14 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Тормозная жидкость для хендай акцент

Замена тормозной жидкости Хендай Акцент

Тормозная жидкость, как и другие смазочные материалы, требует периодической замены. Это связано с потерей качеств, в процессе эксплуатации теряются. Так, процесс замены тормозной жидкости на Хендай Акцент достаточно простой.

Видеоматериалы

Видео расскажет, как быстро и правильно сменить тормозную жидкость в автомобиле, а также поведает о нюансах и хитростях процесса

Процесс замены

Тормозная система на Hyundai Accent имеет два контура, они полностью изолированы друг от друга и разделяются на стояночную и рабочую. Такое их применения на авто обеспечивает повышенную безопасность управления автомобилем. В обязанность каждого водителя вменяется следить за их техническим состоянием и вовремя проводить регламентное ТО и менять жидкость. Как заменить тормозную жидкость (ТЖ) на Хендай Акцент покажем в наглядной фото инструкции.

Инструменты и расходники необходимые для замены ТЖ:

  • новая тормозная жидкость;
  • ветошь;
  • ключ размером «на 10»;
  • прозрачный шланг и ёмкость.

Для быстрой и успешной замены ТЖ и прокачки тормозов необходимо привлечь помощника, а действия по замене осуществлять на смотровой яме или эстакаде.

Итак, смена жидкости предусматривает также прокачку тормозной системы, поэтому рассмотрим сразу два вопроса в одной теме. Последовательность действий направленная на смену тормозной жидкости в Хендай Акцент независимо от года выпуска и модели кузова:

  1. На всякий «пожарный», рекомендуется демонтировать минус-клемму с аккумулятора.
  2. При помощи груши выкачиваем старую жидкость с бачка.

Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. Он должен находиться между метками «MIN» и «MAX», нанесенными на корпус бачка.

После этого, наливаем в бачок новую жидкость, и приступаем к прокачке тормозной системы.

Если уровень жидкости ниже метки «MIN», отверните крышку бачка и долейте тормозную жидкость до метки «MAX».

Поскольку контуры тормозной системы расположены по диагонали, то схема прокачки следующая: Задний левый — Передний правый — Задний правый — Передний левый.

Очистите от грязи клапаны выпуска воздуха и снимите защитные колпачки клапанов колесных цилиндров передних и задних тормозных механизмов а также регулятора давления.

Теперь, необходимо очистить штуцер для прокачки тормозной системы от грязи и прочих нежелательных предметов. А затем, демонтировать резиновый защитный колпачок штуцера.

Наденьте резиновый шланг на клапан выпуска воздуха правого заднего тормозного механизма и погрузите конец шланга в чистый прозрачный сосуд.

Берем ключ на 10 и послабляем затяжку штуцера.

Помощник должен резко нажать на педаль тормоза четыре-пять раз (с интервалом между нажатиями 1–2 с), после чего удерживать педаль нажатой. Отверните на 1/2–3/4 оборота клапан выпуска воздуха — из шланга начнет вытекать старая (грязная) тормозная жидкость. Педаль тормоза в это время должна плавно переместиться до упора. Как только жидкость перестанет вытекать, заверните клапан выпуска воздуха. Аналогично прокачайте левый задний тормозной механизм.

Надеваем на штуцер трубку, а другой конец отправляем в емкость, куда будет вытекать старая тормозная жидкость.

Таким же способом замените тормозную жидкость и в переднем контуре регулятора давления а затем в правом и левом передних тормозных механизмах. После замены тормозной жидкости обязательно наденьте защитные колпачки на клапаны выпуска воздуха.

Качаем педаль тормоза 3-4 раза с интервалом в 1-2 секунды. При этом вместе с жидкостью может выходить и воздух. После прокачки затягиваем штуцер и потом отпускаем. Делаем так несколько раз, пока не выйдет старая жидкость с контура.

Долейте тормозную жидкость — ее уровень должен находиться между метками «MIN» и «MAX» на стенке бачка. Установите пробку бачка. Проверьте качество выполненной работы: нажмите несколько раз на педаль тормоза — ход педали и усилие на ней должны быть одинаковыми при каждом нажатии. Если это не так, вернитесь к выполнению операций.

  • Такую процедуру проводим с каждым цилиндром.
  • После проведения работ необходимо закрутить штуцер и надеть резиновый защитный колпачок.

