Тест драйв додж джорни видео

Dodge Journey

Dodge Journey – фото 1

Dodge Journey – фото 2

Dodge Journey – фото 3

Dodge Journey – фото 4

Dodge Journey – фото 5

Технические характеристики Dodge Journey

Модификации Dodge Journey

Dodge Journey 3.6 AT AWD

Одноклассники Dodge Journey по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников.

Отзывы владельцев Dodge Journey

Dodge Journey, 2011 г

Что можно сказать, глядя на внешность Dodge Journey: однозначно «самец», хотя это уже не тот деревенский парень, какими выглядят его однофамильцы, но до городской «голубизны» типа Lexus RX ему еще далеко, одним словом, явно мужчина. Заглядывая в салон, первое, на что обращаешь внимание – это щиток приборов (ностальгия по 80-м невольно проскальзывает в голове), а так же сиденья, которые на первый взгляд были позаимствованы у междугороднего автобуса. Но, господа, не все так грустно: почему-то шкалы начинают подсвечиваться зелеными огоньками, как только вы начали открывать дверь. Рассеянный светодиодный свет с потолка не яркий, но весьма уютный. Устроиться в салоне Dodge Journey и подогнать под себя рабочее место не составляет труда людям разного роста и разных габаритов. Начинаем осматриваться: что ж, пластик в салоне, да и вообще качество материалов и качество сборки здесь гораздо выше, чем у тех же Durango и Avenger. Передняя панель мягкая и визуально, и на ощупь. Блок управления климатом и музыкой вполне удобны, и через 15 мин разобравшись с принципом их работы, они уже стали родными. Магнитола так же управляется с тыльной стороны руля. Кстати, звук очень достойный.

Ладненько, с салоном Dodge Journey разобрались – заводим мотор. Ключ такой же, как на «Мерседесовской ML-ке», его просто нужно вставить в прорезь, повернуть на один щелчок по часовой стрелке и слегка качнуть, остальное автоматика делает сама. Двигатель V6, старый добрый 2.7 л, работает очень мягко. В салоне его практически не ощущаешь. Обидно, что раньше он вмещал 203 «лошадки», а теперь в угоду Евро IV 18 «кобылок» пришлось зарезать, но как бальзам на душу, когда заезжаешь на заправку, продолжаешь оставшихся кормить 92-м бензином. Итак, слегка прогрели мотор, переводим селектор в положение D и мягко, плавно, но без раскачек и подпрыгиваний трогаемся в путь. Газовые амортизаторы и колеса 19-ой размерности очень качественно выглаживают ухабы московских окраин, а лежачие полицейские проходятся на приемлемой скорости без пробоин и приседаний. «Рулится» Dodge Journey вполне достойно.

Достоинства : большой, вместительный. Мягкая комфортная подвеска. Достаточно богатое оснащение. Хорошая шумоизоляция. Великолепно приспособлен для дальних поездок. Высокая подвеска.

Недостатки : слабоват двигатель.

Dodge Journey, 2011 г

В прошлом году у нас в семье было двойное прибавление: второй ребенок и первая собака, в связи с чем, было решено обзавестись исключительно семейной машиной. Выбор пал на «американца» Dodge Journey. Очень энергоемкая и сбалансированная подвеска, которая позволяет считать качество наших дорог удовлетворительным (бывает же такое в России). Она не слишком мягкая – никаких кренов и раскачки кузова, но и не жесткая, хорошо « проглатывает» швы, стыки, ямы. На пользу комфорту идет большая масса, инерция автомобиля скрадывает изъяны дороги и ошибки при работе тормозом-газом. Масса Dodge Journey придает дополнительный комфорт. Также масса идет не на пользу экономии топлива. Двигатель 2,7 позволяет разгоняться до 190км/ч, легко поддерживать (вместе с отличной подвеской) «крейсерскую» в 130 км/ч. 4-ступенчатая автоматическая коробка удовлетворительна, позволяет резко разгоняться только в режиме «kick down».

В качестве основного плюса Dodge Journey могу выделить обилие решений по трансформации салона. Например, полностью сложенная спинка переднего пассажирского кресла, открывает великолепный обзор вперед для ребенка, пристегнутого сзади. Она же в сочетании с ровным полом позволяет перевозить длинномер около 3 метров. Великолепная внешность. Все, с кем разговаривал, оценивают на «5». Высота посадки и габариты Dodge Journey создают уважительное отношение на дороге. Отличная аудиосистема: качество звука, удобство пользования, возможность воспроизведения МР3 формата и чейнджер на 6 дисков позволяют не скучать в дороге. Отличный прием радио: диапазон FM на 90 км от Москвы. Кондиционер при умелом обращении удовлетворит самого капризного пользователя. За все почти 20 000км на автомобиле ничего не менялось. Дополнительно к ТО, надо будет на 20 тыс. км поменять передние тормозные колодки – нормальный результат для тяжелого авто с автоматической коробкой передач.

