро Дэном, Рокуро Аямой, Мэйтаро Такэути. Первые выпускаемые модели назывались DAT, по начальным буквам фамилий трёх основателей. Например, первый автомобиль, вышедший с конвейера «Кайсинся», назывался DAT-GO.

Самые старые действующие автомобили

До наших дней дошло лишь малое количество старинных автомобилей:

1. Cugnot Fardier. Автомобиль, спроектированный французским инженером Никола Жозефом Кюньо, считается самым первым самоходным транспортным средством. Он был выпущен ещё в 1769 году и предназначался для французских военных. Передвигался со скоростью 5 км/ч. Единственный сохранившийся экземпляр находится во Франции, в Музее ремёсел.
2. Hancock omnibus. Автомобиль считается первым среди коммерческого автотранспорта. Его создателя, Уолтера Ханкока, можно смело называть основоположником автомобильных пассажироперевозок. Омнибусы ездили по маршруту Лондон − Паддингтон. И всего перевезли около 4000 человек.
3. La Marquise. Машина была выпущена в 1884 году, а уже через три года выиграла первый автомобильный пробег. В 2011 «старушка» смогла установить рекорд, став самым дорогим аукционным экземпляром автомобиля. Она была продана почти за 5 млн.
4. долларов.
5. Benz Patent-Motorwagen. Многие эксперты утверждают, что именно эта модель является первым в мире авто с бензиновым двигателем. Кроме этого, Карл Бенц установил на машину карбюратор и тормозные колодки.
6. «Руссо-Балт». Самое старое транспортное средство, выпущенное в России. Единственную сохранившуюся до наших дней машину выпуска 1911 года приобрёл инженер А. Орлов. Он пользовался ею с 1926 до 1942 года. Брошенный «Руссо-Балт» был случайно обнаружен в Калининградской области в 1965 году. Его купила киностудия имени Горького и подарила Политехническому музею. Примечательно, что до музея машина добралась своим ходом.

Несмотря на примитивность, каждая из первых моделей машин внесла свой вклад в развитие всего автопрома.

Десять самых старых автомобилей в мире

Топ-10 старейших машин в мире.

Вы когда-нибудь задавались вопросом друзья, какие автомобили во всем мире самые старые? Многие на этот вопрос сходу просто ответят,- это может быть авто Ford Model T. И это вролне логично, поскольку многие из нас знают, что это первый в мире серийный автомобиль появившийся на планете. Если Вы не знаток становления автомобильной промышленности и ее истории, то вполне можете и не знать, что сам двигатель внутреннего сгорания в последующем использовавшийся в автомашинах, появился на много раньше, чем был выпущен в свет известный автомобиль Ford Model T. Вспомните друзья, что до самого появления двигателя внутреннего сгорания в мире уже производились автотранспортные средства на паровой тяге. Поэтому хотим вам сказать и сообщить, что до самого первого серийного автомобиля созданного именно Генри Фордом, автомобильная история также может похвастаться и другими своими потрясающими автомашинами.

И так уважаемые читатели, как Вы уже поняли, самые первые в мире автомобили приводились в движение при помощи паровых двигателей. В итоге, до 1885 года, когда Карл Бенц представил свой первый автомобиль работающий на бензине, в мире выпускались хоть и небольшими тиражами автомобили, которые работали на пару.

Но в конце-концов эти бензиновые и дизельные моторы взяли верх над паровыми и победили, так как в своем отличие от тех же паровых силовых агрегатов данные двигатели внутреннего сгорания были на много проще в своем изготовлении.

Кроме всего, двигатели внутреннего сгорания оказались более надежными в своем использовании в отличие от проблемных паровых моторов. Так же эти бензиновые и дизельные моторы оказались более экономичными.

Все эти плюсы двигателей внутреннего сгорания в конечном итоге и позволили занять на автомобильном рынке доминирующее положение.

