19 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Промывка форсунок бензинового двигателя

Содержание

Как и зачем промывать форсунки двигателя автомобиля

Статья о промывке форсунок автомобильного мотора: зачем мыть форсунки, ход работы, выбор жидкости. В конце статьи — видео о том, как работает двигатель после промывки форсунок.

Поскольку качество эксплуатируемого топлива невозможно назвать идеальным, форсунки со временем засоряются, что приводит к ухудшению качества впрыска. Это отражается и на работе самого двигателя, поэтому заметить неисправность не составит особого труда.

  • Читайте статью по теме: Что такое форсунки двигателя, виды и принцип функционирования

Причины и признаки загрязнения форсунок

Основная причина загрязнения форсунок – оседание тяжелых элементов автомобильного топлива, которое происходит сразу после остановки мотора. Температура на корпусе инжектора увеличивается из-за работы горячего двигателя.

С течением времени отложений становится настолько много, что отверстие инжектора уменьшается, а это приводит к нестабильной работе форсунки, поскольку топлива через нее проходит уже намного меньше. Засорение форсунок ведет к перебоям в работе автомобильного двигателя.

Признаки засорения инжекторов:

  • затруднен запуск мотора;
  • мотор работает с перебоями в режиме холостого хода;
  • заметны значительные потери мощности и динамичности двигателя;
  • автомобиль потребляет больше горючего;
  • увеличивается токсичность выхлопных газов;
  • наблюдаются хлопки в выхлопной трубе.

Особенно загрязнение инжекторов заметно зимой, когда топливо становится более вязким, а запуск холодного двигателя затруднен.

Варианты промывки форсунок

Поскольку избежать загрязнения устройств впрыска топлива не удастся, промывать их придется, как только спидометр отмотает очередные 30 тыс. километров. Промывка выполняется на специальном стенде при помощи ультразвука либо с применением промывочных жидкостей.

Поскольку особых навыков при промывке специальными жидкостями не требуется, именно второй способ очистки наиболее популярен среди автомобилистов. Единственное — необходимо наладить качественную подачу промывочной жидкости к форсункам, чтобы она не смогла попасть в топливный бак. В противном случае отложения в баке также растворятся при помощи активных компонентов жидкости, что приведет к засорению топливного насоса. В результате возможна даже замена засоренного топливного насоса.

Активные компоненты промывочных жидкостей безукоризненно растворяют отложения смолы с поверхностей форсунок, клапанов и стенок цилиндров автомобильного двигателя. Весь процесс не займет более получаса.

Видео о том как происходит чиста форсунок в ультразвуковой ванне:

Промывка демонтированных форсунок двигателя

Если нужно промыть форсунки, сняв их с двигателя, потребуется воспроизвести систему подачи топлива, добавив два баллона, наполненных жидкостью для очистки. Помимо этого, нужны будут еще:

  • небольшой кусок шланга сантиметров 15-20 длиной и два хомута, чтобы его закрепить;
  • нож или ножницы;
  • лампочка мощностью в 12 Вт;
  • обычная двухконтактная кнопка;
  • постоянный источник тока, который смог бы обеспечить напряжение в 12 Вт. В этом качестве его можно использовать телефонную зарядку.

Что нужно сделать для промывки:

  1. Прежде всего, отсоединяем аккумуляторный провод, отвечающий за массу. Далее достаем сами форсунки, предварительно сняв воздушный фильтр, коллектор и иные детали, которые ограничивают доступ к распылителям.

    Затем прикрепляем промываемую форсунку к баллончику с жидкостью для очистки при помощи шланга. Концы шланга зажимаем хомутами, а к выходу форсунки подставляем пустую емкость.

    Красный провод от источника тока подсоединяем к кнопке, а другой конец провода к — контакту форсунки. Лампочка нужна для того, чтобы не повредить катушку распылителя.

    Работоспособность собранной конструкции проверяем при помощи одновременного нажатия на кнопку. Лампа должна будет загореться. Кроме того, в распылителе должен быть слышен небольшой щелчок.

    После проверки работы конструкции подаем промывочную жидкость путем нажатия на кнопку. Включаем поступление питания от источника тока.