    Выбор жидкости

    Производителем автомобиля рекомендует использовать только сертифицированную ТЖ соответствующую всем параметрам качества и техническим характеристикам. Для Хендай Акцент подойдет DOT-3 или DOT-4 стандарта FMVSS116. С завода заливается оригинальная «BRAKE FLUID» Hyundai/Kia 0110000110 DOT 4. Для заливки в систему понадобиться 0,7-0,8 л. Но если с полной прокачкой и одновременной заменой в цилиндре сцепления, то как раз нужно брать стандартную литровую бутылку.

    Читать еще:  Скорость тела по окружности формула

    Уровень ТЖ в бачке должен находиться между рисками «MIN» и «МАХ» нанесенных на боковину бачка.

    По мере эксплуатации автомобиля уровень будет понижаться. Что же касается доливки тормозной жидкости до уровня, то тут есть пара нюансов. Запрещается доливать повторно старую ТЖ, так как она уже загрязнена примесями, наполнилась воздухом, влагой.

    Оригинальная жидкость тормозная Hyundai/Kia 0110000110 DOT 4, «BRAKE FLUID», бутыль 1л, стоит 1450 рублей. Можно использовать заменители от других производителей Fenox SBF4010 «SBrake»; Hella-Pagid 8DF355360021 «BRAKE FLUID». Цена будет в пределах 200-300 рублей за 1 литр.

    Вывод

    Заменить тормозную жидкость в Хендай Акцент с одной стороны просто, особенно тем, кто уже проводил такой процесс. Новичку данная процедура может показаться достаточно сложной для понимания, а тем более для исполнения, поэтому в таком случае рекомендуется обратиться в автосервис.

    Проверка уровня и доливка тормозной жидкости в бачок гидроприводов тормозной системы Hyundai Accent MC

    Детали и расходники:

    • Ветошь
    • Тормозная жидкость (типа DOT-4)

    Примечание:

    Запас рабочей (тормозной) жидкости гидроприводов тормозов и сцепления находится в бачке, расположенном на главном тормозном цилиндре.
    Если утечки жидкости из системы нет, то ее уровень в бачке понижается, в основном, в результате износа, накладок, колодок тормозных механизмов колес.

    Тип тормозной жидкости — DOT-3 или DOT-4. Рекомендуем проверять уровень тормозной жидкости перед каждым выездом, и при необходимости доливать жидкость в бачок. При замене тормозной жидкости запомните или запишите марку жидкости, залитой в систему, чтобы при доливке использовать жидкость той же марки.

    Бачок гидропривода тормозной системы установлен на главном цилиндре тормоза с левой стороны моторного отсека у щита передка.​

    Бачок гидропривода тормозов.

    1. Чтобы долить жидкость в бачок, поворачиваем крышку бачка против часовой стрелки и снимаем крышку с бачка.

    Примечание:

    На бачке выполнены метки MIN и MAX, между которыми должен находиться уровень рабочей жидкости (метку MIN не видно, ее месторасположение показано стрелкой).

    2. Доливаем жидкость типа DOT-4 в бачок до метки MAX.

    4. Устанавливаем крышку бачка на место.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

    Попадание тормозной жидкости на провода, пластмассовые или окрашенные детали кузова может вызвать их повреждение. Поэтому всегда подкладывайте чистые тряпки при заливке. При попадании жидкости на эти детали сразу же протрите их чистой тряпкой.

    Если уровень рабочей жидкости в бачке постоянно снижается, то в системе, скорее всего, имеется течь. В этом случае необходимо проверить герметичность гидроприводов тормозной системы, и устранить неисправность.​

    В статье не хватает:

    • Фото деталей и расходников

    Замена тормозной жидкости Hyundai Accent

    Замена тормозной жидкости с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене тормозной жидкости, а также при появлении признаков:

    • снижение уровня жидкости в бачке
    • значительное потемнение состава
    • снизился показатель точки кипения (определяется тестом)

    Мы оперативно проведём замену тормозной жидкости, по необходимости – комплексное плановое ТО и диагностику тормозной системы.

    Важное

    1. Тормозная жидкость необходима для передачи тормозного усилия.

    2. Сегодня продается 4 разновидности жидкостей, каждая из которых отличается основой и присадками.

