Сколько лить масла в двигатель весты

Сколько масла в двигателе Лады Веста

Для выбора автомобильного масла не требуется профессионального опыта – достаточно минимальных теоретических знаний, который есть в инструкции по эксплуатации. Чтобы не ошибиться в выборе, достаточно знать параметры вязкости, допуска, степень качества, виды моторных масел, а также их лучших производителей. Также надо обязательно знать об объеме заливаемого масла, иначе недолив или перелив может привести к нарушениям в работе двигателя. В это статье на примере популярного автомобиля Lada Vesta рассмотрим подробно, как правильно выбрать моторное масло.

Периодичность замены

Компания АвтоВАЗ рекомендует заливать масло в двигатель «Весты» каждые 10 тысяч километров. По мнению автоэкспертов, это вполне оптимальный показатель с учетом суровых климатических условий в России. В европейском регионе требования совсем другие, и могут отличаться в лучшую сторону. Под воздействием негативных климатических факторов жидкость быстро приходит в негодность, в результате чего масло утрачивает свои полезные свойства, и уже не способно охлаждать компоненты моторы, и тем самым предотвращать их от перегрева. Если машина подвергается экстремальным нагрузкам – например, передвигается по легкому бездорожью, в том числе пыльным дорогам, либо перевозит тяжелый груз и передвигается с большой скоростью, это также негативно сказывается на сроке действия масла, а вместе с тем влияет и на надежность силовой установки. В таких случаях регламент замены масла будет целесообразно сократить еще больше – вплоть до 7-5 тысяч километров. По крайней мере, это защитит двигатель от преждевременного износа компонентов, ввиду быстрой утраты маслом своих полезных свойств.

Как понять, что масло пришло в негодность

Есть несколько причин, по которым можно определить плохое состояние масла. Так, для начала следует проверить количество масла. Это можно сделать с помощью мерного щупа, который расположен в маслозаливном отверстии. Щуп надо вытащить из отверстия, и посмотреть на отпечаток масла. Если его цвет окрашен в темно-коричневый (изначально был прозрачным), то это однозначно говорит о следах механического износа. К тому же, есть и другие факторы – например, запах – если жидкость запахла горелым, это также указывает на проблемы, вызванные заливом некачественного масла, и последствиями неблагоприятных погодных и дорожных условий. Ситуация усугубляется еще и тем, что масло может содержать осадок в виде металлических частиц. В таком случае масло придется срочно заменить, иначе можно столкнуться с необратимыми последствиями, чреватыми капитальным ремонтом двигателя.

Когда нужна проверка масла

Обычно автолюбители предпочитают дожидаться регламента замены, и только потом проверять масло – когда уже поздно. Проверять состояние расходного материала желательно заранее, ведь это позволит избежать проблем с мотором. Итак, проверить масло необходимо при обнаружении следующих признаков:

Недостаточная мощность двигателя
Мотор не способен развивать высокие обороты
Высокий расход топлива
Чрезмерный расход масла
Коробка передач переключается с запаздываниями
Шумы и вибрации

Заводское масло

На заводе в двигатель Lada Vesta заливают полусинтетическое масло с параметрами 5W-40, от известных российских компаний «Роснефть» и «Лукойл». Пользователи утверждают, что такие масла не обладают достойным качеством. Их полезные свойства быстро приходят в негодность, и в связи с этим требуется более частая замена расходного материала.

Как выбрать масло для Lada Vesta

Опытные автомобилисты советуют заливать в двигатель Lada Vesta только импортный продукт. Так, среди признанных брендов с хорошей репутацией можно выделить Мобил, Кастрол, Шелл, Kixx, Elf и именитые масла. Итак, назовем несколько оптимальных вариантов:

Мобил 5W-30
Motul Specific DEXO S2
Shell Helix HX8 5W-30

Сколько заливать

Моторная гамма Lada Vesta состоит из двух силовых установок, которым требуется разное количество масла – в зависимости от рабочего объема ДВС и типа коробки передач. Например, базовый 1,6-литровый двигатель мощностью 106 лошадиных сил потребляет 4,4 литра масла с механической коробкой, либо 3,2 литра – с роботизированной КПП. Для флагманского 1,8-литрового 122-сильного ДВС требуется 4,4 литра моторного масла.

Виды моторных масел

На сегодняшний день на рынке существует три вида масел, рассмотрим их подробнее.