  2. Очистку производим до тех пор, пока, выходящая из форсунки струя не станет более мощной и однородной. Подобным способом промываем все распылители.

Промывка форсунок, не снимая их

Демонтировать распылители для промывки вовсе не обязательно — есть способ, который позволяет производить очистку непосредственно через работу двигателя. Подача топлива при этом отключается:

    Для промывки потребуется пластиковая бутылка, в которую наливаем жидкость для очистки и бензин. Для двухлитровой бутылки потребуется 400 грамм промывочной жидкости и 200 грамм бензина.

На бутылочное горлышко надеваем шланг, второй конец которого подсоединяем к топливному насосу.

Далее запускаем двигатель, который приведет к сбросу давления в системе.

Теперь присоединяем шланг поступления к форсункам топлива непосредственно к собранной нами конструкции, а в шланг обратки вставляем небольшую заглушку. Подойдет и самый обыкновенный болт диаметров в 10 мм.

Если в собранной конструкции отсутствует течь – двигатель запускаем, и пусть он работает в течение пяти минут.

Читать еще:  Бензиновый генератор не выдает напряжение причины

Потом отключаем мотор минут на пять, чтобы смоляные отложения размокли и снова запускаем двигатель, который должен работать по такой схеме минимум полчаса.

  • После промывки собранную конструкцию отсоединяем, а на ее место крепим заводскую. Рекомендуется сменить свечи зажигания и сбросить ошибки на блоке управления, если таковые возникнет. Читайте статью про замену свечей зажигания.
  • Чем промывать форсунки двигателя авто: жидкость для промывки

    Как выбрать состав промывочной жидкости? Это уже зависит от степени загрязнения распылителей и года выпуска автомобиля.

    • наиболее популярным составом принято считать жидкость Liqui Moly, которую можно использовать для очистки распылителей авто любых производителей. Единственное — она не способна убрать нагар со стенок цилиндров и клапанов;
    • этим может заняться агрессивный Wynn’s. Из-за своего химически активного состава не применяется на машинах младше 2002 года выпуска. Перед его использованием рекомендуется ознакомиться с особенностями промывки для конкретного авто. Цена Wynn’s Injection System Purge в Украине 270 грн., в России 700-1000 руб.;
    • неплохой эффект наблюдается и при использовании ЛАВР (LAVR Professional). По составу он напоминает предыдущую жидкость для промывки форсунок двигателя, однако стоимость ЛАВРа порядка 550 рублей. Также существует LAVR ML101 (Soft), зеленого цвета, она более щадящая.

    Промывка форсунок – необходимая операция, если стали заметны проблемы с двигателем и значительно возрос расход топлива. Она не отнимает много времени и денег при самостоятельной работе — потребуется лишь приобрести состав для промывки и нехитрое электрооборудование. Зато после промывки значительно возрастут мощностные характеристики двигателя, и снизится расход горючего.

    Видео о том, как работает мотор после промывки форсунок:

    Стоит ли промывать форсунки на бензиновом двигателе?

    Необходимость чистки форсунок – часто обсуждаемый вопрос среди автомобилистов. Одни говорят, что процедура бесполезная и не приносит положительного результата. Другие считают, что промывание значительно улучшает работу двигателя.

    Форсунки

    Форсунка — устройство, задача которого заключается во впрыскивании топлива в камеры сгорания двигателя. Чистая форсунка работает исправно, ее можно сравнить с простым бытовым баллончиком. Форма жидкости, которая распыляется, — конус.

    Обе характеристики вместе образуют факел распыления. Чем лучше данный показатель, тем быстрее будет сгорать топливо.

    Во время работы форсунки нагреваются, в результате этого на стенках оседает налет различных веществ. Факел начинает изменять свою конусообразную форму. Итог — плохое распыление топлива, это приводит к сбоям в работе двигателя.

    1. Повышение расхода топлива.
    2. Неравномерное сгорание ресурсов.
    3. Невыполнение заявленных характеристик двигателя (снижение мощности, неровная работа, сокращение срока службы).
    4. Проваливание педали газа.
    5. Ухудшение динамики разгона.
    6. Увеличение дымных выхлопов.

