Шевроле авео хэтчбек видео обзор

Chevrolet Aveo Hatchback I

Chevrolet Aveo Hatchback I – фото 1

Chevrolet Aveo Hatchback I – фото 2

Chevrolet Aveo Hatchback I – фото 3

Chevrolet Aveo Hatchback I – фото 4

Chevrolet Aveo Hatchback I – фото 5

Технические характеристики Chevrolet Aveo Hatchback I

Модификации Chevrolet Aveo Hatchback I

Chevrolet Aveo Hatchback I 1.2 MT 3dr

Chevrolet Aveo Hatchback I 1.2 MT 5dr

Chevrolet Aveo Hatchback I 1.4 AT 3dr

Chevrolet Aveo Hatchback I 1.4 AT 5dr

Chevrolet Aveo Hatchback I 1.4 MT 3dr

Chevrolet Aveo Hatchback I 1.4 MT 5dr

Одноклассники Chevrolet Aveo Hatchback I по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников.

Отзывы владельцев Chevrolet Aveo Hatchback I

Chevrolet Aveo Hatchback I, 2008 г

До момента покупки Chevrolet Aveo Hatchback I мне не часто приходилось управлять иностранными автомобилями, да и на пассажирском сиденье я ездил редко, поэтому по дороге из салона домой на светофорах несколько раз обращал внимание на тахометр из-за ощущения того, что мотор не работает. Все казалось мне каким-то незнакомым и непонятным. Жесткая пластмассовая панель в комплексе со штатной магнитолой и всякими блестящими примочками казалась мне тогда шедевром корейских производителей. Иногда случалось так, что мы ездили на Chevrolet Aveo Hatchback I в небольшие командировки в соседний город (600 км туда и обратно), а так в основном автомобиль эксплуатировался в городе на работу с работы. Мне очень понравилось то, что в машине стоял довольно современный и динамичный 16- клапанный двигатель 84 л.с.

До 55 тыс. км в автомобиле по вине завода изготовителя не вышло из строя ничего. Однако перед продажей я начал замечать, что начали подтекать стойки, причем как передние, так и задние, но это скорее качество наших дорог и особенность вождения. Дважды менял передние тормозные колодки, в первый раз на 25 т. км. По ходовым качествам хочу сказать то, что этот автомобиль не для гонок. Конечно, мощности двигателя хватало разогнать его по трассе до предельных скоростей, но постоянно держать эту скорость было делом не совсем приятным. В городе — да, этот автомобиль очень удобен, как для вождения, так и для поиска места парковки. Кроме того 3-дверный кузов позволял спокойно усадить на заднее сиденье детей или бросить назад сумку с ценными вещами. По расходу топлива хочу сказать, что корейские производители видимо, научились делать экологичные малолитражные моторы, из которых можно извлечь большую мощность при высоких оборотах, но экономичными эти моторы назвать вряд ли возможно. Автомобиль жене очень нравился, и она расставалась с ним со слезами. Пришлось продать из-за ощущения того, что на нем должна ездить уж совсем молодая девушка.

Достоинства : бюджетный, современный городской автомобиль для молодой женщины.

Недостатки : текут стойки.

Chevrolet Aveo Hatchback I, 2009 г

Хороший автомобиль, выигрывает по соотношению цены и качества. Есть недостатки в работе мотора, да и «кушает» он многовато. В основном Chevrolet Aveo Hatchback I больше подходит для семьи. Лучше брать с мотором 1,4 литра. Коробка переключения передач работает не четко, бывает, пропадает пятая передача и тоже самое случается и с задней. В сервисе втулки меняют минут за десять. Совет: относитесь к рычагу КПП бережно. Шумоизоляции нет вообще. Кстати и не ставьте 15-дюймовые колеса, а то будете ощущать все неровности дороги пятой точкой. Подвеска конечно надежная, ничего не скажешь, но все равно лучше поставьте защиту картера. Короче говоря, авто не плохое, кому надо, тот купит. Всем удачи на дорогах!

Достоинства : надежная подвеска, доступная цена.