Однако мир сегодня меняется быстро, в ближайшем будущем все может измениться в ином направлении и эти двигатели внутреннего сгорания мугут быть практически полностью вытеснены с мирового автомобильного рынка другими современными силовыми агрегатами, которые работают совсем на альтернативных источниках энергии.

Как оказалось, что до появления первых в мире автомобилей Генри Форда наш автомир может похвастаться и тысячами других автомобилей, о которых наш читатель даже не знает. Мы со своей стороны проанализировали большое количество старинных машин и отобрали для Вас 10 (десять) самых старых автомобилей, когда-либо существовавших в нашем автомире. Можете с ними друзья ознакомиться.

1) Cugnot Fardier.

Максимальная скорость: 5 км/час.

По просьбе Французских военных французский изобретатель Николас Кагнот спроектировал и построил первый в мире самодвижущийся экипаж, который признан на сегодняшний день первым в мире автомобилем.

Первый его прототип был представлен в далеком 1769 году аж 18-го века. Этот автомобиль предназначался для буксировки и доставки артиллерии на фронт. Скорость машины составляла всего 5 км/час. Так что все солдаты французской армии могли идти в ногу прямо с самим автомобилем.

Автомашина могла тянуть груз весом до 5 (пяти) тонн. Запас хода у нее составлял 1 час 15 минут.

В мире сохранился единственный экземпляр этой паровой машины (на фото выше), которая сегодня стоит в Музее искусств и ремесел в городе Париже, Франция.

2) Hancock Omnibus.

Автомобиль Hancock Omnibus был построен английским изобретателем Уолтером Ханкоком. Эту машину можно считать первым коммерческим автотранспортным средством в мире.

В итоге можно сказать следующее, если Николас Кагнот совершил именно военный триумф в развитии автотранспорта, то Уолтер Ханкок стал первым в мире создателем транспорта для массовой перевозки пассажиров. Так например, в те времена его автомобили успешно курсировали между Лондоном и Паддингтоном (с 1832 по 1834 годы). За это время его 9 автомобилей перевезли около 4000 пассажиров.

3) Grenvile Steam Carriage.

В 1875 году Роберт Невилл Гренвилл из Великобритании начал проектировать свою паровую тележку. Это была эпоха, когда большинство автомобилей были построены вручную и были очень дорогими в эксплуатации.

В конечном итоге его передвижная тележка была в то время больше похожа на сам паровоз, чем на автомобиль. Но в сравнении с конкурентами его передвижное автотранспортное средство могло сразу перевозить 7 пассажиров. Правда один из ее пассажиров должен был постоянно поддерживать давление в паровом двигателе забрасывая тем самым в котел топливо.

Невероятно, но факт остается фактом, этот автомобиль был недавно восстановлен и впервые за долгие годы самостоятельно проехал несколько километров.

4) La Marquise.

В 2011 году автомобиль марки La Marquise поставил аукционный рекорд. Он был продан за 4,6 миллионов долларов США.

Машина впервые появилась на свет в 1884 году, а уже в 1887 году данный автомобиль выиграл свой первый в истории автопробег.

5) 1886 Benz Patent-Motorwagen.

Этот Benz Patent Motorwagen признается сегодня многими экспертами и историками первым в мире бензиновым автомобилем. Кстате многие из вас не знают о том, что автомобиль Benz Patent-Motorwagen на самом деле был построен не в 1886 году а раньше, случилось это в 1885 году. Просто до 1886 года первый в мире бензиновый автомобиль еще не был запатентован.

Машина Карла Бенца оснащалась 954 куб.см одноцилиндровым двигателем мощностью 2/3 л.с. Правда в последующем при замерах двигателя выяснилось, что мощность данной машины составляла 0,9 л.с. В поздних своих моделях Карл Бенц оснастил автомобиль карбюратором.

Но и это друзья еще не все. Уже в 1887 году этот изобретатель оснастил свой первый автомобиль и тормозными колодками.

6) Hammelvognen.

