Шумоизоляция автомобиля шкода октавия а7

Шумоизоляция Skoda Octavia III

Шумоизоляция Skoda Octavia третьего поколения в кузове А7 является продолжением успешной линейки седанов от концерна Шкода. Этот автомобиль по части звукоизоляции и ее проведения ничем кардинальным не отличается от предыдущего поколения Октавии за одним лишь исключением – теперь дверные щиты не приклепаны к каркасу двери оригинальными заклепками, а просто отсутствуют, как это сделано на большинстве современных автомобилей. Тем не менее, мы подготовили для вас фото отчет по шумоизоляции Октавии в кузове А7 и хотим напомнить нашим читателям и потенциальным клиентам, что такую работу мы выполняем в вашем присутствии в течение 8 часов. Все это достигается тщательной подготовкой еще до приезда автомобиля: мы заранее нарезаем весь шумоизоляционный материал по нашим лекалам и размещаем его в нашу специальную печку томиться при температуре 45-55 градусов. К тому моменту, когда начнется укладка шумоизоляции, нам останется лишь достать готовый разогретый равномерно по всей толщине лист и начать монтаж.

В процессе работы над вашим автомобилем вы можете присутствовать с нами, увидев все тонкости и качество работы от и до. Работа отлажена до мелочей, начиная с чистых перчаток и заканчивая профессиональным узкоспециализированным инструментом. Вариант шумоизоляции – только самый топовый, без возможности выбора вариантов эконом или стандарт. Только самые злые и мощные материалы Comfort mat 2018-2019 года.

Шумоизоляция капота Octavia производится по нашей классической схеме с применением виброизоляции Comfort mat Dark D3 на металле и шумо-теплоизолятора ППУ или ППЭ на штатной обшивке капота с изнаночной стороны.

Шумоизоляция крыши Octavia в заводском виде выглядит как большой лист толстого войлока, приклеенный прямо к металлу. Мы будем вибродемпфировать крышу, поэтому от войлока нужно избавиться. Для того, чтобы оттереть следы клея с металла необходимо хорошо постараться.

Обработка металла крыши производится легким и эффективным вибродемпфером Comfort mat Dark D3, который содержит в себе мастику последнего поколения, позволяющую совместить высокий КМП (осноная характеристика виброизоляции) и легкость.

Войлочный шумопоглотитель повышенной плотности Felton толщиной 10 миллиметров с полным покрытием площади завершает процесс оклейки крыши. Войлок не зря штатно используется в современных автомобилях, ведь это один из лучших поглотителей шума. По факту, он тут и остается, только в гораздо большем количестве.

Шумоизоляция дверей Octavia производится параллельно с работами по потолку. Пока один мастер занимается крышей автомобиля, еще 2-3 сотрудника берут на себя двери автомобиля. Разобрав обшивку, мы получаем доступ к внутренностям дверей, обезжирив которые, приступаем к оклейке.

Современный вибродемпфер из премиум линейки Comfort mat Dark D3 наносится на внешний лист металла и прикатывается специальными роликами, которые у нас имеются в разнообразных формах и размерах. Мы располагаем всем самым необходимым специнструментом для качественной прикатки материала даже в самых труднодоступных местах. Этот этап позволяет “укрепить” металл от вибраций, передающихся по кузову.

Важный этап в дверях – изоляция от звука. И тут к нам приходит на помощь 100% влагостойкая вспененная резина Comfort mat Vision 6 мм., которая отрабатывает свою функцию на все сто. Не путать со Спленом! Сплен в подметки не годится.

Каркас двери так же нуждается в виброизоляции легким, но эффективным Comfort mat Dark D3 толщиной 3 мм.

Завершает шумоизоляцию дверей толстый слой звукопоглощающих “пирамидок” Comfort mat Soft Wave 15 мм., который наносится на обшивку двери. Этот материал имеет специальную PU пропитку и является вязкоэластичным, что позволяет поглощать до 80% звука.

Мы располагаем самой большой командой по шумоизоляции в России, поэтому каждый день у нас в работе находится сразу несколько автомобилей, владельцы которых (находясь с нами) могут не только обменяться впечатлениями от своих авто, но и от увиденного в нашем боксе.

Вид со стороны багажника. Масса оголенного металла, обработка которого будет делать наш автомобиль все тише и тише. Обезжирив днище, мы приступаем к его шумоизоляции.