Синтетическое – лучшее моторное масло на сегодняшний день. Обладает высокими показателями текучести и стойкости к низким температурам. Его можно смело рекомендовать для Lada Vesta, как и для других современных машин, в том числе премиум-класса. Lada Vesta – самый современный автомобиль АвтоВАЗа, потребляющий только качественные расходные материалы.
Минеральное – самое доступное моторное масло. У него излишне густая консистенция, что делает невозможным его применение в морозных условиях. Оно подойдет разве что для теплого климата. К тому же, его придется менять намного чаще, чем синтетическое масло.
Полусинтетическое – смесь синтетического и минерального масел. Оптимальный вариант для Lada Vesta с точки зрения стоимости и совокупности полезных свойств. Однозначно лучше и современнее минерального масла.

Вывод

В завершении статьи можно сделать вывод о лучшем виде моторного масла для Lada Vesta. Конечно, это синтетический продукт. Что касается полусинтетики, его лучше использовать при большом пробеге, либо при нехватке средств на дорогое синтетическое масло.

Видео по замене масла

Справочная информация для прохождения ТО Lada Vesta (артикулы и заправочные объемы)

АвтоВАЗ рекомендует проходить техническое обслуживание (ТО) Lada Vesta каждые 12 месяцев или 15 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Если некоторые запчасти и расходные материалы (масло, фильтры и т.д.) вы заказываете самостоятельно, то вам пригодятся артикулы артикулы на оригинальные расходники и аналоги для каждого конкретного ТО.

Читать еще: Схема электрооборудования скания 4 серия

Класс по API SL, SM или SN.

Lada 5/40 Ultra синт.:

Рекомендации завода: РОСНЕФТЬ Premium или РОСНЕФТЬ Maximum 5W-40 или 10W-40. Либо Лукойл Генезис RN 5W-40

– 21129 (масляный картер литой МКПП) – 4,4л (4,1л)*
– 21129 (масляный картер штампованый АМТ) – 3,2л (2,9л)*
– 21179 (масляный картер литой МКПП) 4,4л (4,1л)*

LADA – 2108101200508
MANN-FILTER – W9142
BIG FILTER – GB102M
SCT – SM101
FORTECH – FO014
Knecht (Mahle Filter) – OC384
Bosch – 0451103093
Champion – C030/606
Fram – PH5822
Sakura – C-7921
Alco – SP-806

КПП 2180X – полусинтетическое «Роснефть Kinetic Service» SAE 75W-85 API GL-4.

Lada Ultra GL-4/5 75W90 синт. — 88888L75900100 и 88888L75900400
Лукоил ТМ-4 75W90 GL-4 п/синт. — 19531 и 19532
ZIC GFT 75W90 синт. — 132629 и 162629
Роснефть Kinetic 75W90 GL-4/G п/синт. — 5106 и 5107

КПП Renault JH3:

Старое TRANSELF TRJ (NFJ) 75W-80 SAE 75W-80 API GL-4+.
Новое TRANSELF NFJ 75W-80

КПП Renault JH5:

Старое TRANSELF TRT 75W-80 TPM4501/B06138A
Новое TRANSELF NFJ 75W-80

– АМТ 2182 – 2,25±0,05л***
– MT 2180 – 2,25±0,05л***

LADA G-11 – 88888400001082 и 88888400005082
LADA G-12 – 88888200001082 и 88888100005082 (красный)
Антифриз G-48;
Cool Steam Standart;
Cool Steam Premium;
ТС-Felix;
Felix Carbox;
SINTEC (например, «Антифриз
SINTEC» ТУ 2422-047-
51140047-2007);
Лонг Лайф;
G-Energy Antefreexe.