Этот автомобиль был построен в 1887 году. Hammelvognen был первой машиной построеной в Дании. Автотранспортное средство оснащалось двухцилиндровым двигателем мощностью в 3 л.с. В то время Hammelvognen был инновационным и считался высокотехнологичным автомобилем. Например, Hammelvognen оснащался тормозами и задней передачей, а также мог разгоняться до 10 км/час. В настоящий момент его оригинальный экземпляр хранится в Техническом музеи в Дакмарке.

7) 1889 Daimler-Maybach Stahlradwagen.

Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах были ранними пионерами в создании автомобилей, которые работали на двигателях внутреннего сгорания. Самого Даймлера в то время больше всего интересовали конкретно силовые установки, в то время как сам Майбах рассматривал всю конструкцию автомобиля полностью и целиком. В конечном итоге, в 1889 году друзья вывели на рынок свой роскошный Daimler-Maybach Stahlradwagen, который был оснащен одноцилиндровым мотором и располагался прямо под самим водителем.

Интересно вот что, такое разное видение всего автомобилестроения в целом можно сегодня увидеть и в каждом последующем роскошном автомобиле марки Maybach, которые в данный момент выпускаются компанией “Mercedes-Benz”. Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах были друзьями всю жизнь и продолжали работать вместе до самой смерти господина Даймлера.

8) Квазицикл Де Дион-Бутона.

Успех трицикла Де Дион-Бутона, о котором мы рассказали выше, позволил продолжить развитие новых моделей автомашин. В конечном итоге, в 1891 году Де Дион-Бутон перешел со своих трициклов на модели квадроциклов. Некоторые модели его квадроциклов были в то времядостаточно продвинутыми. Вот например, некоторые его модели имели над собой крышку двигателя, известную в последующем, как капот.

В том числе, многие его модели оснащались и рудиментарными пассажирскими кабинами, и подножками, и крыльями. К большому сожалению ни один из этих ранних шедевров автопромышленности так и не дожил до нашего времени. Модель, изображенная выше на фотографии была построена в 1900 году. Максимальная скорость квазицикла составляла 50 км/час. Эту более позднюю версию квазицикла можно сегодня увидеть в музее Луумана, в Гааге, Нидерланды.

9) Duryea Car.

Братья Чарльз Дуриэ и Фрэнк Дурьэ считаются первыми производителями коммерческих автомобилей в США с бензиновыми двигателями. Впервые братья представили свой первый автомобиль в 1893 году, когда их шедевр проехал по улицам Спрингфилда, штат Массачусетс, США.

Машина была оснащена одноцилиндровым четырехтактным бензиновым двигателем внутреннего сгорания, который имел водяное охлаждение. В настоящий момент эта модель авто Duryea 1891 года выпуска выставлена в Смитсоновском институте.

10) 1894 Balzer.

В 1894 году изобретатель из Нью-Йорка Стивен Бальцером построил Balzer. Автомобиль оснащался трехцилиндровым роторным двигателем. Мотор был установлен вокруг неподвижного коленчатого вала. Эта машина в настоящий момент также находится в Смитсоновском институте.

Обращаем друзья Ваше внимание на следующее, что составляя этот рейтинг мы даже не затронули и не коснулись тысячи других потрясающих автомобилей, которые были выпущены в начале 20 века. Так что уважаемые читатели хотим вам сообщить, что мы в будущем продолжим начатую нами тему и будем продолжать освещать (публиковать) материалы о самых старых автомобилях в мире.

Автоклички – сленговые названия автомобилей

За это время коллекция значительно расширилась. Впрочем, я так подозреваю, что и на сегодняшний момент, она далеко не полная. Я сознательно не включаю в этот автословарь общеупотребимые кликухи для общих автомобильных понятий, имеющих отношение, например, к салону (полный фарш, дрова, свинина, евровагонка и т.п.) или к общеупотребимым названиям всех видов малотражек (позотёрки, шуршалки), пикапов и универсалов (катафалк и сарай соответственно)… и так далее…

В данном случае меня интересуют только альтернативные названия моделей и марок автомобилей, которыми точно награждают изделия автопрома их владельцы, продавцы или пешеходы. В одном случае, кличка образуется как вариант прочтения англоязычного оригинального названия в кириллице, во втором — по созвучию, в третьем — благодаря отличительным особенностям самого автомобиля, но, в любом из случаев, всё это довольно интересно.