Спустя 50 минут автомобиль существенно прибавил в весе, ведь на пол в салоне и на колесные арки мы укладываем один из самыхмощных и эффективных вибродемпферов Comfort mat Ultra Loker 4 мм., который имеет аж 2 слоя фольги. Два слоя фольги позволяют получить нам максимальную каркасность материала, используя при этом эластичную мастику. Это эксклюзивный материал и изготавливается на заводе для установки только в Спеццентре Авто-Локер. Напоминаем, что мы достаем из печки уже готовые нарезанные и разогретые листы материала, поэтому наши мастера не отвлекаются на разогрев каждого листа, а незамедлительно приступают к монтажу.

Колесные арки тоже обрабатываем двухфольговым Ультра Локером с обоих сторон и не забываем про задние крылья. Они, как и пол багажника, обработаны виброизоляцией Comfort mat Dark D3.

Второй слой на полу в салоне – легчайшая, но изумительная изоляция на основе вспененной резины Comfort mat Vision 6 мм. Этот материал (как и вибру) мы поднимаем максимально высоко на моторный щит, а так же располагаем на полу в салоне и центральном тоннеле.

Затем застилаем пол мощнейшей мембранной звукоизоляцией Блокатор. У шума просто нет шансов!

В багажнике у нас преобладает двухслойный материал (синего цвета) Комфорт мат БлокШот 7 мм., который содержит в себе шумоизоляционную прослойку, а так же финишный слой звукоизоляционной мембраны. Таким образом, все днище и арки автомобиля на 100% покрыты финишной мембраной, что позволяет отнести данную работу к самому топовому классу на 2018-2019 года.

Накрываем получившийся “сендвич” штатным войлочным матом. В итоге получилась 4х-слойная композиция из максимально эффективного вибродемпфера и нескольких слоев поглотителя звука разной природы.

Дополнительная услуга: Шумоизоляция панели приборов и моторного щита в стоимость шумоизоляции салона не входит и оплачивается дополнительно. Услуга позволяет убрать все скрипы и дребезги панели приборов (при их наличии), а так же дополнительно заглушить шум двигателя. процесс сопровождается полным демонтажом панели приборов, после чего обработке подвергается как подторпедное пространство в автомобиле, так и сама панель приборов. Для этого мы используем поглотитель звука, который идеально будет работать в этих условиях. Все пустоты панели приборов заполняются шумопоглощающими пирамидками Comfort mat Soft Wave 15., который не только поглощают почти весь воздушный шум, но и обеспечивают плотную посадку деталей без скрипа и “шуршаний”.

Всю торпедную навеску так же обрабатываем комбинациями Soft Wave разных толщин. В итоге такая работа позволяет снизить интенсивность звуковой волны, распространяющейся в пустотах панели приборов и максимально близко приблизиться к понятию “тихий автомобиль”.

Виброизоляция крышки багажника ведется материалом Comfort mat Dark D3, а обшивка крышки обрабатывается поглотителем звука и антискрипом Soft Wave 10.

Салон Октавии готовится к окончательной сборке.

Перед вами узкоспециализированный спеццентр по шумоизоляции автомобилей, начавший свою историю с 2007 года. В нашем штате неизменная команда опытнейших мастеров, за плечами которых сотни Октавий разных поколений. Все это позволяет гарантировать вам надлежащее качество сборки салона в соответствии с заводскими стандартами без зацепов, пятен, трещин и сломанных пистонов. Наша гарантия действует в полной мере, и мы не оставим в беде наших клиентов.

Шумоизоляция Шкода Октавия А7 проведена нашими специалистами качественно, на глазах у владельца и всего за 9 часов. Численность и опыт нашей команды позволяет делать одновременно от 3 до 5 автомобилей. Пока владельцы авто сидят за чашечкой кофе в уютной обстановке в непосредственной близи от своих автомобилей и обмениваются опытом, наши мастера показывают настоящий мастер-класс. Такой результат достигается благодаря слаженной работе нашей команды мастеров, а так же невероятно богатому опыту разборки и сборки автомобилей Шкода. В процессе работы мы уложили в автомобиль 55 килограммов качественной вибро- и звукоизоляции, широко применяя различные сочетания современных шумопоглотителей на самых проблемных участках: полу и колесных арках. Известно, что Октавии 2го и 3го поколений славятся ужасной звукоизоляцией, поэтому при работе мы старались не жалеть материала и надеемся на достойный эффект. И он есть! Об этом косвенно свидетельствует нескончаемый поток Октавий всех поколений, а так же Шкода Суперб, владельцы которых приезжают к нам как по личным рекомендациям друзей, так и по рекомендациям с Octavia-club.