Достоинства : экономичность. Огромное количество ящичков, полочек и т.д. Высокая посадка.

Недостатки : 3-й ряд сидений не входит в базовую комплектацию.

Dodge Journey, 2012 г

Машина просторная, с достаточным просветом, довольно комфортная (сидеть удобно и спереди и сзади), «дизель» при 120-130 км/ч работает тише, чем на холостых. Комплектация Dodge Journey не самая богатая (у меня), но все есть необходимое. Брал, чтоб на дачу ездить, все помещается. Пробовал с прицепом ездить (полный салон и багажник) в него два дивана загрузил, по трассе «шел» 100-110 км/ч даже не чувствовал что сзади груз. После 120 км/ч ощущалась парусность от тента прицепа. Дорогу Dodge Journey держит нормально, подвеска отрабатывает как надо.

Проблем по «расходникам» нет (двигатель «VW Audi»). Пока кроме фильтров и масла ничего не менял, но изучал рынок запчастей – все есть. Свет головной не очень, тоже заменил штатные лампы на «Осрам Найтбрейкер» – стало заметно лучше. Салон, если разложить, то два взрослых человека с комфортом могут переночевать. Расход приемлемый: город – около 11 литров, трасса менее 7, бак 77 литров – соответственно запас хода 1000 км. Пока все нравится, за исключением DSG-6 (КПП). Работает своеобразно, в пробках на 1-2 передаче. Магнитола нормальная, читает MP3, DVD, звук хороший, если руки не «кривые» – можно подключить видеомонитор и к нему камеру заднюю (в моей комплектации нет). Задние двери открываются на 90 градусов – удобно запихивать габаритные вещи в салон. Много режимов на дворниках – легко подобрать оптимальный.

Достоинства : клиренс, вместительность, комфорт.

Недостатки : штатный свет.

Dodge Journey, 2010 г

За 4 года проезжал на Dodge Journey в среднем по 12-15 тыс.км в год. Обслуживал от ТО до ТО (12 тыс.км по сервисной книге). По цене ТО и обслуживания всё соизмеримо с Тойота Королла. На 85 тыс.км. уделил внимание перетряхиванию подвески, замене задних амортизаторов и задних дисков, с учетом кризисного роста курса вышло под ключ на 90 тыс. руб. и это за почти 90 тыс.км. пробега автомобиля. При обслуживании просил делать всё что необходимо, либо вызывает сомнения, чтобы не было сюрпризов в межсервисном интервале. Соответствующую отдачу и получал в виде беззаботной эксплуатации. Проблем с запчастями или расходниками никогда не испытывал. Всё доступно. Что можно отметить по топливным расходам. Трасса в спокойном режиме от 8,5 л на 100 км (несмотря на то, что по ТТХ от 7,5 л), город – пробки – зима до 17 л. Много или мало, каждый решает сам. Мне вполне нормально, с учетом практического сравнения со своими другими автомобилями. Вид кроссовера – джипа, клиренс 20 см., салон трансформер на 7-8 мест и раскладывается при необходимости весь в пол. Самый комфортный из вышеназванных. Второй ряд сидений оборудован системой, по которой поднимаются подушки и делают полноценные детские сидения с подставкой для ног. Т.е. в детском кресле отпадает необходимость, с учетом того что у меня детей трое, вполне актуально. Вместительный и комфортный минивено-кроссовер, размерами как «Аутлендер», но с 3-мя рядами сидений. Они вроде как даже дальними родственниками считаются, хотя по внешнему виду ближе к «Чирику». Я очень рад, что в свое время остановил свой выбор на Dodge Journey. И именно 2,7 литра, так как 2,5 тонны на движках 2 или 2,4 – наслышан, не очень довольны тягой и резвостью своего автомобиля. Соответственно ресурс движка и АКПП, тоже не в их пользу.

Достоинства : самый лучший салон трансформер в своем классе. Второй ряд со встроенными детскими креслами. Вид кроссовера-джипа, с налогом 9 тыс.р. Самый миниатюрный минивэн на 7-8 мест, с просторным и комфортным салоном. Сильная музыка в базе. Доступный в обслуживании, хоть для ТО, хоть для межсервисного обращения. Двигатель милионник. Статистика угонов 0 целых 0 десятых.