Недостатки : большой расход, пропадает 5 передача, шумки просто нет.

Chevrolet Aveo Hatchback I, 2009 г

Буду говорить только по делу. У меня Chevrolet Aveo Hatchback I 3-дверный, внешний вид привлекательный. 5-дверные слишком уж неинтересные. В салоне очень просторно, места хватает и спереди и сзади. Никто не жаловался. Сидения комфортные, звукоизоляция получше, чем в некоторых более солидных авто. Уж поверьте мне. Рулевое управление Chevrolet Aveo Hatchback I – информативное, тормозная система эффективная, коробка передач тоже нареканий не вызывает. Компактные габариты очень удобны и для пробок и для парковки. Багажное отделение не велико, но самое необходимое туда помещается. Сначала нервничала из- за непривычного 3-дверного кузова, думала, что вызовет дискомфорт при посадке на задние сидения, но все оказалось в порядке. Система сдвижения кресел оказалась очень даже удобной. Приборная панель достаточно информативная, подсветка не раздражает. В общем, все как у людей. Единственное, еще не успела проверить авто на скользких дорогах и низких температурах. Но я уверена, что все должно быть тоже на уровне. Из недостатков только смущают широкие дверные стойки, которые загораживают от обзора пешеходов, но тормозная система все же спасает. Хотя все это только поначалу «напрягает», а потом ко всему привыкаешь.

Достоинства : хорошая управляемость, комфорт, эффективные тормоза.

Недостатки : плохая обзорность из-за широких стоек.

Chevrolet Aveo Hatchback I, 2011 г

По итогам 4-летней эксплуатации Chevrolet Aveo Hatchback I могу сообщить, что машина проявила себя как неприхотливый надежный помощник. Если вам просто надо перемещаться по городу или даже в радиусе нескольких сот км, не претендуя на «крутость» со средним комфортом, то «Авео» подойдет. Бывали незначительные поломки, но уже далеко за пределами гарантийного срока. Большой плюс в том, что обслуживание и ремонт такой машины относительно дешев. За все время я только чинил систему охлаждения. Ходовая отлично работает, неприхотлива. Лично я меняю только потому, что нужен более вместительный багажник. Хотя и в Авео возил помногу, когда задние сиденья складывал. Кстати у меня никогда не возникало паранойи, где оставить машину. Во-первых, она сама втиснется куда угодно. Во-вторых, угонщики таким товаром не интересуются (дорого не продашь, а з/ч не дорогих и так полно). В общем, резюмируя, если отбросить «понты», то Chevrolet Aveo Hatchback I недорого решит все ваши задачи.

Читать еще: Зимние шины на ниву шевроле отзывы

Достоинства : недорогое содержание. Доступная цена.

Недостатки : маленький багажник.

Chevrolet Aveo Hatchback I, 2008 г

В целом машиной очень доволен, но обо всем по порядку. Кузов хэтчбек 3-дверный. Идеальный вариант для тех, кто не возит с собой стадо друзей и не таксует. Т.к. ездил в основном один, места всегда хватало с головой. Редко был пассажир на переднем кресле. В салоне Chevrolet Aveo Hatchback I всё приятное на вид, как материалы обивки кресел потолка и т.д. так и торпеды, дверей и прочего. Пластик не везде мягкий, но очень приятный по виду и фактуре и совсем не скрипучий. Возможно сказалось качество сборки, потому что моё авто из Кореи. Очень эргономичное расположение на водительском месте. Как говорится всё под рукой и там где надо. К машине привык, проехав первые 500 м. Замечательная обзорность, комфортная посадка, удобное кресло. Не уставал, даже проводя за рулем по 7 часов. Очень удобная в городском потоке, благодаря своим габаритам маневренная в городских пробках и удобна для парковки на улицах и во дворах, всегда без труда находится место. По трассе так же хорошо себя ведёт. Крепко держит дорогу, не скачет, не сдувает, даже на скорости более 150 км/ч. Да, столько она тоже едет благодаря оборотистому двигателю 1.4 литра от OPEL, правда много и часто с такой скоростью не ездил. В городе прекрасно разгоняется, потому как имеет небольшой вес. Очень экономичный расход. По трассе, если ехать с крейсерской скоростью 100-120 км/ч, расход порядка 4,9-5,5 литров. В городском цикле при динамичной езде укладывался в 7,5-8,0 литров круглый год. Приятно порадовала машина в обслуживании. Приемлемая стоимость на расходники и запчасти даже оригинальные, а так же имеется множество аналогов, порой даже по качеству лучших, чем оригинал и более доступных по цене. За всё время эксплуатации (2 года), серьёзных поломок не было. Из минусов Chevrolet Aveo Hatchback I как такового ничего выделить не могу. Разве что не высокий клиренс, то так это и не внедорожник. И на рыбалку и охоту на таком авто не ездят. По своим потребностям машина устраивала во всем.