Шумоизоляция автомобиля Skoda Octavia A7 по варианту “ПРЕМИУМ”

Шумоизоляция Skoda Octavia A7 в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Казани, Нижнем Новгороде, Челябинске, Краснодаре, Тюмени, Оренбурге и Сочи

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ SKODA OCTAVIA ПО ВАРИАНТУ «ПРЕМИУМ» ЗА ОДИН РАБОЧИЙ ДЕНЬ В ВАШЕМ ПРИСУТСТВИИ

Сеть студий АНТИ-ШУМ представляет Вашему вниманию фотоотчет о шумоизоляции автомобиля Skoda Octavia A7 за один рабочий день!

Мы рады предложить Вам качественную шумоизоляцию автомобиля Шкода Октавия А7 материалами СТП (StP) в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Казани, Нижнем Новгороде, Челябинске, Краснодаре, Тюмени, Оренбурге и Сочи , причем в любой из наших студий работы будут проведены именно так, как это описано в данном фотоотчете. Все указанные работы проводятся за один день и в Вашем присутствии. Если Вы не можете присутствовать в нашей студии все время работ — мы предоставим Вам полноценный фотоотчет о нашей работе!

Специалисты наших студий имеют колоссальный опыт по шумоизоляции автомобилей марки Шкода, в частности Шкоды Октавия. Они точно знают как сделать этот автомобиль более комфортным с помощью эффективных и экологически безопасных материалов StP!

Цена полной шумоизоляции салона Skoda Octavia A7 по варианту «Премиум» — 39 000 руб.

Цена шумоизоляции передней панели Skoda Octavia A7 — 15 000 руб.

Цена шумоизоляции одной пары колесных арок и подкрылков — 6 000 руб.

Цена доработки уплотнителей 4 дверей Skoda Octavia A7 — 3 000 руб.

Итак, начнем наш фотоотчет с рассказа о шумоизоляции крыши автомобиля Шкода Октавия А7. Так как сегодняшний автомобиль оборудован люком, шумоизоляция крыши не проводилась. Поэтому покажем процесс обработки крыши на примере автомобиля предыдущего поколения, ведь крыши этих автомобилей аналогичны.

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ КРЫШИ АВТОМОБИЛЯ SKODA OCTAVIA ПО ВАРИАНТУ «ПРЕМИУМ»

Аккуратно, работая только в чистых перчатках мы разбираем верхнюю часть салона Вашей Шкоды и удаляем заводскую шумоизоляцию, представленную тонким слоем войлокоподобного материала. Этот материал помешает нам полноценно проклеить крышу виброизолятором, а значит нам необходимо удалить его полностью!

На очищенный и обезжиренный металл крыши мы наносим первый слой — виброизолятор СТП АЭРО, который после тщательной прикатки будет эффективно гасить все вибрации тонкого металла крыши, снижая низкочастотный гул в салоне на скорости.

В качестве второго слоя при шумоизоляции крыши по варианту «Премиум» мы используем эффективнейший звукопоглотитель СТП Бипласт Премиум толщиной 15 мм! Его рельефная поверхность исключает прямое отражение звуковых волн от материала, а значит он будет улавливать все волны в диапазоне свыше 600 Гц, «блуждающие» по салону Вашего автомобиля!

После нанесения двух полноценных слоев на крышу Вашей Октавии мы аккуратно устанавливаем на место обшивку потолка и собираем верхнюю часть салона. Естественно при этом мы не оставляем никаких следов разбора, работая чистым инструментом и только в чистых перчатках! После сборки потолка мы можем перейти к шумоизоляции нижней части салона — днища и багажника Skoda Octavia.

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ДНИЩА И БАГАЖНИКА АВТОМОБИЛЯ SKODA OCTAVIA A7 ПО ВАРИАНТУ «ПРЕМИУМ»

Шумоизоляция днища и багажника автомобиля позволяет снизить уровень шума от колес и дороги при движении на высокой скорости, а также сделать гораздо менее слышной работу подвески и гул от работы узлов и агрегатов автомобиля. Площадь задних арок и крыльев в этом автомобиле просто огромна! И на заводе уделили их виброизоляции определенное внимание. Правда кусочек виброизолятора на огромной задней арке явно выглядит маловатым.