    Польза от промывания

    Промывание проводится для загрязненной топливной системы. На стенках оседают вещества, которые находятся в бензине.

    Способы чистки представлены в таблице.

    Этапы чистки ультразвуком:

    1. Снятие форсунок с автомобиля.

    2. Осмотр деталей.

    3. Установка на стенд, на котором проводится проверка распыла и производительности.

    4. Промывка деталей в специальной ванне (щадящий метод).

    5. Окончательная проверка на стенде.

    6. Установка новых фильтров и уплотнительных колец (при необходимости).

    7. Помещение деталей обратно в двигатель.

    Первые два способа подходят в том случае, если машина имеет небольшой пробег, а провести демонтаж деталей достаточно сложно из-за конструктивных особенностей.

    • Очищение не только внешней поверхности форсунки, но и внутренней плоскости.
    • Снижение расхода топлива.
    • Продление срока службы двигателя (это помогает избавить владельца от внезапных высоких денежных затрат).
    • Повышение мощности.
    • Сокращение дымных выхлопов до показателя нормы.
    • Приведение динамики разгона до заявленного уровня.
    • Избавление от проблемы «проваливание педали газа».
    • Возможность проверки эффективности промывки на специальном стенде (при использовании ультразвуковой чистки).
    • Избавление от сильной детонации при разгоне.

    Возможный вред от промывания форсунок

    Вред от проведения процедуры:

    • Еще большее забивание форсунок при сильных загрязнениях.
    • Использование присадок для очистки может привести к попаданию отложений в топливный насос. Результат — выход детали из строя.
    • После использования переходников — штуцеров в масляной системе остается промывочная жидкость. Владельцу автомобиля приходится заменять масляный фильтр. А это значительные временные и денежные затраты.
    • Очищение не всех деталей системы. Рампа, дозатор и распределитель не очищаются от жировых следов.
    • Возможно повреждение элементов форсунки.
    • Поломка двигателя в случае неправильно проведенной промывки.
    • Эффект от очистки не всегда заметен.
    • Возможно короткое замыкание после использования промывочной жидкости.

    Рекомендации для правильного проведения процедуры

    1. Для машин с незначительным пробегом лучше использовать промывочные жидкости.
    2. Проведение предварительной диагностики перед проведением чистки.
    3. Пробег 100 тыс. км подразумевает использование промывки с переходниками — штуцерами. Это поможет очистить не только форсунки, но и всю топливную систему.
    4. Для автомобилей с пробегом более 200 тыс. км следует применять ультразвуковую чистку. Химический способ в данном случае не поможет.
    5. Чистка топливной системы проводится по мере необходимости (система указывает на различные ошибки, а диагностика подтверждает, что детали загрязнены).
    6. Для промывки важно использовать проверенные составы, которые рекомендованы производителем автомобиля.
    7. После демонтажа деталей на специальном стенде следует установить новый комплект шайб и уплотнительных колец.
    8. Важно проводить профилактическую обработку форсунок, это поможет избежать серьезных поломок в будущем.
    9. После отсоединения бензопровода (во время чистки ультразвуком) в обязательном порядке необходимо заменить свечи.

    Многие владельцы машин считают, что не нужно чистить форсунки, лучше сразу приобретать новые детали. Перед этим обязательно необходимо выявить причины, которые ухудшили работу двигателя.

    Читать еще:  Сколько раз могут штрафовать за отсутствие страховки

    Сказать об эффективности очистки с уверенностью нельзя. Но промывка обходится в несколько раз дешевле, чем замена деталей. Важно помнить, что злоупотреблять процедурой не следует.

    Как промыть форсунки инжектора своими руками

    Эффективные способы вернуть двигателю былую мощь, снизить расход топлива и токсичность выхлопа.

    Как устроены и работают форсунки

    YouTube-канал «Михаил Нестеров»

    Внутри корпуса топливной форсунки находится электромагнитный игольчатый клапан. В закрытом состоянии он удерживается возвратной пружиной. При подаче импульсов от электронного блока управления (ЭБУ) на обмотку возбуждения клапан открывается. В этот момент топливо распыляется и, смешиваясь с воздухом, сжигается в камере сгорания.