Достоинства : современный по дизайну. Очень удобный в эксплуатации, комфортная в управлении. Очень экономичная – расход бензина, обслуживание и ремонт.

Недостатки : небольшой дорожный просвет. Небольшая вместительность.

Chevrolet Aveo Hatchback I, 2008 г

Chevrolet Aveo Hatchback I, 3-дверный, 1.2 литра, 84 л.с., механика, лимитированная серия, 2008 г.в. Машина покупалась маме иногда ездить на работу и на дачу. После года эксплуатации мне так все понравилось, что решил себе присмотреть такую же. Но не тут-то было. В целом, на Aveo очень много нареканий, по отзывам владельцев. Но это меня не отпугивало от поисков себе б/у автомобиля 2008-2009 годов, так как я был приятно удивлен комфортом и ходовыми качествами данного авто. Комфорт. Сиденья в Chevrolet Aveo Hatchback I расположены удобно, посадка-высадка очень удобная, высокая посадка обеспечивает хороший обзор. Плохой обзор сзади. Из-за небольшого заднего окна и больших стоек, обзор сзади “как в танке”. Шумоизоляция достаточно хорошая. Отделка сидений и пластик салона тоже достаточно приятные. Штатная магнитола и акустика вызвали восторг. Имеется aux вход в магнитолу. Ходовые качества. Очень уверенно держит трассу на скорости 140 км/ч, двигатель достаточно для неспешной езды на трассе без частых обгонов фур. По городу 1.2 вполне хватает. Резина R15. Надежность. Про этот показатель судить еще рано, но за 1 год меняли только масло. Неисправностей и поломок не было. Безопасность. Посмотрел тест, поставили 3 звезды. Управление. Коробка переключения передач. В отличие от седана, гораздо более четкая и понятная. Задняя передача включается вправо и назад. Руль тугой, ГУР не совсем справляется с нагрузкой, крутить руль на месте и не большой скорости тяжелее, чем в других авто. Мягкое сцепление, в сравнении со Шкода Фабия, Опель Корса и особенно Поло седан.

Достоинства : удобная высокая посадка. Хорошая коробка переключения передач. Хорошая штатная акустика. Не дорогая в обслуживании, как и все Корейцы.

Недостатки : плохая обзорность. Большие двери.

Chevrolet Aveo Hatchback I, 2009 г

По работе много езжу – около 50 тыс. км/год, беру только новые на 3 года, Chevrolet Aveo Hatchback I у меня 5-я новая иномарка (Рено Символ, Форд Фъюжн, Мазда 3, Вольво ХС90). Сейчас пробег 179 тыс. км. Мое мнение об Chevrolet Aveo Hatchback I, особенно после ХС90 – очень приличный рабочий авто за адекватные деньги с низкой стоимостью владения и широкой сетью фирменных сервисов. Добавил: обогреваемые зеркала, подогрев сидений, 2DIN TV сенсорную магнитолу и приличную акустику (с заменой задней полки на акустическую), камеру заднего вида, диски и хорошую резину. По инструкции с форума «открыл» бортовой компьютер, на сервисе прописали датчик температуры. Обслуживался до 100 тыс. у официалов, сейчас в спецсервисе попроще. На ТО не экономлю – опять-таки с моими пробегами и после XC оно уже не кажется дорогим. Бензин только 95 плюс. Расход: город – около 8/100, 100 км/ч трасса – около 6/100, 140 км/ч – 9/100, 160 км/ч – 11/100, максимум 190 км/ч – по спидометру. Отдельно о вместительности – салон Chevrolet Aveo Hatchback I весь раскладной, внимательно его изучив и обмерив можно не оставляя дверей и окон открытыми перевезти, например, душевую кабину 215х90х90 в упаковке конечно.