На очищенный и обезжиренный металл днища мы наносим виброизоляционный материал СТП АЭРО+, который отлично повторяет сложный рельеф днища, при этом эффективно поглощая вибрации тонкого металла. Для полноценной работы СТП АЭРО+ нужно тщательно прикатать к металлу жесткими роликами, что мы и делаем в обязательном порядке!

Переходим к нанесению второго слоя — звуко- и теплоизолятора СТП Барьер толщиной 4 и 8 мм. Комбинируя материалы разной толщины мы добиваемся отличного эффекта без ущерба для качества сборки салона Вашей Skoda!

На задних арках в качестве второго слоя мы используем звукопоглотитель СТП Бипласт 10 мм, а в задних крыльях — рельефный звукопоглотитель максимальной толщины — 20 мм!

Финишный слой на днище — тяжелый звукоизолятор СТП Нойзблок толщиной 2 мм. Этот материал отлично гасит низкочастотный гул, который появляется в салоне при движении автомобиля на высокой скорости.

Теперь, когда днище автомобиля покрыто тремя слоями эффективных и безопасных материалов, мы можем переходить к сборке салона. Аккуратно устанавливаем на места штатный ковер, все сидения и пластиковые элементы отделки салона, после чего переходим к звукоизоляции дверей Шкоды Октавии А7.

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ДВЕРЕЙ АВТОМОБИЛЯ SKODA OCTAVIA A7 ПО ВАРИАНТУ «ПРЕМИУМ»

Шумоизоляция дверей любого автомобиля — важный этап нашей работы, ведь суммарная площадь дверей весьма велика, а значит их обработка позволит существенно снизить объем поступающего в салон шума улицы, а также улучшить качество звучания даже штатной акустики, не говоря уже о более мощных нештатных динамиках! Демонтируем пластиковые обшивки дверей и получаем доступ к внешнему металлу.

На обезжиренный внешний металл дверей мы наносим виброизолятор СТП АЭРО. Тщательно прикатываем его к поверхности для достижения максимального эффекта.

Роль дополнительной преграды для шума улицы выполнит наш второй слой — влагостойкий звукопоглотитель СТП Акцент Премиум толщиной 6 мм!

Затем мы монтируем на место пластиковую заглушку отверстия во внутреннем металле двери и закрываем все остальные неиспользуемые под крепеж отверстия виброизолятором СТП АЭРО. После того как работы по шумоизоляции двери завершены мы переходим к ее пластиковой обшивке. На всю площадь обшивок дверей Skoda Octavia A7 мы наносим рельефный звукопоглотитель СТП Бипласт Премиум толщиной 15 мм.

Теперь мы можем окончательно собрать двери, проверить работоспособность всех электрических цепей, отключавшихся на время работ, протереть пластик и перейти к заключительному этапу работы — шумоизоляции капота и крышки багажника автомобиля Шкода Октавия.

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ КАПОТА И КРЫШКИ БАГАЖНИКА АВТОМОБИЛЯ SKODA OCTAVIA A7

Шумоизоляция капота позволяет снизить уровень шума двигателя в салоне автомобиля. Ведь немалая часть шума двигателя попадает в него именно через тонкий металл капота и лобовое стекло. Для шумоизоляции капота мы демонтируем штатную обивку, обезжириваем внешний металл (именно его нам нужно виброизолировать) и наносим на него первый слой — вибродемпфер СТП АЭРО.

Поверх АЭРО мы наносим второй слой — звукопоглотитель и теплоизолятор СТП Акцент Премиум толщиной 6 мм!

После этого мы устанавливаем на место штатную обивку капота и теперь ничего, кроме глухого хлопка при закрытии капота не будет напоминать нам о том, что с капотом проводились работы по шумоизоляции. Аналогичным образом мы обрабатываем и крышку багажника Skoda Octavia A7, и после ее сборки мы можем считать, что шумоизоляция салона автомобиля Шкода Октавия в кузове А7 по варианту «Премиум» завершена!