    3. Специфических признаков деградации (выработки) тормозной жидкости не имеется, что делает важным своевременное профилактическое обслуживание.

    4. Тормозная жидкость должна меняться только на рекомендованную производителем, в условиях авторизованного сервисного центра.

    ЗАЧЕМ НУЖНА ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ

    В современных автомобилях Hyundai Accent реализована гидравлическая тормозная система, где для передачи усилия от педали тормоза к тормозным колодкам используется тормозная жидкость. Вплоть до 1928 года в автомобилестроении применялся только механический привод, который не отличался эффективностью. Все современные автомобили уже оснащаются гидравлическим приводом, который сообщает необходимое усилие на тормозных колодках.

    В некоторых машинах жидкость используется и в тормозах, и в приводе сцепления, если авто оборудовано механической коробкой переключения передач. В этом случае бачок, через который производится заправка жидкости, используется сразу в обеих системах. Но суть тормозной жидкости остается одна – передача усилия от педали к соответствующему механизму. И своевременная замена тормозной жидкости автомобиля Hyundai Accent остается важным моментом ТО транспортного средства.

    Для понимания процесса работы жидкости стоит рассмотреть принцип работы тормозной системы. К ней относятся:

    • заправочный бак – через него заправляется система;
    • датчик уровня – контролирует наличие тормозной жидкости, при срабатывании движение на машине запрещено;
    • педаль и ее привод;
    • главный тормозной цилиндр – на него приводом сообщается усилие, снимаемое с педали;
    • шланги и патрубки системы, в которых движется тормозная жидкость, передающая усилие от ГТЦ к тормозным цилиндрам колес;
    • тормозные цилиндры колес, приводимые в действие давлением рабочего тела, и включающие торможение с помощью колодок.
    Читать еще:  Тойота лит айс технические характеристики

    Если убрать из этой системы тормозную жидкость, то передать усилие от педали к колодкам окажется невозможно – механический привод просто не будет эффективным, так как для остановки автомобиля Hyundai Accent весом более тонны усилия будет недостаточно.

    Тормозная жидкость должна обладать рядом свойств:

    • не замерзать при температуре до -60 °С;
    • иметь температуру кипения от 200 °С;
    • вязкость не менее 1,5 мм2/с при t=100 °С, но не более 1800 мм2/с при t=-40°С;
    • стабильность плотности, независимо от условий и интенсивности эксплуатации;
    • не оказывать разрушительного воздействия на резиновые и резиноподобные материалы системы;
    • смазывать рабочий объем цилиндров.

    Учитывая, что температурный диапазон эксплуатации тормозной системы варьируется от -60 °С (Крайний Север, Заполярье) при холодном старте и до +150 °С (при рядовом торможении с 60 км/ч до полной остановки), обычные масла не подходят. Кроме того, в гидравлике должна отсутствовать вода – основная причина закипания тормозной жидкости Hyundai Accent.

    ПОКОЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

    В основу классификации легли стандарты, разработанные Министерством транспорта США. Соответственно в названии каждого типа (поколения) используется аббревиатура DOT – Dept. of Transportation. Основное отличие каждого из них – основа, используемая для разработки. Ее процентное содержание составляет не менее 92%, оставшиеся 8% – специальные присадки.

    1. DOT 3 – минеральная основа, что является одновременно и «плюсом», и «минусом». DOT 3 не оказывает разрушительного воздействия на металлические и резиновые части системы, хорошо смазывает цилиндры и исключает риск «закисания», возникновения коррозии. Становится слишком вязкой при температуре менее -20 °С, быстро впитывает влагу и деградирует буквально за 1-1,5 года. Используется на старых тихоходных автомобилях Hyundai Accent с барабанными (или дисковыми + барабанными) тормозами.

    2. DOT 4 – синтетическая основа, представленная (в основном) смесью эфира и полигликолей. Достаточно распространенная, она, несмотря на довольно «почтенный» возраст, используется в рабочих системах большинства современных автомобилей Hyundai Accent. Из преимуществ DOT 4 стоит назвать стабильность свойств в весьма широком диапазоне температур. Обслуживание тормозной системы производят раз 2-4 года, в зависимости от особенностей самого автомобиля.