Недостатки : низкая юбка переднего бампера. Недоджип. Dodge Journey с движком 2,7 л сняли с производства. Капот не любит пескоструйки. Датчики давления в шинах, родные, на 3-5 лет.

Dodge Journey, 2014 г

Машинка отличная во всех отношениях в данном ценовом сегменте такого уровня не найдешь. Реальный расход по городу летом 14-15 л, зимой 15-17 л – это реально, по трассе в среднем выходит 8,5-11 л зависит от манеры езды и от скорости. Оптимальный режим 110-120 км/ч. Межсервисный пробег 12000 км. ТО – 7000 руб. по дороже ТО 48000 – 13000 и ТО 96000 -примерно 29-30. Сам намотал уже 95000 км в основном по регионам, с машиной никаких проблем вообще нет. Климат-контроль работает настолько эффективно, что летом кондиционер включать не приходится. Зимой при -35 в машине тепло и комфортно. По запчастям менял только колодки цена в бюджете от 1500 тыс. Если кого интересует данный авто советую попробовать тест-драйв, и возможно вы полюбите данный автомобиль. Минусов за 2 года владения не нашел.

Достоинства : отличный вместительный автомобиль в своей ценовой категории.

Dodge Journe: дизайн, отзывы и тест-драйв

Транспортное средство Додж Джорни, разработанное и выпущенное одноименной американской компанией в далеком 2007 году, является машиной, которая на постоянной основе переживает некоторые изменения, зачастую, не имеющие права называться полноценным рестайлингом.

Более того, некоторые изменения носят исключительно национальный характер, то есть, выпуская авто для какой-либо страны, производитель делает его максимально соответствующим для тамошних условий.

Несмотря на вышеназванные особенности Додж Джорни, меняется в данном автомобиле в основном внешний вид и оформления салона, в то время как технические характеристики и технологическая оснащенность остаются на начальном уровне. Безусловно, эти названные элементы также подвергались изменениям, однако, из-за них не происходила глобальная перестройка – просто интеграция чего-либо нового в уже известный автомобиль.

Оформление

В первую очередь обратите внимание на то, что на сегодняшний день не было даже анонса Dodge Journey 2019. Таким образом, в этом году данное транспортное средство обойдется без дополнительного рестайлинга, так как в прошлый раз оно было достаточно сильно модифицировано и не особо сильно отстает от прогрессивности современных аналогичных авто.

Основное внимание, при изучении Додж Джорни, заслуживает, безусловно, его внешний и внутренний вид, так как именно эти аспекты автомобиля были доведены производителем до совершенства, которые можно изучить по фото. В остальном же, машина в целом довольно таки посредственная, не пользующаяся особо большой популярностью, но все же исправно продающаяся во многих странах мира.

Автомобиль Додж Джорни, как и многие другие, не без помощи высокого уровня бренда данной компании производителя, имеет в своем распоряжении огромное количество положительных отзывов от профессиональных критиков. Кроме сказанного, рекомендуется обязательно изучить Dodge Journey пользовательские отзывы, чтобы лучше понимать, что авто из себя представляет непосредственно после покупки и активной эксплуатации.

Внешний вид

При внешнем осмотре кузова Додж Джорни становится очевидно то, что весь экстерьер выполнен в достаточно типичном для внедорожников стиле. Несмотря на это, в кузове явно различимы фирменные детали производителя, а также дополнительные уникальные элементы, делающие, в свою очередь, автомобиль неповторимым среди аналогов.

Обратите внимание на то, что основным отличием этой машины от прочих автомобилей того же типа является идеальное сочетание внешних черт от:

Таким образом, производителю удалось создать абсолютно новое и неповторимое транспортное средство, имеющее, помимо всего названного, достаточно большое количество второстепенных, но не менее оригинальных деталей.

Отдельного к себе внимания заслуживают общие габариты кузова Додж Джорни, которые, учитывая всю внешнюю брутальность автомобиля и 5-дверность, полностью соответствуют данной машине. Транспортное средство имеет следующие размеры:

• длина – 4888 мм;
• ширина – 1878 мм;
• высота – 1745 мм;
• колесная база – 2890 мм;
• дорожный просвет – 182 мм.

Также не стоит оставлять без обзора основные детали экстерьера, так как именно они придают автомобилю тот внешний вид, которым он может похвастаться. В особенности, речь идет о следующих довольно броских деталях:

• современная головная и задняя оптика;
• стильная решетка радиатора;
• рейлинги на крыше;
• корма с броскими линиями;
• эстетически привлекательная дверь багажного отделения;
• фирменные 19-дюймовые легкосплавные диски.