Читать еще: Реле топливного насоса шевроле круз

Достоинства : надежность. Удобный салон. Низкая стоимость эксплуатации.

Недостатки : ужасная родная резина. Никакая штатная музыка.

Обзор Chevrolet Aveo Хетчбэк, Седан

Обновленная новинка Chevrolet Aveo выпускается в 2-х версиях кузовов – 4-х дверный седан и 5-ти дверный hatchback. Эту машину в кузове хетчбэк показали осенью 2010-го года на Парижской автомобильной выставке, а модель в кузове седан была представлена зимой 2011-го года в Детройте, США.

Вообще, эта модель на авторынке Северной Америки имеет название Шевроле Соник. Эта машина предназначается для сбыта в 50-ти странах, в нашей стране это авто выпускают в Калининграде на заводе «Автотор». Еще, подписали контракт на производство новинки в кузове hatchback на предприятии ГАЗ.

Экстерьер Chevrolet Aveo

Экстерьер передка сделан в индивидуальном стиле хищника, который имеется в этих автомобилях новых поколений. 2-х уровневая решетка радиатора с мощным бампером и большими противотуманными фарами. Головная оптика в раздельных колодцах, крышка капота дуговидная. Дутые арки колес перемещают энергию штамповкам по бокам. Вообще, внешний вид изменился кардинально, функционально есть возможность выбора светодиодных ДХО.

Сейчас автомобиль оснащается 15-ти, 16-ти либо 17-ти дюйм. дисками колес, 4 добавочных окраски кузова. По бокам проходят выштамповки, также изменили размеры внешних зеркал.

Что касается заднего вида, то можно заметить размещенный в центре багажной крышки логотип компании, двойную оптику со светодиодами и широкий бампер.

Интерьер Шевроле Авео

Внутри салона используются недорогие, но довольно качественные изделия, эргономика также неплоха, имеются несколько отделений для разной мелочи. В более дорогих комплектациях торпедо отделано в 2-х цветах, также и дверные карты. Само торпедо имеет в себе панель приборов в образе Chevrolet Spark и руль, который можно регулировать по высоте и вылету, и консоль по центру. К плюсам, которые появились можно причислить: 2 ящика для перчаток, 2 AUX разъема и USB слот, а опционально – климатическую систему.

Также, в оснащение входит 6 ПБ, обогрев кресел, система круиз-контроль. Комфортные передние кресла с множеством регулировок, но водителям с высоким ростом точно будет тесно.

Еще стоит упомянуть о новой мультимедиа системе My Link с 7-ми дюйм. сенсорным экраном. Имеется блютус, спутниковый навигатор, управление которым происходит голосом. Этого не было в предыдущих вариациях.

Еще, в арсенал оснащения входит: структура АБС, усилитель рулевого колеса, система кондиционирования с воздушным фильтром.

Видео

Старт продаж у нас в России

Продажи данной машины у нас в стране начались с начала этого 2016-го года.

Комплектации

Модификация LT АТ – двигатель 1.6 л. 115 л. сил, коробка передач «автомат» 6-ти ступенчатый, переднеприводная машина, работает на бензине.
Модификация LT MT — двигатель 1.6 л. 115 л. сил, коробка передач «механика» 5-ти ступенчатая, переднеприводная машина, работает на бензине.
Модификация LTZ МТ — двигатель 1.6 л. 115 л. сил, коробка передач «механика» 5-ти ступенчатая, переднеприводная машина, работает на бензине.
Модификация LTZ АТ — двигатель 1.6 л. 115 л. сил, коробка передач «автомат» 6-ти ступенчатый, переднеприводная машина, работает на бензине.