    От качества распыления бензина зависит правильность пропорций топливовоздушной смеси и её воспламенение. При нормальной работе форсунок топливо дробится на мельчайшие частицы, легко смешивается с воздухом и горит.

    Почему забиваются форсунки

    Примеси в топливе, короткие поездки и сложные условия эксплуатации приводят к тому, что на игле и внутренних поверхностях форсунки образовываются углеродистые отложения. Этот налёт забивает каналы. Электромагнитный клапан открывается на длительное время и в камеру сгорания попадает больше бензина, чем нужно.

    Всё это приводит к переобогащению топливной смеси, ухудшению воспламенения и пропускам зажигания. Несгоревший бензин попадает в выхлопную систему и догорает уже внутри катализатора, который забивается и оплавляется при высоких температурах. Вместе с этим снижается мощность двигателя, появляется детонация, а также растёт расход топлива и токсичность выхлопа.

    Как понять, что нужно промыть форсунки

    Производители авто рекомендуют делать очистку каждые 30 тысяч километров. О неполадках в работе форсунок подскажут соответствующие ошибки на бортовом компьютере. То же самое покажет диагностика топливной аппаратуры в автосервисе.

    Но с большой вероятностью промывка нужна вне зависимости от пробега, если хотя бы три симптома из списка проявляются в вашей машине:

    • плохой запуск (особенно зимой);
    • нестабильная работа на холостых оборотах;
    • снижение мощности двигателя;
    • медленный разгон;
    • провалы при нажатии на педаль газа;
    • повышенный расход топлива.

    Как промыть форсунки своими руками

    Способ 1: присадка в топливо

    Самый простой и относительно мягкий метод очистки с помощью специальных присадок. Больше подходит для профилактики образования отложений внутри всех элементов топливной системы — от бензобака и до форсунок.

    Недостаток таких присадок в том, что на авто с большим пробегом они поднимают всю грязь из бензобака и трубопроводов. В итоге забиваются фильтры и сами форсунки, что приводит к ещё более плачевным последствиям.

    Вам понадобится

    • Топливная присадка-очиститель инжектора.

    Как делать

    1. Залейте средство в бак непосредственно перед заправкой согласно пропорциям в прилагаемой инструкции.
    2. Эксплуатируйте автомобиль в обычном режиме.
    3. Для лучшего эффекта очистки желательно не стоять в городских пробках, а проехаться по трассе.

    Способ 2: промывка форсунок на двигателе

    Этот метод очистки сложнее, но и эффективнее. Он не только отмывает форсунки, но и дополнительно раскоксовывает поршневые кольца, а также повышает компрессию. Промывка осуществляется на запущенном двигателе, который работает на моющем препарате вместо бензина.

    Главный минус — качество промывки нельзя проконтролировать. Из других недостатков можно выделить попадание агрессивных веществ в выпускной тракт и потенциальный вред катализатору. После использования некоторых средств требуется замена свечей зажигания.

    Вам понадобится

    • Средство для очистки инжектора;
    • топливный фильтр;
    • двухлитровая пластиковая бутылка;
    • проволока;
    • 1 м топливного шланга диаметром 10–12 мм;
    • 3 хомута диаметром 9–14 мм;
    • 2 ниппеля от бескамерной шины;
    • болт М12;
    • шуруповёрт или дрель;
    • сверло диаметром 12½ мм;
    • компрессор для шин;
    • свечи зажигания (если их замена рекомендуется в инструкции к промывке).