Все то, что было названо выше, является обязательной атрибутикой каждого автомобиля Додж Джорни. Таким образом, покупая более дорогостоящие комплектации, которые, кстати, в рамках данного авто сильно влияют на оснащенность, вы получите еще больше дополнительных элементов, увеличивающих показатели комфортабельности и не только.

Если вас интересует автомобиль, рекомендуется прямо сейчас обратиться к официальным источникам, а также посмотреть Dodge Journey видео тест драйв. В добавок к этому не лишним будет изучить Dodge Journey официальные фото автомобиля и отзывы владельцев.

Интерьер

В первую очередь стоит отметить, что интерьер салона, в отличие от внешнего вида и габаритов, не оказывается влияния на Dodge Journey общие технические характеристики. При этом же, уровень загруженности салона является главным и конечным показателем полной стоимости данного транспортного средства.

Наиболее примечательными деталями салона этого автомобиля являются следующие элементы:

• высококачественная отделка из современных материалов;
• покрытие сидений из нежной кожи;
• мультифункциональное рулевое колесо;
• высокотехнологичная приборная панель;
• бортовой компьютер;
• красочная центральная консоль на передней панели.

Также обратите внимание, что машина по умолчанию оснащена дополнительными технологичными решениями, в число которых можно отнести:

• системы стабилизации и настройки климата;
• современная мультимедийная система.

Каждое названое положительное качество автомобиля вы можете оценить, почитав соответствующие отзывы владельцев в сети интернет. Найти такие Джорни отзывы возможно на различных тематических форумах, а также сайтах, имеющих непосредственное отношение к компании.

Примечания

Для Dodge Journey, обзор которого вы без проблем можете найти в сети, все компоненты имеют широкую доступность. То есть, если вам потребуются запчасти Додж Журней, например, шаровая опора или же целый дизель двигатель, вы всегда можете обратиться в комфортную для вас автомастерскую.

Если вас интересуют комплектации и цены на Додж Джорни, то советуем вам все же посетить официальный сайт производителя и посмотреть интересующую вас информацию. Кроме того, неоднократно подобные данные появляются в различных видео и фото обзорах этого транспортного средства в интернете, вне зависимости от вашего настоящего положения.

Отзывы

Здесь представлены скриншоты с отзывами владельцев.

Dodge Journey: веселое путешествие

В последние годы Dodge активно штурмует мировые рынки. Пятым автомобилей в модельной линейке, призванной обеспечить марке глобальный успех, стал кроссовер Dodge Journey. Его российская презентация прошла в рамках «Московского Международного Автомобильного Салона-2008», где он сразу же привлек к себе внимание посетителей. Привлек именно тем самым своеобразным, нетипичным и в полной мере американским стилем – по крайней мере, таким, каким мы его, этот самый американский стиль, привыкли понимать.

На первый взгляд, по дизайну Journey довольно скромненький. Но на самом деле он не так прост, как кажется. Автомобиль многогранен и многозначен, полон сюрпризов. Его достаточно сложно отнести к какому-либо определенному типу автомобилей. Собственно этого и добивались конструкторы корпорации, создавая машину по их замыслу готовую к любым поворотам событий в жизни владельца. Journey построенный на платформе Chrysler D-сегмента (Dodge Avenger, Сhrysler Sebring) по форме кузова большой «универсал». При этом он имеет трансформируемый пяти- или семиместный салон, как у минивэна. А высокий клиренс и серьезные мощностные параметры говорят о вседорожных претензиях модели. «Dodge Journey сочетает лучшие свойства нескольких классов автомобилей, – говорит Майкл Мэнли, исполнительный вице-президент по международным продажам, маркетингу и развитию бизнеса компании Chrysler. – Он воплощает философию Dodge, делая акцент на универсальность, безопасность, качество и надежность. Dodge Journey был разработан с расчетом на общемирового потребителя, и его уникальность поможет повысить присутствие торговой марки Dodge во всем мире».

Идейка-то хороша и реализация неплоха, но мировые амбиции даже с американским напором удовлетворить весьма сложно. Сложно потому, что, как бы это кому-то не показалось странным, но все мы разные. И предпочтения наши, обусловленные историческим опытом, так же весьма и весьма неодинаковы.

Поездив на Journey, я понял, что его чрезвычайно сложно вписать в обыденную российскую действительность. И дело здесь не в его стилистике или грубовато американском внешнем виде. Совсем нет. Он как будто вылеплен из другого теста, он всей своей идеологией иной. При этом автомобиль идеально вписывается в ту заокеанскую реальность, которую мы привыкли видеть в пестрой и радостной продукции Голливуда. Вольготная жизнь, собственный просторный дом в предместье мегаполиса, большая семья.