    3. DOT 5.1 – смешанная основа, представляет собой некоторую разновидность DOT 4, однако отличается большей гигроскопичностью при меньшей вязкости и более высокой температуре кипения. Обычно, используется в спорткарах.

    4. DOT 5 – синтетическая основа на базе силикона. Стабильные свойства в очень широком температурном диапазоне, идеальна для высоконагруженных систем (спорткары, внедорожники и тяжелые седаны класса Luxe). Не гигроскопична. Не подходит для систем, которые имеют резиновые или резиноподобные элементы.

    Гигроскопичность жидкости до сих пор является «слабым местом» любой тормозной системы. Автопроизводители применяют большое количество инженерных решений, чтобы ограничить контакт с влагой, однако полностью герметичной систему делать нельзя – это негативно скажется на ее работоспособности.

    Наличие воды в DOT 3 и 4 снижает ее свойства, делает их менее стабильными. Кроме того, частицы воды приводят к стремительному образованию коррозии внутри системы, и могут вызывать «закисание» рабочих цилиндров, что сделает торможение менее эффективным, или же вовсе не возможным.

    ХАРАКТЕРНЫЕ ПРИЗНАКИ ДЕГРАДАЦИИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

    Специфических признаков, по которым рядовой автовладелец смог бы определить деградацию тормозной жидкости Hyundai Accent, не выявлено. В обычных условиях даже большая степень выработки практически не проявляет себя. Однако она становится фатальной при интенсивной нагрузке на тормоза – спуске по серпантину, экстренном торможении, движении по бездорожью. Словом, в любой ситуации, когда нагрузка на педаль тормоза велика.

    Быстро выявляется необходимость в замене тормозной жидкости, при профилактической прокачке тормозов. Для этого используется диагностическая полоска, меняющая свой цвет в зависимости от присутствия влаги в анализируемом веществе.

    Деградировавшая жидкость парализует работу системы, и здесь возможно 2 варианта – либо цилиндры сработают на раскрытие (самопроизвольное торможение), либо машина перестанет реагировать на нажатие педали тормоза. В любом случае, ситуация будет опасной для участников дорожного движения.

    Но насторожить владельца должно не обычное поведение педали:

    • неожиданный провал, особенно при экстренном торможении Hyundai Accent ;
    • эффект «накачивания», когда педаль с каждым нажатием становится более упругой, а ее ход более коротким;
    • тугой ход педали в мороз.

    Это – не прямые признаки деградации жидкости, и характерны для других неполадках в системе. И, тем не менее, обратиться в СТО и, как минимум, заменить тормозную жидкость.

    КАК ЧАСТО МЕНЯЕТСЯ ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ

    Периодичность замены жидкости указана в сервисной книжке автомобиля Hyundai Accent. Но данные, приведенные в документации на авто, получены в лабораторных условиях и по факту мало соотносятся с реальной жизнью. Ресурс жидкости тормозной системы не зависит от интенсивности использования, однако если автомобиль стоит без движения сколько-нибудь долгое время (3-4 месяца и более), необходимо проверить тормоза.

    Читать еще:  Что значит n на компасе

    Если же брать усредненные показатели:

    • для DOT 3 – ежегодно, перед зимним периодом эксплуатации, либо после расконсервации автомобиля, не эксплуатировавшегося в холодное время года;
    • для DOT 4 – 1 раз в 2 года, при подготовке автомобиля к зиме. Жидкость меняется после расконсервации автомобиля Hyundai Accent ;
    • для DOT 5.1 – ежегодно, независимо от эксплуатации автомобиля;
    • для DOT 5 – 1 раз в 4-5 лет. Как правило, замены при расконсервации не требуется, но контроль уровня и прокачка тормозов обязательна.

    Не менее важным вопросом, считается совместимость жидкостей при смешивании. Производители настоятельно не рекомендуют смешивать жидкости, а автопроизводители снимают автомобили Hyundai Accent с гарантии в случае, если будет обнаружен факт заправки не подходящей жидкости, либо их смешивания.

    Что касается совместимости, то в экстренных случаях DOT 3, 4, 5.1 допускается смешивать, если необходимо доехать до места ремонта. Силиконовая основа DOT 5 исключает доливку в систему минеральной или синтетической гидравлической жидкости.