Габариты

Длина авто в кузове седан – 4 м 39.9 сан. В кузове хетчбэк – 4 м 3.9 сан.
Ширина одинакова – 1 м 73.5 сан.
Высота одинакова – 1 м 51.7 сан.
Колесная база – 2 м 52.5 сан.
Клиренс – 15 сан.

Цена всех комплектаций

Стоимость стандартной комплектации оценивается в 720 тысяч рублей, а топовая оценивается в 774 тысячи рублей.

Двигатель Chevrolet Aveo

Это авто установлено на платформу Гамма 2, которую применяют в Шевроле Спарк, а после платформа будет устанавливаться на иные бюджетные машины GM.

Передняя подвеска – на стойках McFerson, задняя – торсионная балка. Но, благодаря новейшему подрамнику, с помощью которого происходят изменения в настройках управления рулем – это авто отлично продвигается по трассе.

Автомобиль вышел хорошим, с прекрасным рулевым управлением, нормально преодолевает повороты, на прямой так же – уникален. Его не стоит держать, как прошлую модель (но все же небольшие крены имеются, — они минимальные). Водителя обрадует отличная работа 5 скоростной механической КПП, но можно выбрать и с 6 диапазонным «автоматом». Разработчики концерна неплохо поработали и создали достойную машину со спортивными чертами.

Также, несколько усовершенствовали шумоизоляцию, в авто имеется эл. усилитель рулевого колеса, тормозная система с АБС и ЕБД, ЕСП – стабилизационная динамика, и противобуксовочная система АСР. Итак, рассмотрим двигатели:

1.2 л. 86 л. сил с 5-ти ст. «механикой», устремляется до 100 за 13.5 с. максимум – 171 км/час, потребление горючего в среднем – 5.6 л.
1.4 л. 100 л. сил с 5-ти ст. «механикой» либо 6 ст. «автоматом», до 100 – 12.3 с (13.2 с.), максимум – 177 (175) км/час, расход – 6.0 (6.9) л.
1.6 л. 115 л. сил с 5-ти ст. «механикой» либо 6 ст. «автоматом», до 100 – 11.4 (11.8) с. Максимум – 190 (187) км/час, расход 6.7 (7.3) л.
1.4 л. турбомотор – 138 л. сил с 5-ти ст. «механикой», до 100 – за 8.0 с. Максимум – 200 км/час, расход – 7.4 л. Североамериканская вариация.

Еще концерн заявил о возможности установки турбодизеля 1.3 литра (от 75 до 95 л. сил). С этого года у нас машина оснащается только одной версией мотора – 1.6 л. 115 л. сил.

Читать еще: Шевроле круз натяжка ручника

Багажник Шевроле Авео

Объем багажного отсека в кузове седан – 502 л. У hatchback и того меньше – 290 л. Если сравнить с прошлыми версиями, у седана было 400 л. у hatchback – только 220 л. Габариты компакта возросли и вплотную приблизились к этому классу.

Итоговое заключение

Какое заключение? Вообще, автомобиль неплохо отвечает своим техническим характеристикам, как в кузове седан, так и в кузове hatchback. Усовершенствовано большое количество всех параметров. Оснащение, функционал также улучшились, как и ходовая часть. Ценовая категория совсем смехотворная, для обоих кузовов.

Ну а выбор вы сделаете сами, если есть желание.

2014 Шевроле Авео Хэтчбек LTZ. 1.6 AT. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Просмотров: 63 500

Тулеген Худайбергенов

Даун, достань микрофон из жопы уёбок

Vit Nik

Мужик посмотри как обзоры делают,а не то что вижу то и говорю

Vel Dmitrievich

аха передние сидение отодвинул чтоб сзади место было-пиздбл,платик скрипит

silver man

руль регулируется во всех направлениях вообще то.