Journey всем своим существом «заточен» под эту стереотипную американскую мечту, какой нам ее хотят представить пропагандисты из Нового Света. Каждое утро вы отвозите детей в школу и отправляетесь в городской офис, по дороге подбрасывая супругу в фитнесс-центр, а бабушек и дедушек в некий клуб пенсионеров. На Рождество всей своей многочисленной командой вы, несомненно, едете к дальним родственникам через весь континент, на уикенды или в отпуске посещаете национальные парки, Гранд-Каньон, например, или Йеллоустон. Ну а в День Независимости, конечно же, рвете в Вашингтон на массовые гуляния посвященные свободе, равенству и бесспорно братству. При этом каждый раз вам необходимо помимо приличного количества пассажиров прихватить с собой в путь огромную массу всевозможного барахла, начиная от чемоданов с одеждой и кончая древком горделивого звездно-полосатого стяга которым вам предстоит радостно и упоенно размахивать в центре толпы ликующих по поводу очередного празднества соплеменников.

Для такой жизни Journey это, вне всякого сомнения, то, что надо. Будь я американским гражданином, получающим около сотни тысяч «зеленых» в год, то, безусловно, приобрел бы его. И даже аппетиты кроссовера потребляющего в городском цикле 17-19 л/100 км (такие результаты мы получили в процессе теста переднеприводной модификации, оснащенной двигателем объемом 2,7 л) меня бы не смутили. Ведь Journey такой просторный: в салоне предусмотрено большое пространство для багажа – от 167 л за сиденьями третьего ряда в модели 5+2 до 1562 л в модели на 5 мест (второй ряд сложен). Всевозможные «мелочи» можно разместить в многочисленных отсеках, устроенных под полом, под подушкой переднего сиденья (стандартное оборудование для модификации R/T), под сиденьями и т.д., в различных кармашках, ящичках, подстаканниках и всяких прочих «под-», которых огромное множество. При этом все пять или семь пассажиров будут чувствовать себя в путешествии очень комфортно. Вы не поверите, но я лично специально проверял – и на третьем ряду можно спокойно сидеть взрослому человеку ростом более 1,8 м, причем коленки не упираются в спинку переднего кресла. И никакого ущерба для людей, занимающих места спереди – мне удалось настроить три ряда таким образом, что на каждом из них было вполне удобно располагаться даже очень высоким гражданам и гражданкам.

К тому же у Journey предусмотрены встраиваемые сиденья Child Booster. Эти сиденья повышают посадку детей, сидящих во втором ряду, на 102 мм, благодаря чему они оказываются в зоне действия ремней безопасности для взрослых. Да и в окно автомобиля смотреть с такой посадкой малым гораздо удобнее.

Но так ли актуально все это в России? На дальние расстояния мы предпочитаем перемещаться на поезде или на самолете – дороги, у нас, знаете ли, не располагают к приятным длительным путешествиям. До Йеллоустоунского национального парка мы можем добраться разве что на подводной лодке, желательно атомной. А в собственные заповедники нас и бесплатно калачом не заманишь – полное отсутствие туристической инфраструктуры привлекает в них разве что упертых «романтиков» не мыслящих своего бытия без гитары, тушенки, палатки и одубевшей от грязи одежды. Вменяемому человеку там вряд ли захочется провести свой выстраданный отпуск. И уж тем более ехать за тридевять земель по испещренным рытвинами и ямами «направлениям» охотников найдется не так уж и много.

Кстати и стоимость Journey «здесь» и «там» сильно различается. У нас он предлагается с передним приводом за цену от 1 131 500 рублей. В Америке уже полноприводная модификация идет от 30 тыс. долл. То есть, по сути, эта модель рассчитана на такого среднестатистического американца, особо не блещущего доходами, но и не бедствующего. В России же машины от миллиона это уже прерогатива достаточно состоятельных людей, которым хочется не только ездить, но и статус свой непрестанно демонстрировать. Может ли Journey укрепить их статус – это еще большой вопрос, а вот то, что из общего ряда кроссоверов он здорово выбивается – совершенно точно.