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ САЛОНА АВТОМОБИЛЯ SKODA OCTAVIA A7 ПО ВАРИАНТУ «ПРЕМИУМ» ЗАВЕРШЕНА

С момента начала работ прошло около 8 часов неспешной работы двух-трех наших специалистов, а полная шумоизоляция салона уже завершена, и Ваша Шкода Октавия А7 стала гораздо более комфортным автомобилем! Двери закрываются с плотным глухим звуком, салон стал более цельным и собранным, пропали посторонние звуки при простукивании обшивок дверей и салона, а штатная акустика заиграла гораздо интереснее! Теперь дальние путешествия станут гораздо более приятными и для водителя, и для пассажиров. На скорости Вам не придется повышать голос, чтобы разговаривать с задними пассажирами, а магнитолу Вы теперь будете слушать с удовольствием на гораздо более низкой громкости, ведь с сегодняшнего дня ей не придется перекрикивать шум проезжающих рядом машин и шум двигателя.

Также улучшится и теплоизоляция салона Вашего автомобиля, и теперь кондиционер сможет гораздо быстрее охладить нагревшийся на стоянке салон автомобиля летом, а обогреватель — прогреть его зимой.

Все время работ Вы можете находиться рядом с Вашим автомобилем, мы будем рады показать Вам весь процесс шумоизоляции от и до! Если Вы не хотите наблюдать за процессом шумоизоляции — можете воспользоваться нашей уютной комнатой отдыха, где в Вашем распоряжении будут удобный диван, телевизор, wi-fi, подборка автомобильных журналов и горячий чай/кофе! Мы же сделаем для Вас полноценный фотоотчет о всех проведенных работах!

Цена указанных работ по шумоизоляции салона Шкода Октавия А7 по варианту «ПРЕМИУМ» составила 39 000 руб. Эта стоимость полная и окончательная, включает в себя и весь затраченный материал и нашу работу. Цена на полную шумоизоляцию Шкода Октавия актуальна во всех студиях АНТИ-ШУМ в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Казани, Нижнем Новгороде, Челябинске, Краснодаре, Тюмени, Оренбурге и Сочи.

Сотни реальных отзывов о шумоизоляции в студиях АНТИ-ШУМ Вы можете найти в разделе «ОТЗЫВЫ»!

Дополнительно к шумоизоляции салона Вы можете заказать шумоизоляцию передней панели (15 000 руб.), шумоизоляцию арок колес и подкрылков (6 000 руб. за пару), а также замену акустики (от 3 000 руб. за пару).

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ АРОК АВТОМОБИЛЯ SKODA OCTAVIA A7 С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ВИБРОИЗОЛЯЦИОННОЙ МАСТИКИ STP NOISELIQUIDATOR

Процесс шумоизоляции колесных арок с использованием мастики СТП НойзЛиквидатор подробно описан на видео.

Цена шумоизоляции одной пары арок (передних или задних): 6 000 руб.

Время работ: 3 часа

ДОРАБОТКА УПЛОТНИТЕЛЕЙ ДВЕРНЫХ ПРОЕМОВ С ЦЕЛЬЮ ШУМОИЗОЛЯЦИИ

На большинстве автомобилей (особенно японского и корейского производства) уплотнители дверных проемов представляют собой полую тонкостенную резиновую трубку, которая через некоторое время эксплуатации сминается, проседает и может даже «слежаться» под постоянным давлением двери и ударов при ее закрывании.

Очевидно, что если через такой уплотнитель и не будет со свистом гулять встречный ветер, то уж точно он не обеспечит надежной фиксации двери в дверном проеме. А надежная фиксация двери в дверном проеме нужна прежде всего для уменьшения вибраций двери, ее стекла и металлической части. Чем жестче конструкция — тем меньше вибраций, чем меньше вибраций — тем меньше шума. Для реализации нашего плана по увеличению жесткости штатного уплотнителя (замена уплотнителя на что-то другое даже не рассматривалась из эстетических соображений) мы подобрали шнуры различного диаметра. Именно полнотелые шнуры, а не трубки, так как трубки в условиях переменных нагрузок достаточно быстро приходят в негодность (проседают или трескаются). А резиновый шнур остается упругим. Итак, шнур мы протягиваем внутрь полой части уплотнителя.

Оставляем небольшой запас по длине, так как при протяжке шнуры растягиваются, и через некоторое время возвращаются к привычному состоянию, немного уменьшаясь в длине. После установки уплотнителя в проем мы подрезаем шнур по месту либо «закольцовываем» его, если это позволяет сделать зазор между проемом и дверью.