Как и раньше, предлагаю всем желающим дополнять и расширять этот словарик в комментариях.

AUDI – АУДИ
Все – Недоолимпиец, Авдотья, Авдя, Властелин колец, Яйца

Audi 80 – Бочка, Селедка
Audi 100 – Сотка, Сигара, Селедка, Бочка
Audi A6 – Мыльница, Шоха
Audi A8 – Авоська
Audi Q7 – Кузя
Audi TT – Титька
Audi AllRoad – Урод

BMW – БМВ
Все – Бумер, Бимер, Бомба, Бэха, Рулез, Вентилятор, Баварец, ХХХ, Боевая Машина Вымогателя

BMW 5XX (E28) – Акула
BMW M3 – Эмка, Матрёшка
BMW X5 – ХэПять
BMW X3 – ХэЗэ
BMW 1XX – Копейка, Бейсболка
BMW 3XX – Трёшка, Трёха
BMW 5XX – Пятерка
BMW 7XX – Семерка

MERCEDES – МЕРСЕДЕС
Все – Мерин, Пони, Лошадь, Мерзковоз, Мерзюк, Мерендос, Очкарик (E), Морда, Панорамик, Генацвале (G)

124 купе – Волчок
129 – Жаба
140 – Стосорокет, Рубль сорок, Слон, Канцлер Колль, Чемодан
210 – Лупатый, Глазастый, Очкастый, Очкарик
G500 – Малевич, Гелик, Кирпич, Гелер, Киоск, Ларек, Квадрателло
CLK – Целка
ML – Емеля, Малевич
Brabus – Барбос

VOLKSWAGEN – ФОЛЬКСВАГЕН
Все – Фольц, Корчваген

VW TUAREG – Табурет, Чурек, Турик, Тугрик, Тугеро, Творог
VW BEETLE – Жук
VW GOLF – Носок, Гога, Пончик
VW BORA – Боря
VW SCIROCCO – Сырок
VW SHARAN – Шарик

Honda CR-V – CD-RW (СиДи и Рви), Сервант, Стерва, Хром-Ванадий
Honda Civic – Сивка, Сивка-Бурка
Honda Civic Ferio – Фэйри
Honda Type-R – Тыр-Пыр, Тупер
Honda ODISSEY – Одесса
Honda PRELUDE – Приблуда, Прелка
Honda CAPA – Сара
Honda JAZZ – Хомяк
Honda HR-V – Хрюн, Хрюшка
Honda BALLADA – Балда
Honda ASCOT – Скотина

Toyota CROWN (93) – Батон, Сугроб
Toyota CORONA – Бутылка, Бочка
Toyota CORONA (170 кузов) – Зубатка
Toyota CAMRY – Ванна, Камрюша, Кирюша
Toyota COROLLA – Корова
Toyota COROLLA (100 кузов) – Сотка, Короста
Toyota COROLLA Levin – Ленин
Toyota COROLLA Ceres – Цирроз
Toyota LAND CRUISER – Кукурузер, Крузак, Семидесятка, Сотка, Двухсотка, Охотник
Toyota MARK II – Морковник, Маяк 11, Маркуха, Марчок, Мордва, Марковка, Смарчок, Чемодан
Toyota PRIUS – Примус
Toyota PRIUS Gybrid – Электричка
Toyota PRADO – Прадед, Кирпич, Смрадо
Toyota SOARER – Сайра, Сарай
Toyota HARRIER – Хорек, Харя (праворульный Lexus RX300)
Toyota CELICA – Целка
Toyota CHAYSER – Чайник
Toyota ESTIMA/LUCIDA – Яйцо
Toyota STARLET – Таблетка, Стерлядь
Toyota CARINA (191 кузов) – Улыбка
Toyota CARINA E – Еха
Toyota Matrix – Матрас, Матрешка
Toyota RAV-4 – Травля, Равулька, Рафик
Toyota AVENSIS – Веня, Авик, Венечка
Toyota ARISTO – Аристон
Toyota CYNOS – Синус
Toyota SUCCEED – Суицид
Toyota VITZ – Вжик, Чебурашка
Toyota FUNCARGO – Фунтик
Toyota WILLl – Вилка
Toyota Town Ace – Тауняра
Toyota WINDOM – Винни
Toyota SPACIO – Спасик
Toyota CALDINA – Кандида
Toyota CRESTO – Кресло
Toyota CLUGER – Крюгер
Toyota ESTIMA Lucida – Люська
Toyota SPRINTER Marino – Маринка
Toyota NADIA – Надюшка
Toyota PLATZ – Пепелац
Toyota PREMIO – Премия