    Как делать

    1. Просверлите по одному отверстию в крышке и донышке бутылки. Установите в крышку ниппель с вывернутым вентилем. По ниппелю жидкость будет подаваться в рампу.
    2. Второй ниппель в сборе вставьте в отверстие в донышке. Он понадобится, чтобы позже накачать воздух для создания давления.
    3. Наденьте на ниппель в крышке один конец шланга, а второй установите на топливный фильтр, согласно стрелке на корпусе. Затяните концы шланга хомутами. Обмотайте бутылку проволокой, чтобы можно было подвесить.
    4. Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите его. Отключите топливный насос, сняв соответствующий предохранитель.
    5. Заведите двигатель. Дайте ему поработать, чтобы стравить давление в рампе. Дождитесь, пока мотор заглохнет.
    6. Отсоедините шланг подачи топлива от магистрали и подключите на фильтр импровизированного промывочного ресивера. Налейте промывку в бутылку, закройте крышку и подвесьте на капоте.
    7. Если на авто есть обратная топливная магистраль, заглушите её с помощью подходящего по диаметру болта и обожмите хомутом.
    8. Компрессором накачайте в бутылку воздух, пока давление не достигнет 2–2½ бар.
    9. Запустите двигатель и дайте ему поработать 15 минут на холостых оборотах, поддерживая давление в бутылке на том же уровне.
    10. Заглушите мотор и подождите около 15 минут, чтобы все отложения отмокли.
    11. Снова запустите двигатель и выработайте остатки промывочной жидкости, поддерживая обороты в пределах 1 000–1 500.
    12. Снимите бутылку, заглушку обратки и подключите всё в штатном режиме. Не забудьте предохранитель.
    13. Если промывка агрессивная и воздействует на свечи зажигания, замените их.

    Способ 3: промывка со снятием форсунок

    Самый сложный метод, который предполагает снятие топливной рампы и форсунок. В то же время наиболее эффективный и точечный — никакого вреда для других элементом системы нет. Для промывки имитируется работа форсунки, а вместо бензина используется средство очистки карбюраторов.

    Читать еще:  Технические характеристики автомобилей фольксваген

    Из минусов этого способа только сложность демонтажа рампы и форсунок, а также необходимость замены микрофильтров и уплотнительных колец.

    Вам понадобится

    • Аэрозольное средство для очистки карбюраторов;
    • шприц 5 мм³;
    • 9-вольтовая батарейка типа «Крона»;
    • 1–2 м проводов;
    • кнопка дверного звонка или другая без фиксации;
    • 4 зажима типа «крокодил»;
    • шуруп диаметром 4 мм;
    • пассатижи;
    • ремкомплект форсунок (можно только резиновые кольца и фильтр).

    Как делать

    1. Снимите дроссельный узел и топливную рампу. Отсоедините провода форсунок и достаньте их.
    2. Налейте немного жидкости для очистки прямо в колпачок от баллона и поместите туда форсунки на 15–20 минут для растворения нагара. Тем же очистителем можно промыть дроссельный узел, пока тот снят.
    3. Соедините проводами с зажимами контакты батарейки и форсунку, соблюдая полярность. Разрежьте один из проводов и установите в разрыв кнопку звонка.
    4. Сделайте из корпуса шприца переходник, надев тонкий конец на трубочку аэрозоля.
    5. Извлеките микрофильтр из первой форсунки: вверните в топливный канал шуруп и вытяните пассатижами.
    6. Наденьте шприц на форсунку со стороны распылителя. Надавите на клапан баллона с очистителем и одновременно несколько раз нажмите на кнопку звонка.
    7. Наденьте шприц на форсунку с обратной стороны. Надавите на клапан и прерывисто нажимайте на кнопку звонка, пока жидкость не начнёт распыляться равномерным факелом.
    8. Повторите процедуры из пунктов 5–7 для каждой форсунки.
    9. Лёгкими постукиваниями на весу замените фильтры и уплотнительные резинки.
    10. Установите форсунки и рампу на место, соберите все детали в обратном порядке.

    Промывка инжектора и форсунок бензинового двигателя

    Присадка эффективно промывает инжектор бензинового двигателя от окисления, органических отложений. Бережно очищает форсунки от смол и нагара, стабилизирует работу мотора на «холодных оборотах». Присадка RVS Master Injector Cleans Ic способствует устранению провалов при разгоне, оптимизирует его динамику. Применение состава позволяет восстановить факел распыла и сэкономить до 15% топлива, промыть систему самостоятельно без помощи автомеханика.