Мы уже реализовали это решение на множестве автомобилей, и владельцы отзываются об этой доработке весьма положительно. Двери закрываются плотнее, сидят в проеме более жестко, с небольшим преднатягом. Снижается уровень аэродинамических шумов и пропадают посторонние звуки трения уплотнителей.

Стоимость доработки уплотнителей 4 дверей: 3 000 руб.

Время работ: 1 час

Если у Вас остались вопросы — смело обращайтесь к специалистам из ближайшей студии АНТИ-ШУМ, телефоны и адреса всех студий указаны в разделе «КОНТАКТЫ». Мы будем рады Вам помочь!

Если же Вам кажется, что Вы нашли более выгодное предложение по шумоизоляции автомобиля — сначала ознакомьтесь с разделом «Переделываем шумоизоляцию», где мы выкладываем информацию о нашей работе с машинами, побывавшими в других студиях шумоизоляции.

Шумоизоляция Skoda Octavia A7 (Шкода Октавия А7)

Проклеено более 40

Skoda Octavia A7

Сделаем за 10

От 20 000 руб

с работой и материалом

Шумоизоляция Skoda Octavia A7. Новый шведский седан радует автолюбителей своим уникальным функционалом, производители постарались исправить все ошибки предыдущих поколений – к сожалению, в плане шумоизоляции и комфорта, картина не сильно изменилась. Владелец автомобиля обратился к нашим мастерам с просьбой сделать транспорт более тихим и комфортным.

Благодаря предварительной записи, специалисты смогли максимально эффективно подготовиться к работе. Шумоизоляционные материалы были нарезаны по специальным лекалам, разогреты.

Если вы заинтересованы в том, чтобы проследить за рабочим процессом – это можно легко организовать. Полная уверенность в собственных силах, а также применение современных материалов, позволяет нам гарантировать максимальное качество работы.

Шумоизоляция капота Skoda Octavia A7

Это начальный этап работ, мастер снимет теплоизоляцию с капота и демпфирует поверхность Comfort mat Dark D3. Данный материал отличается своими шумоизоляционными характеристиками, поэтому мы используем его в большинстве случаев.

Шумоизоляция крыши Skoda Octavia A7

Производители Шкода Октавиа решили использоваться в качестве шумоизоляционного материала, традиционный войлок. При этом, они приклеили его к металлу, что существенно затрудняет нашу работу. Изначально ведь необходимо отклеить его, очистить металл от остатков, обезжирить.

Только после этого прикатываем Comfort mat Dark D3. Мы также пользуется войлочными шумопоглотителями, но делаем выбор в пользу современных решений – Felton толщиной 10мм станет вторым слоем на потолке.

Войлок отличается приличной плотностью, что позволяет справляться со звуковыми волнами.

Шумоизоляция дверей Skoda Octavia A7

Очень важно аккуратно разобрать обшивку, чтобы избежать мелких повреждений. При этом, мастера пользуются только современными инструментами – Comfort mat Dark D3 будет аккуратно прикатан к металлу.

После этого, полностью закрываем дверной каркас – Comfort mat Dark D3 позволяет скрыть технологичные отверстия, что придаст качественного звучания акустике, установленной производителем. Последним этапом является использование Comfort mat Soft Wave 15 мм – специальных мембран, являющихся идеальным вариантом для шумоизоляции.

Шумоизоляция пола и багажника Skoda Octavia A7

Основная часть нашей работы, которая начинается с полного разбора салона. Применение качественных инструментов и наш многолетний опыт позволяют избегать повреждений, демонтируем все элементы предельно аккуратно.

Для напольного покрытия в салоне, всегда применяем Comfort mat Dark в сочетании Extreme PRO 6мм на арках – материал, являющийся настоящей бомбой в своем сегменте. Почему делаем выбор в пользу этого вибродемпфера? Все дело в его эксклюзивности – наши поставщики производят его для ограниченной серии.

Для обработки задних крыльев, а также пола багажника, используем Comfort mat Dark D3 – он идеально подойдет, учитывая конструкционные особенности транспортного средства.

Далее следует установка Comfort mat Vision 6 мм – у этой вспененной резины прекрасные шумоизоляционные показатели.

Финальным этапом является Блокатор – мощный материал, который мы также заказываем в эксклюзивном порядке. Для багажника мы выбираем Vision 6мм,а третьим слоем мембрану Блокатор, новый материал, который начали использовать не так давно. Но уже уверены в его эксплуатационных характеристиках.