NISSAN – НИССАН
Все – Санька, Пассал

Nissan VINGROAD – Виноград
Nissan LAUREL – Лаврик, Лореаль, Лавр
Nissan SAFARI – Пирамида, Сафарик
Nissan QUASHKAI – Какашка, Кошак
Nissan NOTE – Енот
Nissan MICRA – Микроб
Nissan MURANO – Мураш
Nissan TERRANO – Кабан, Тиранозавр, Раненый
Nissan SKYLINE GT-R – Скай, Скала, Годзилла
Nissan CEFIRO – Кефир, Чифирь
Nissan MAXIMA – Максимка
Nissan BLUEBIRD – Бублик, Белиберда
Nissan GLORIA – Глаша
Nissan TEANA – Таня
Nissan FAIRLADY – Фара
Nissan SUNNY – Санька
Nissan SILVIA – Слива
Nissan CEDRIC – Кедр
Nissan CUBE – Кубик
Nissan MISTRAL – Менструал
Nissan MARCH – Мяч
Nissan PATHFINDER – Пафик, Сусанин
Nissan PATROL – Патр, Петруха
Nissan X-TRAIL – Хитрый, Трах, Хитрил
Nissan PRIMERA – Дельфин

SUBARU – СУБАРУ
Все – Суба, Субарыня, Зубарик, Зубару

Subaru FORESTER – Форик, Хворостер, Лесник, Автобус, Буратин, Леший
Subaru LEGACY – Люси, Легаська
Subaru DOMINGO – Бешеный ослик
Subaru WRX – Врыкса
Subaru SVX – Сивый

MITSUBISHI – МИЦУБИСИ (МИЦУБИШИ)
Все – Мица, Мицуха

MMC Diamand – Димон, Демон
MMC OUTLANDER – Аут, Носорог
MMC OUTLANDER XL – Аут-2, Эксель
MMC CHALLENGER – Челнок
MMC ECSIMO – Эскимо
MMC DELICA – Свинья, Поросенок, Булка
MMC PAJERO – Пейджер, МП3, Паджерка, Поджарый, Паж, Пыж
MMC Lancer – Ланс, Ланселот
MMC Lancer Evolution – Эво
MMC PAJERO SPORT – Шпрот
MMC L200 – Эля, Эльф, Эльдорадо, Элька
ММС RVR – Яврик
MMC Galant – Галантерея
MMC Legnum – Лего
MMC Libero – Подгузник

MAZDA – МАЗДА
Все – Маза, Маздай, Зума, Маздень

Mazda-3 – Матрешка, Матреха, М3, Маська
Mazda-6 – Машка, М6, Машерка, Мошонка
Mazda 323 F – Слепая
Mazda DEMIO – Демка
Mazda LUCE- Люся
Mazda PREMACY – Примус
Mazda RX-8 – Рыкса

SUZUKI – СУЗУКИ
Все – Зука, Сузучка

Suzuki ESCUDO – Паскуда
Suzuki SAMURAI – Самик, Нинзя
Suzuki JIMNY – Джимка, Джимник
Suzuki BALENO – Полено
Suzuki SX4 – Секс