Jimmy Johns

Здесь галогеновые фары ,эмблема Шевроле, проушина для буксировки.. Да ладно блядь , быть того не может . В обзоре надо рассказывать о впечатлениях от езды на автомобиле – димамика , управляемость , работа автомата и т.к. а то что тут блядь противотуманки есть и и проушина для буксировки я почему-то и без этого обзора знал. Ещё бы удивил и сказал что в машине передние сиденья есть. Сколько же дибилов развелось в интернете . все сука обзорщики кругом , а толку никакого. Очень надеялся что-то толковое услышать об этом авто а услышал что в машине есть колёса и руль!

Алекс Башилов

полное гавно я так в салон приду и сам все посмотрю конкретики вообще никакой

Алекс Башилов

обзор гавно это не обзор а просто рассказ о данной комплектации

Serega 93 rus

по морде агрисивная а в слоне шлак полный дерьмо лично мое мнение

Непослушный гражданин

Какое же убожество этот хэтчбык! Седан тачка реальная, а это обрубок для инвалидов.))

VideoMan

Восемь подушек )))) во пиз@абол )))

Жиган Барыгин

Ты че несешь какая подсветка у бардачка . Дневная если только ))))

EASY GUYS

такое шевроле крутоеееееееееееееееееееееее

Alex Alex

рули регулируется не только по наклону,но и по вылету. а 780тыр это конечно перебор.В 2012 за 530 брал.

PartyzanPavel

Отличный обзор.
Потому что уложился в хронометраж 20 минут.

Антон Яковлев

тупо рылая машина и ещё стоит 700 штук да ну нах

ROMZES98

мотоциклетная приборка за 782000 да вы ебанулись

REmark

За такие бабки можно бэху взять нормальную! Больше всего бесит спидометр от мотоцикла

[email protected] ZHUKAUSKAS

782 тысячи рублей, за авео, за хэтчбек да Вы что это уже просто ужас. И каковы интересно его продажи с начала 15 года.

Zivzik

Нахуй оно упало за такую цену. .! Ёбнулись окончательно. ..

xCCAKAxCPAKAx

СЕМЬСОТ ВОСЕМЬДЕСЯТ ДВЕ ТЫСЯЧИ.
ЗА ЧТО.

2014 Шевроле Авео Хэтчбек LTZ. 1.6 AT. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Просмотров: 63 500

Тулеген Худайбергенов

Даун, достань микрофон из жопы уёбок

Vit Nik

Мужик посмотри как обзоры делают,а не то что вижу то и говорю

Vel Dmitrievich

аха передние сидение отодвинул чтоб сзади место было-пиздбл,платик скрипит

silver man

руль регулируется во всех направлениях вообще то.

Jimmy Johns

Алекс Башилов

полное гавно я так в салон приду и сам все посмотрю конкретики вообще никакой

Алекс Башилов

обзор гавно это не обзор а просто рассказ о данной комплектации

Serega 93 rus

по морде агрисивная а в слоне шлак полный дерьмо лично мое мнение

Непослушный гражданин

Какое же убожество этот хэтчбык! Седан тачка реальная, а это обрубок для инвалидов.))

VideoMan

Восемь подушек )))) во пиз@абол )))

Жиган Барыгин

Ты че несешь какая подсветка у бардачка . Дневная если только ))))

EASY GUYS

такое шевроле крутоеееееееееееееееееееееее

Alex Alex

рули регулируется не только по наклону,но и по вылету. а 780тыр это конечно перебор.В 2012 за 530 брал.

PartyzanPavel

Отличный обзор.
Потому что уложился в хронометраж 20 минут.

Антон Яковлев

тупо рылая машина и ещё стоит 700 штук да ну нах

ROMZES98

мотоциклетная приборка за 782000 да вы ебанулись

REmark

За такие бабки можно бэху взять нормальную! Больше всего бесит спидометр от мотоцикла

[email protected] ZHUKAUSKAS

Zivzik

Нахуй оно упало за такую цену. .! Ёбнулись окончательно. ..

xCCAKAxCPAKAx

СЕМЬСОТ ВОСЕМЬДЕСЯТ ДВЕ ТЫСЯЧИ.
ЗА ЧТО.

голоса

Рейтинг статьи