    Что собой представляет современная топливная система автомобиля?

    Основной задачей данной системы является доставка в мотор смеси воздуха и топлива, она же корректирует их количество и нужное соотношение. Это, без преувеличений, один из самых важных элементов машины.

    Загрязнение происходит по многим причинам:

    • Низкое качество бензина, наличие примесей.
    • Загрязнённый воздух.
    • Несвоевременная замена фильтров.

    Корректная работа инжектора автомобиля – залог экономичной езды, гарантия хороших тяговых свойств силового агрегата, плавных и размеренных разгонов.

    Какие эффекты создает промывка инжектора RVS-master IC.

    Основная заповедь, как у врачей: не навредить и не осложнить работу двигателя.

    Наш продукт представляет собой жидкость для промывки инжектора, и как средство для очистки форсунок, и не является присадкой в топливо. Разработан таким образом, что в его составе нет абразивных частиц диаметром больше, чем допустимые зазоры в самых важных местах по ходу движения бензина в цикле сжатия и впрыска.

    Добавление в бак позволяет:

    1. Топливные насосы любых типов (рядные, центробежные).

    Подвержены абразивному воздействию от наличия в бензине абразивных частиц. В процессе эксплуатации машин, в бак попадает вода, которая взаимодействует с металлическими частями насоса, что ведет к коррозии. СК очищает эти поверхности и смазывает специальным маслом. Кроме того, состав способствует расщеплению воды. Трущиеся поверхности металла восстанавливаются в результате формирования метало-керамического защитного слоя.Это шестерни, клапана, подшипники и оси.

    Происходит очистка форсунок от продуктов распада углеводородных компонентов бензина за счет бомбардировки поверхности УДА (ультра-дисперсных алмазов ) с каталитическим эффектом. При применении карбюратора СК не воздействует на него (лишь слегка смазывая части) а проходя свободно через все отверстия попадает в верхнюю часть камеры сгорания мотора.

    Частицы состава, попадая в камеру сгорания, воздействуют на верхнее компрессионное кольцо, которое при применении обычных наборов слабо подвержено восстановлению, так как сюда попадает недостаточно масла с РВ. Помимо верхнего кольца обрабатывается также самая верхняя кромка камеры сгорания цилиндра (в этой точке происходит остановка поршня и смена его направления движения).

    В моторе с впрыском обрабатываются выпускные клапана (седла и шток), но при условии, что они совершают вращательное движение, проворачиваются. Впускные подвержены влиянию незначительно, а лишь по мере попадания частиц РВС в зоны трения случайно (клапана пропускают через себя только воздух). В моторах с карбюраторной системой питания обрабатываются все клапана.

    Injector Cleans Ic:

    • не меняет свойства топлива
    • не вытесняет воду
    • очищает бензин и весь тракт от примесей
    • восстанавливает поверхности трения

    В его состав входят:

    • действующее вещество RVS
    • компоненты очистки топливной системы и тракта
    • компоненты нейтрализации биобактерий
    • антиокислители
    • смазывающие добавки (необходимы при использовании высокоочищенных видов бензина, для смазки верхних компрессионных колец)

    Добавление состава в бак бензинового двигателя обеспечивает:

    • улучшение запуска;
    • восстановление мощности;
    • экономии до 15%;
    • глубокое очищение поверхностей от продуктов износа, что обеспечивает восстановление давления;
    • уменьшение токсичности выхлопа до 70%;
    • устранение провалов и подергиваний при разгоне;
    • стабилизированное вращение на холостом ходу;
    • очистку форсунок.

    Наша компания является эксклюзивным представителем финской торговой марки RVS_MAster . Вся продукция сертифицирована, и не имеет аналогов. Купить промывку инжектора Injector Cleans Ic можно одним из способов, указанных в нашем интернет магазине:

    • заказать на сайте, оформив корзину
    • купить самостоятельно у наших представителей

    Примечание: Цена у представителей может несколько отличаться с учетом стоимости доставки состава в регион.

    Ссылка на основную публикацию
    Статьи c упоминанием слов:

    Adblock
    detector