Ford FOCUS – Чпокус, ЭфЭф, Манденыш
Ford MONDEO – Моня, Мондей, Мондюк, Манда
Ford KA – Какашка, Букашка, Кашка
Ford FUSION – Фургон
Ford TAURUS – Тарас
Ford FIESTA – Карнавал

LANDROVER – ЛЭНДРОВЕР
Все – Ведровер, Дровер

LandRover FREELANDER – Фрилик
LandRover DISCOVERY – Диско
LandRover VOGUE – Вошь

OPEL – ОПЕЛЬ
Все – Попель, Жопель

Opel VECTRA – Овца, Верка
Opel KADETT E – Дутый
Opel ASTRA – Астма

Renault CLIO – Клюшка
Renault MEGAN – Мигун, Межан
Renаult LOGAN – Поган, Влоганище, Наган, Лохань
Renault VAL SATIS – Волосатис
Renault MAGNUM – Телевизор
Renault KOLEOS – Колюня
Renault SCENIC – Циник
Renault KANGOO – Кенгуру

Chevrolet LANOS – Анус, Ламос, Ланька
Chevrolet AVEO – Овечка
Chevrolet LACETTI – Лача, Лошетти-
Chevrolet CAPTIVA – Коптилово
Chevrolet NIVA – Нивролет

PEUGEOT – ПЕЖО
Все – Пыжик, Львенок, Пижон, Пыж

Peugeot 206 – Лолита

Kia Rio – Кира
Kia Ceed – Сидор

Daewoo NEXIA – Узбек, Дэушка, Ксю, Ксюха, Ксюша, Несквик, Нексус
Daewoo MATIZ – Метиc, Мотька, Чебурашка

VOLVO – ВОЛЬВО
Все – Вульва, Вовочка

Volvo 740- Чемодан

HYUNDAI – ХЁНДЭ
Все – Хуйдай

Hyundai TUCSON – Тушкан
Huyndai TERRACAN – Таракан
Huyndai GETZ – Геша

Skoda OCTAVIA – Окташа
Skoda OCTAVIA TOUR – Турик
Skoda FELICIA – Фекалия, Филя

Chery QQ – Кукушка
Chery KIMO – Покемон, Кума
Chery AMULET – Гавнулет, Омлет
Chery TIGGA – Тигренок

Lexus – Алексей, Уксус
Citroen – Цитрамон, Ситро
Alfa Romeo 156 – Мыло
Jeep CHEROKEE – Широкий, Индеец, Чирок, Чирокез
Jeep WRANGLER – Табуретка
Mini COOPER – Менюшка
Infiniti FX35 – Лягушка, Бейсболка
Infiniti FX – Финик
Saab – Самбаб, Сабак
Porsche – Паршивец
Porsche CAYENNE – Саян
Chrysler PT Cruiser – Патя
Daihatsu PIZAR – Пузырь
SsangYong REXTON – Рекс
Dodge VIPER – Гадюка
HAMMER – Мини-танк, Янки-танк, Хламмер, Penis Extender
ISUZU – Зузу, Айзюзю, Сузучка

ЗАЗ-965 – Горбатый, Запор, Запорджеро
ЗАЗ-968 – Ушастый
ЗАЗ-968М – Мыльница
ЗАЗ «Таврия» – Ставрида, Капсула смерти, Твария

ГАЗ-66 – Шишига
ГАЗ-51,53 – Газон
ГАЗ 51 – Утюг
ГАЗ-А – Полуторка
ГАЗ-69 (УАЗ-469) – Бобик, Козел, Воронок
ГАЗель – Косуля
ГАЗ-24ХХ (31ХХ) «Волга» – БаржА, Волнорез

УАЗ-452 – Батон, Таблетка, Пенал, Буханка
УАЗ-452Д – Головастик
УАЗ-469 – см. ГАЗ-69
УАЗ «Патриот» – Бегемот, Патр, Патрик