Шумоизоляция панели приборов и моторного щита Skoda Octavia A7

Данная услуга относится к дополнительным, она обсуждается на начальном этапе сотрудничества. Если вас существенно раздражает поскрипывание приборной панели, а также посторонние звуки с моторного отсека – мы готовы помочь справиться с проблемой. Для обработки каждой мелкой детали, которая есть в приборной панели, используем Comfort mat Soft Wave 15. После этого, тщательно проверяем функциональность всех деталей, начинаем собирать салон.

Шумоизоляция колесных арок и подкрылок (локеров) Skoda Octavia A7

Шумоизоляция Шкода Октавия А7 выполнена качественно и своевременно, владелец транспортного средства лично удостоверился в качестве работы наших специалистов.

Какой эффект получили от шумоизоляции:

• При движении на малой скорости по неровностям – в разы более тихая работа подвески
• На скорости от 80 км/ч и более – шум от колес и резины уменьшен в несколько раз
• Пропал шум, идущий по бокам через двери от соседних машин и отбойников на дороге
• Снизился шум от двигателя
• В салоне во время движения стало комфортно разговаривать даже в пол голоса
• Салонный пластик перестал скрипеть
• Двери, крышка багажника и капот стали закрываться с более благородным звуком без звона металла
• Акустика заиграла более качественно, появился более глубокий басс
• Кузов стал более прочным и устойчивым к мелким повреждениям (например в град)
• Полностью ушёл звон от капель дождя по кузову в плохую погоду
• Салон автомобиля приобрел эффект термоса – летом держит холод от кондиционера, зимой тепло
• Более быстрый прогрев двигателя и сохранение тепла под капотом в зимнее время

Отзывы о шумоизоляции Skoda Octavia A7

Владелец данной Шкоды доволен результатом на 200%

Skoda Octavia А7

Центр шумоизоляции AUTOCOMFORT – это профессиональный центр имеющий все необходимые сертификаты для проведения работ по шумоизоляции Skoda Octavia А7 в Санкт-Петербурге.

ПОДРОБНЫЙ ФОТООТЧЕТ О ВСЕЙ ПРОДЕЛАННОЙ РАБОТЕ

ГАРАНТИЯ ОТСУТСТВИЯ СЛЕДОВ РАЗБОРКИ/СБОРКИ САЛОНА

ПРИЕМКА АВТОМОБИЛЕЙ ПО АКТУ ОСМОТРА

ВЫБЕРИТЕ КОМПЛЕКСНОЕ РЕШЕНИЕ

Зоны обработки:

Заказать расчет

Зоны обработки:

Заказать расчет

Зоны обработки:

Заказать расчет

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ПО ЭЛЕМЕНТАМ

Шумоизоляция Skoda Octavia А7 в Санкт-Петербурге

Современные иномарки – это настоящий комфорт при езде. Ведь при производстве используются не только качественные ходовые части, но и отделочные материалы салона, которые позволяют снизить вибрации и шумы. К сожалению, еще нет совершенного способа, чтобы с производства защитить автомобиль от лишнего шума. А ведь те, кто проводит за рулем много времени или предпочитает комфортную езду, знают, как раздражает дорожный шум и гул автомобиля. Именно поэтому, стоит устанавливать дополнительную самоизоляцию.

Шумоизоляция Шкода Октавиа А7 тоже не исключение и нужна тем, кто предпочитает наслаждаться тихой ездой, качественной акустической системой без лишних шумов, а также не слышать своеобразного гула резины и подкрылок, особенно, если постоянно приходится выезжать на гравийную дорогу, что только добавляет неуверенности и напряженности любому водителю.

Шумоизоляция крыши Skoda Octavia A7 (Шкода Октавиа А7)

Шумоизоляция потолка автомобиля включает в себя возможность установить изоляционные материалы на все необходимые части автомобиля. В том числе и крышу. Ведь если вы решили надежно защитить себя от внешнего шума, то проведение работ должно быть только комплексным, обеспечивая максимальную тишину и качество езды.

Максимально качественная шумоизоляция выполняется в два слоя.

1. Первым слоем является материал, который способен поглощать вибрации и частично шумы.
2. Второй слой представляет собой материал, способный глушить посторонний шум и являющейся дополнительной теплоизоляцией авто.