    Замена жидкости нужна в случае, если автомобиль Hyundai Accent приобретается в подержанном состоянии.

    ПРАВИЛА ЗАМЕНЫ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

    Водители уверены, что в замене тормозной жидкости нет ничего сложного, и эту процедуру реально провести своими силами. Но даже малейшая ошибка обернется трагедией при отказе тормозов. Ведь эта процедура включает в себя:

    • полную откачку рабочего тела;
    • продувку шлангов и патрубков, цилиндров;
    • заправку системы и ее прокачку.

    Сделать это можно только в условиях авторизованного сервисного центра, который предоставляет гарантию на выполненные работы.

    Hyundai клуб Украина

    Тормозная жидкость

    Alexander Repalov 27 Фев 2015

    Скоро ТО и начинаю созревать на замену тормозной жидкости.

    В связи с чем возникло несколько вопросов:

    1. Что заливаете?!

    2. Что залито с завода, если на крышке пишут заливать DOT3 или DOT4?

    3. Какой объём у нас реальный для АКПП (мой случай) и для МКПП (просто интересно)?

    4. На сколько реально из-за системы АБС нужно это делать у диллера?

    Из быстрого гуглежа получил следующую статистику/инфу:

    1. Для замены нужно порядка 400-900 мл жидкости, но для МКПП примерно на 50 мл больше для обслуживания сцепления (педали сцепления, я в этом не силён)

    2. Для АБС лучше брать DOT4 и/или выше.

    3. Вроде как при «домашней» прокачке/замене меняется не вся жидкость

    Если посмотреть на схему гидроблока, то там есть места, куда жидкость при замене самотеком точно не попадет, только при открытии клапана и/или включении насоса. Их я показал красными линиями на схеме гидроблока.
    И по прежнему остается вопрос: если кому делали у ОД, то использовался ли GDS для прокачки?

    Нормально тогда менять тип например на DOT5.1 или на ДОТ4 — если допускается использование ДОТ3 (и подозреваю что он то и залит с завода)

    Так же хотелось бы узнать стоит ли заливать стороннего производителя ТЖ?

    А то цена Оригинальной ТЖ как бы не радует глаз

    Ссылка скрыта. Для ее просмотра авторизуйтесь или зарегистрируйтесь на форуме Хюндай клуб Украина!

    Ссылка скрыта. Для ее просмотра авторизуйтесь или зарегистрируйтесь на форуме Хюндай клуб Украина!

    При том что есть как бы аналоги:

    Ссылка скрыта. Для ее просмотра авторизуйтесь или зарегистрируйтесь на форуме Хюндай клуб Украина!

    про которые пишут как я понимаю:

    Вам, что нужно оригинал или, что то поинтереснее? Росдот 6 будет поинтереснее по характеристикам и подешевле. Но разницы я думаю все равно не почувствуете. Сегодня затарился такой штукой: ROSDOT- 4 6 кл. Advanced ABS Formula, тосол синтез производит вот сайт производителя _

    Ссылка скрыта. Для ее просмотра авторизуйтесь или зарегистрируйтесь на форуме Хюндай клуб Украина!

    дешевле чем всякие кастролы и ликви и вязкость зимой заметно ниже

    В общем нужны советы тех кто уже делал

    _moroz_ 27 Фев 2015

    Тормозуху я использую Ferodo FBX100, у меня есть несколько банок, вдруг будет надо, пиши

    San40S 13 Апр 2016

    Alexander Repalov, какую тормозуху лил в итоге?

    Редактировалось: San40S, 13 Апрель 2016, 12:23.

    Alexander Repalov 17 Апр 2016

    San40S ,никакую, не созрел.

    буду по весне у ОД менять, наверное. но не факт. хотя уже 4 года как. пора бы

    victor 17 Апр 2016

    может не совсем в тему — я на BMW менял тормозуху вакуумом, один пацан сверху подливает, второй снизу «отсасывает» , я сигарету не успел выкурить как все кино закончилось

    Viktor 9 Сен 2016

    userAx 9 Сен 2016

    Скоро ТО 3 года..хочу поменять тормозную жидкость. Какую посоветуете?

    Мне залили Bosh, вроде тьфу-тьфу, нормально.

    Ссылка на основную публикацию
    Статьи c упоминанием слов:

    Adblock
    detector