ВАЗ – ТАЗ
ВАЗ (2101-2107) – классика
ВАЗ-2101 – Копейка, ГОПолет
ВАЗ-2103 – Тройка, Лада, Троян
ВАЗ-2104 – Четверка
ВАЗ-2105 – Пятерка
ВАЗ-2106 – Шоха, Шестерка
ВАЗ-2107 – Семерка
ВАЗ-2108(9) – Зубило, Пацаномобиль
ВАЗ-2110 – Бегемот, Чемодан, Беременная антилопа, Чирик
ВАЗ-2115 – Пятнашка
ВАЗ 1118 «Калина» – Горбатая мышь
ВАЗ-2120 «Надежда» – Безнадёга
ВАЗ-21213 «Нива» – Ботинок
ВАЗ 2131 «Нива» (5-дверная) – Крокодил, Урал

ИЖ-2715 – Каблук, Москвич, Пирожок, Шиньон, Котомка, Чебурашка, Сапог
ОКА – Кокушонок, бешеная табуретка, какашка, полвосьмого, Брелок от КамАЗа, нанокамазик
Москвич-2141 – Ренегор
Москвич «Алеко» – Калека
Москвич-407 – Стиляга
Москвич-21406 – Колхозник
РАФ-2203 – Рафик
ЗИЛ-5301 – Кабан, Бычок
ГолАЗ-ЗИЛ-4242 – Годзилла
ЛуАЗ-969 – Луноход

Автоклички — сленговые названия автомобилей

Сегодня мы называем их «автомобили», а как их называли раньше

То, что мы сегодня называем «автомобилями» или «машинами», существует уже больше века. Мы используем эти названия, и не знаем других, но все могло быть гораздо хуже. Коллеги из Jalopnik проследили за историей всех производителей, которые начинали работать над автомобилем. Каждый, кто использовал четыре колеса и двигатель для перемещения, давал изобретению свое название.

В 1897 году на страницах New York Times появился заголовок: «новая механическая повозка с ужасным названием автомобиль пришла, чтобы остаться». Как оказалось, название «автомобиль» было вовсе не таким ужасным.

В 1792 году Оливер Эванс подал заявку на регистрацию патента на прототип автомобиля. Назвал он его Oruktor Amphibolos. Очень хорошо, что с таким названием так ничего и не появилось.

В 1879 году Джорд Селден тоже запатентовал изобретение, которое так и не было сделано. Он назвал его «дорожной машиной», что уже не так страшно, как Oruktor Amphibolos. Благодаря своему патенту он мог получать отчисления с американских автомобильных компаний. В 1904 году Генри Форд вызвал Джорджа Селдена в суд. Суд решил, что для получения отчислений Селден должен сделать свой «дорожный автомобиль», а сделать он его не смог.

В 1895 году братья Чарльз и Фрэнк Дурья запатентовали «моторизованную вагонетку», а Генри Форд в 1896 году запатентовал «квадроцикл». В отличие от более старых патентов, эти стали чем-то больше, чем эскизами на бумаге, но имена, которые изобретатели дали машинам, не прижились.

Газеты были вынуждены упражняться в остроумии и креативности для того, чтобы называть автомобили хоть как-то. Им удалось придумать:

• Автобайн
• Автокинетик
• Автомезон
• Автомоторный конь
• Баггиаут
• Диамот
• Безлошадная карета
• Моколь
• Моторная карета
• Моториг
• Мотоцикл
• Олео-локомотив
• Тракл

Слово «автомобиль» стало лишь одним из большого списка. Сложно сказать, почему остановились именно на нем, но заголовок в New York Times сыграл огромную роль. Считается, что автором слова можно называть итальянского художника и изобретателя по имени Мартини, который еще в 1300-х годах нарисовал тележку с четырьмя колесами и человеком. Именно он совместил греческое слово auto (самостоятельно) и латинское слово mobils (движение).

Может быть вам приглянулось другое название для автомобилей? Расскажите об этом в нашем Телеграм-чате.