Шумоизоляция пола (днища) Skoda Octavia A7 (Шкода Октавиа А7)

Если говорить о последовательности при комплексной шумоизоляции, то далее мы рассмотрим шумоизоляцию пола. Именно от него мы может получать дополнительные неприятные вибрации, которые передаются от колес, а также слышать, как галька стучит по днищу. Чтобы предотвратить это – важно используются специальные материалы, которые достаточно плотнее, чем в случае потолка.

• Первым слоем прокладываются средства способные защитить авто от вибраций. В основном используется плотный материал, с повышенными уровнями поглощения вибраций — используем толстый виброизолятор толщиной 4 мм.

• Следом прокладывается уже материал, который способен эффективно поглотить шумы и удержать тепло в автомобиле зимой и прохладу летом, тем самым обеспечив дополнительно теплоизоляцию автомобиля.

Соответственно, третьим слоем укладывает слой звукоотражающего материала, который позволит максимально сдерживать шум и не пропускать его в салон авто. Это прибавит 15% к общей эффективности обработки.

Шумоизоляция багажника Skoda Octavia A7 (Шкода Октавиа А7)

Для шумоизоляции багажника используются те же материалы и техника, которые необходимы для поглощения гула и шумов от пола автомобиля. Стоит отметить большое пространство в багажнике, которое отделено от салона только спинкой сиденья и легкой задней полкой, таким образом шумы выхлопной системы, дороги, и шум колес беспрепятственно доносятся до водителя.

Особенно важно, если у вас в багажнике постоянно есть содержимое, которое на каждой кочке создает ненужные шумы. Чаще всего это могут быть запасные детали, ключи и прочие инструменты, а также запаска и то, что мы возим в своем багажнике, в том числе и сумки с чемоданами, когда собираемся в отпуск.

Шумоизоляция колесных арок Skoda Octavia A7 (Шкода Октавиа А7)

Одним из источников шума в этом замечательном автомобиле является резина, которая при движении создает постоянное шуршание. Согласитесь, неприятно будет целый день провести в автомобиле, который будет издавать подобные шумы, а еще и слышать гул дороги.

Поэтому можно сказать, что шумоизоляция колесных арок является одной их самых главных частей работы. Потому что именно эта часть автомобиля является довольно шумной, не позволяя расслабиться и наслаждаться поездкой.

Для шумоизоляции используются специальные материалы, которые обеспечивают максимально приглушение шумовых эффектов. Работы проводятся в теплом помещении, чтобы была возможность надежно зафиксировать изоляционный материал.

Первый слой используется толстый вибродемпфер толщиной 4мм. поверх наносим слой шумоподавляющего материала и работа будет бессмысленной если не нанести третьим слоем — звукоотражающий материал. После проведения работ, материал, в зависимости от его толщину будет максимально снижать или вообще не пропускать шума колес в салон авто.

Шумоизоляция дверей автомобиля Skoda Octavia A7 (Шкода Октавиа А7)

Один из самых сложных процессов работы по устранению лишнего шума в салоне. Через створки дверей попадают посторонние шумы с улицы, которые также утомляют, как и гул резины, гальки или двигателя. Ну, и пригодится, если вы решили установить в салон новую акустическую систему и не хотите мешать окружающим.

• Для проведения этого этапа работ, первым слоем прокладывается материал, который поглощает вибрацию. Однако в отличие от других материалов, которые использованы и в других частях авто – для дверей его нужно подбирать намного легче, и мягче, чтобы обеспечить максимальное покрытие поверхности и не утяжелять дверь.

• Вторым слоем устанавливается материал для поглощения шума, его основными свойствами тоже должна быть легкость и устойчивость к повышенной влажности.

• Хорошим выбором для третьего слоя станут материалы, способные заглушить сторонние шумы и при этом улучшить акустические свойства в салоне.
• Четвертый слой наносится на внутреннюю часть панелей, чтобы предотвратить надоедливые скрипы в салоне.

Шумоизоляция капота Skoda Octavia A7 (Шкода Октавиа А7)

Также стоит отметить, что одной из наиболее шумных частей этой модели Шкода является ее двигатель и то, что находится под крышкой капота. Поэтому данный участок требует шумоизоляции, как никакой другой, ведь через капот в салон поступают и гул, и шум и вибрации, способные быстро надоедать, портить настроение и даже выводить из себя при долгой дороге. Для поглощения шума капота используется первым слоем виброизоляционный и шумопоглощающий материал, который аккуратно вырезается и вставляется между ребер, далее прокладывается, таким же образом, шумоизоляционный материал, без использования войлока.