Почему? Да потому, что, как я уже писал – идеологически он абсолютно иной. И не только для россиян. Он очень сильно отличается от всех остальных кроссоверов своим образом, своим имиджем. Что в аналогичном сегменте предлагают европейские автобренды? BMW серии Х, Audi серии Q, Volkswagen Touareg и т. д. То есть машины ориентированные на достаточно обеспеченных людей с вполне определенными амбициями. Они оформлены, декорированы и оснащены соответствующим образом ну и стоят, конечно же, соответственно. Покупателя Journey среди них нет, поскольку он, повторюсь, рассчитан на человека среднего уровня достатка с совершенно другими амбициями и лишенного тех претензий и требований которые присутствуют у клиентов Audi или BMW.

С другой стороны, есть во многом похожие представители, скажем так, японской кроссоверной школы. Например, Mazda CX-7. Она стоит чуть подороже, правда она и помощнее и полный привод у нее уже имеется. Но главное – она очень хорошо ложится в рамки концепции SUV. Это действительно спортивно-утилитарный автомобиль. В Journey же утилитарности предостаточно, а вот спортивности, как ты ни крути, нет ну ни капли. Ни внешне, ни в характере. Да, он мощный, в меру динамичный, с виду весьма атлетичный, но спортивности лишен напрочь. Что и говорить, он категорически антиспортивен. Впрочем, ему и не нужна эта модная нынче спортивность, поскольку его идеология другая.

Поэтому, несмотря на обилие, в чем-то, наверное похожих авто, в общем ряду кроссоверов он очень сильно выделяется именно благодаря своему американизму: внешнему, внутреннему, философскому, политическому и т. д. – он просто другой, чем и уникален. И в этом его прелесть. Единственное однозначное и официальное общее, что между всеми ними есть это запись о типе кузова в свидетельстве о регистрации: «универсал легковой». И, пожалуй, на этом сравнение можно закончить, обратившись непосредственно к технике.

Стиль Dodge в Journey узнается с первого взгляда. Мощный, мускулистый внешний вид, большие галогеновые фары, характерное перекрестие хромированной решетки радиатора с символикой Dodge в виде головы барана в центре – заставляют ждать от Journey дерзости, мощи и маневренности. И он не обманывает ожиданий. Это легковой автомобиль, в который можно смело загрузить около 600 кг и он резво сорвется с места, отправляясь в далекое путешествие.

За динамику на протестированной машине отвечал 2,7-литровый бензиновый двигатель V6 (угол развала 60°). Он идет в паре с шестискоростной АКПП с функцией Autostick, развивает 136 квт (185 л.с.) при 5 500 об/мин и имеет крутящий момент 256 Нм при 4500 об/мин. Его разгон до 100 км/ч составляет 10,8 с при расходе по данным производителя 10,3 л бензина на 100 км (в смешанном цикле).

В реальности, как я уже отмечал, показатели несколько отличаются от заявленных, причем в большую сторону. Но это, собственно, и не проблема – машина действительно очень большая и свое топливо она поглощает не зря. Она действительно способна перевозить большие объемы груза, при этом оставаясь достаточно динамичной и маневренной.

Journey не срывается с места как уже упомянутая Mazda, он не блещет дороговизной отделочных материалов, как BMW или Audi, это просто хорошая и, судя по всему, надежная рабочая лошадка, удовлетворяющая не очень взыскательные запросы представителей среднего класса, на которых, как известно, держится весь капиталистический мир. В том числе и мы с вами.

Устанавливаемая на машину АКПП с функцией Autostick дает возможность управлять силовым агрегатом, как в автоматическом, так и в ручном режиме. Не сказать, что она настроена лучше или хуже чем аналогичные коробки на автомобилях конкурентов: Tiptronic у Volkswagen, Steptronic у BMW, S-Matic у Honda и т. д. Конечно хотелось бы большей свободы для ручного режима, потому что компьютер не дает в полной мере реализовать преимущества МКПП. Но и того что она обеспечивает вполне достаточно. Хотя, пожалуй, Tiptronic от Volkswagen мне показался более резвым. К тому же он позволяет на 6-й передаче осуществлять разгон, а здесь даже на скорости 100 км/ч разгоняться на 6-й ступени весьма проблематично, практически невозможно. Динамика очень сильно ухудшается, хотя в автоматическом режиме машина переходит на 6-ю передачу уже на скорости 50-60 км/ч.

Впрочем, скорость здесь не основное. Мы же говорим: Journey – своеобразная модель, отлично соответствующая американскому образу жизни. Поэтому следуя этому соответствию, он напичкан и укомплектован как типичный мягкий и вальяжный «американец».

В «бардачке» расположен охлаждаемый отсек для напитков Chill Zone, позволяющий остужать две банки по 330 мл. Охлаждение осуществляется системой кондиционирования воздуха или воздухом, поступающим через наружный воздухозаборник. Камера заднего хода ParkView отображает на дисплее MyGIG вид при движении автомобиля задним ходом. Развлекательный центр для пассажиров задних рядов включает 8-дюймовый цветной дисплей, работающий в паре с DVD-проигрывателем, размещенным на панели приборов. Система UConnect, обеспечивающая громкую связь с телефоном владельца через протокол Bluetooth.

Очень удобны задние двери, открывающиеся на 90 градусов, что упрощает погрузку багажа и установку детских сидений безопасности, а также обеспечивают доступ к третьему ряду. Кстати, технология Tilt ‘N Slide, которой оснащены сиденья второго ряда, открывает доступ к третьему ряду сидений одним движением руки – достаточно только активировать рычаг.

А как хитроумно организовано хранение разнообразной мелочевки. Система Flip ‘N Stow – хранилище в кресле – подразумевает достаточно большой отсек размером 273 x 222 мм для размещения сумки, зонта, ежедневника или наушников под сидением переднего пассажира. Чтобы добраться до него достаточно откинуть закрепленную на петлях подушку сидения.

За передним рядом кресел находятся два отсека для мелочей в полу. Они рассчитаны на размещение двенадцати банок по 330 мл со льдом или других вещей. Для дополнительного удобства отсеки снабжены запирающимися крышками и съемными моющимися вставками.

Пол багажника модели с 5 сиденьями двусторонний, оборотная сторона имеет углубление для лучшей фиксации багажа. Наружная сторона складной панели отделана ковровым покрытием для продления срока службы; другая сторона – виниловая, для облегчения чистки после перевозки грязных грузов. Для моделей со схемой 5+2 скрытый отсек для багажа расположен в полу за третьим рядом сидений.

Система «Ребенок в машине» позволяет придвинуть второй ряд сидений к первому ряду, таким образом, водителю или пассажиру на переднем сиденье легче заботиться о маленьком ребенке, сидящем сзади. При этом размещение кресел выполнено таким образом, что пассажиры второго и третьего ряда, даже маленькие дети, могут видеть, что происходит снаружи автомобиля. Второй ряд кресел расположен на 40 мм выше, чем первый ряд. Сиденья третьего ряда еще на 17 мм выше второго ряда и на 57 мм выше первого.

Ну и, конечно же, безопасность, которой уделяется особо пристальное внимание. Journey в стандартной комплектации оснащен электронной системой обеспечения устойчивости (ESP), системой предотвращения опрокидывания (ERM), боковыми подушками-шторками на трех рядах, боковыми подушками безопасности, которые вмонтированы в спинки передних сидений, травмобезопасными подушками безопасности водителя и пассажира на переднем сиденье, которые работают по системе multi-stage, а также дисковыми тормозами всех колес и антиблокировочной системой (ABS).

Словом, Journey – типичное дитя своего континента, предлагающее водителю и пассажирам массу опций, к которым мы еще не очень привыкли и которые нам еще кажутся чем-то излишним. Но Россия, в отличие от остальных европейских государств, схожа с США своими просторами, поэтому, глядишь, когда-нибудь и у нас наконец-то научатся строить хорошие дороги и все-таки разовьется нормальная туристическая и транспортная инфраструктура. Тогда именно такие кроссоверы как Journey могут оказаться чрезвычайно востребованными. И ни к чему вся эта скорость, вся эта роскошь. Запросы поскромнее, комфорт на уровне – нам нужно ездить, а не гонять и выпендриваться. Вот только б цену на них немножко снизили и вообще никаких сомнений. Не зря же на домашнем рынке они так популярны.

Тест-драйв Dodge Journey

Опубликовано 8 лет назад

Тест-драйв Dodge Journey

производство ООО”ТВпро Медиа

Dodge Journey настоящий американский автомобиль. Dodge Journey переросток, из-за этого смотрится внедорожником. Но нас не обманешь.

Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!

Скачать — Тест-драйв Dodge Journey

Иван Зенкевич PRO автомобили

Комментарии к видео

Вообще-то Джорней ни разу ни минивен. Он кросовер. А Доджевский мимнмвэн называется Гранд Караван.

Самый достойный минивен, на таком бы да по всей стране проехать

я хз чо там в салоне не понравилось тестеру что он отпустил “до лучших образов далеко”

на самом деле по качеству отделки и материалов -салон там на уровне бехи и
мерина. особенно шикарно смотрится красный джорней с салоном из желтой кожи. ваще зачотный автомобиль – в салоне не мог отойти от него.. если учесть что он стоит щас как сраный хундай санта фе то. ) сами понимаете)

за черкание бмпером по бездорожью хозяин машины застрелить не пытался ?)))

пожалуйста сделайте обзор субару импреза wrx 2006г

Обзор интересный, спасибо!
Вот о чём бы я поглядел с интересом ещё – Крайслер Пацифика и Форд Аэростар. Первый – непонятно что в плане кузова и происхождения (в салонах нет, а на дорогах полно), второй просто был каким-то диковинным зверем в 90-е, а потом вообще куда-то пропал. Расскажите, если будет возможность об этих машинах, Иван.

особенно если речь идет окамаро мустанге или вайпере)

Протестируйте пожалуйста Додж Дуранга, на котором ездил сам Чак Норрис в сериале “Крутой Уокер – Правосудие по Техасски.”

настоящий американец! большой и бесполезный

• ⇥ Автовоспроизвидение

Наши тесты – Dodgе Jorny (2008)

2015 Dodge Journey driver-side small overlap IIHS crash test

Авто из США под ключ. Додж из США. Dodgee Journey 2013 г.в. за 3750$ Встреча! [2020]

Стоит ли покупать Додж Калибр (2006-2012 гг.)

2017 Dodge Journey Crossroad – Ultimate In-Depth Look in 4K

2009 Dodge Journey

Что купить до 10000? Авто из США – Додж Джорни и Крайслер С200!

Тест-драйв Dodge Avenger 2007

DODGE JOURNEY BATTERY REPLACEMENT LOCATION FIAT FREEMONT

2016 Dodge Journey Test Drive

Тест-драйв Jeep Commander 2008

DODGE NITRO 2.8 ДИЗЕЛЬ 2008 HOT ROD ДЛЯ ВАС. КАК LIBERTY! CLASSIC AMERICAN CARS

После тяжелого рабочего дня каждый мечтает поскорее отдохнуть на любимой кровати и отвлечься увлекательными видеороликами. Любой посетитель нашего сайта сможет найти захватывающее видео на свой вкус и интерес. Даже самый изощренный зритель найдет для себя что-то достойное. Наш сайт дает возможность каждому посетителю смотреть видеоролики в свободном доступе, без всяких регистраций, а главное, все совершенно бесплатно.

Мы предлагаем для вас большое разнообразие развлекательных, познавательных, детских, новостных, музыкальных, юмористических видеороликов в отличном качестве, что не может не радовать.

Познавательные ролики никого не оставят равнодушным. Они содержат в себе подтвержденные факты, в которых дается подробное объяснение в определенной тематике. Завлекают такие ролики не только информативностью, а также живописностью и качеством картинки. Ролики о животных, природе и путешествиях увлеченно смотрят не только взрослые, но и дети. Ведь каждому очень интересно следить за животным миром в дикой природе, тем самым развиваться и познавать что-то новое для себя.

Юмористические видео отлично подойдут для вечернего времяпровождения. Как никогда после тяжелого рабочего дня юмор поможет отвлечься от жизненных проблем или же посмеяться от души в компании друзей. У нас вы сможете найти различные скетчи, стендапы, пранки, видеоприколы и различные комедийные шоу.

Музыка в жизни каждого человека очень важна. Она мотивирует каждого из нас, поднимает настроение, заставляет двигаться вперед. Для любого посетителя у нас есть отличные подборки музыкальных видеороликов, включающие в себя большое количество разнообразных жанров и стилей, зарубежных и отечественных исполнителей. Даже если вы чем-то увлечены, музыкальные видеоролики отлично подойдут для прослушивания на заднем фоне.

Видео новости – самый зрелищный формат современных новостей. На нашем сайте вы сможете найти разнообразные новостные видеоролики, на любые увлекательные для вас темы. Новости от официальных СМИ, новости спорта, науки, техники, моды, новости политики, скандальные события из мира шоу-бизнеса и многое другое. Вы всегда будете в курсе всех последних интересных, и самых важных новостей и событий в мире.

Маленькие дети очень активны, но иногда их требуется чем-то заинтересовать, чтобы заняться своими делами или просто отдохнуть за чашечкой кофе. В этом деле родителям отлично помогут мультфильмы. Ведь именно мультики помогут привлечь вашего ребенка на несколько часов. У нас имеется большое разнообразие старых и новых мультфильмов, коротких и полнометражных. Для любого возраста и любых интересов. Ваш ребенок останется в восторге, а вы отвлечетесь.

Мы очень рады, что наш сайт сможет помочь вам в различных жизненных ситуациях. Мы старались подобрать для наших зрителей годный контент. Желаем вам приятного просмотра.