– 21179/21129 – 7,0л (6,4л)

LADA DOT-4 – 88888100000582

R1234yF – вариантное исполнение

Масло PAG K-105 (компрессор)

Renault – 272773016R, 272773151R и 272773277R
MANN-FILTER – CU22011 и CUK22011
RAF FILTER – RF002MIXY
KUJIWA – KUK43003
FRAM – CFA11706
BIG FILTER – GB9978
TSN – 9.7.888 и 9.7.888K
Finwhale – AS433 и AS433C
SibТЭК – AC43003
Nordfil – CN1107 и CN1107K
Невский фильтр – NF6433
BM – FA0443
Pilenga – FAP0443
Fortech – FS146
Filtron – K 1321

Renault – 165460509R
«БИГ Фильтр» GB-95090 – 8450033130 (с июля 2019)
PILENGA – BMFA2180
BIG FILTER – GB962
SIBТЭК – AF27030
BM – FA2180
MANN-FILTER – C27030
NEVSKY FILTER – NF5590C
SCT – SB2386
Filtron – AP133/5
FORTECH – FA239

Роберт Бош Саратов – АУ17ДВРМ
BRISK – DR15YC-1
Bosch – FR7DCU

Ролик натяжителя: 8450006996

Gates – K015631XS
Contitech – CT1137K1
DAYCO – KTB700
INA – 530053610

Ролик натяжителя ремня:

21126100623800
Coram – C835
Torque – KR-5015
INA – 531084110
Pilenga PT-P 1550

Ролик опорный (обводной):

21126100613500
Torque – KR-5016
INA – 532060410
SNR – GE37200
Pilenga – PT-P 1571 (с эксцентриком)

8200432336 или 410608481R Renault
8450108101 “ТИИР” АО, г. Ярославль
8450038536 “Лада-Спорт” ООО, г. Тольятти

TRW – GDB 3332
Brembo – P68033
Motrio LS-KTLL
UBS Perfomance BP11-05-007
MILES – E100108
REMSA – 0987.00
FERODO – FDB1617
ASAM – 30748
HI-Q Sangsin Brake – SP 1564
LYNXauto – BD5739
SAT – ST4106000Q0K
Hagen Sangsin Brake – GP 1564
Blitz – BB0292
Galfer – B1G10207412
ATE – 13.0460-2709.2
Zekkert – BS-1221
Trialli PF 1402

8450031577 (поставщик ООО «Автореал», продается по 1 шт.)
7701207795 (Renault, продается комплектом)
8450032652 (поставщик ООО “Лада-Спорт”, для Vesta Sport)

SAT – ST402066478R
Blitz – BS0187
Brembo Max – 09907875
ATE – 24.0122-0216.1
NPA – NP51104118
Delphi – BG3762
NF 1699131
Swag 60924165
Trialli DF 095106
Trialli DF 095112 (для Veta Sport)

LADA – 8450076668
LYNXauta – BS-5717
Pilenga – BSP8454
Fenox – BP53168

LADA – 11196350208900
TRW GDB 1384
Sangsin Brake SP1709
UBS – B1105007
Brembo P 23 064

8450031131 (поставщик ООО «Автореал»)
8450032639 (поставщик ООО “Лада-Спорт”, для Vesta Sport)

АТС-SPORT 2418-05
Trialli DF 095207
Trialli DF 095112 (для Veta Sport)

Втулка LADA 8450006748

Втулки под штатные скобы:

LYNXauto (C9098)
CTR (CVT-73)
Шеви-Нива (21232906040p)
Masuma (MP1003)
TOYOTA Avensis (4881502110)
Точка Опоры Полиуретановая (17013322)
Toyota (48815-22140)

Скоба (54814 1G000) и втулка (54813 2K100)
Скоба (55514 2G000) и в тулка (54813 3X000)

Трек SL70198
RTS 97-90474
TRW JTS144
NK 5113913
CTR CLT-50
BREKNER BK90141
STEELOX 56-01014A-SX
Monroe L15600
RTD 8450006750RTD
SIDEM 19061
МИКА 8450006750
и др.

ШРУС наружный «Trialli» (GO840)
ШРУС внутренний «Trialli» (GO841)
Пыльник ШРУСа наружный (FG840-410)
Пыльник ШРУСа внутренний (FG841-447)

ДВС ВАЗ 21129 (1.6л., 106л.с.), МКПП и АМТ ВАЗ:

Комплект Valeo 8450108936
Комплект “ЭВР” 21810160100000
Комплект Luk 620331900
Комплект Sachs (старый 3000951033, новый 3000950097)
Диск сцеп. наж. (корзина) 21179-1601085-00
Диск сцеп. вед. 21179-1601130-00, 21179-1601130-01
Диск сцеп. наж. Valeo 21703160108530
Диск сцеп. вед. 21703160113031
Выжимной подшипник Renault 7700102781
Выжимной подшипник мех Valeo 804102
Подшипник выжимной PILENGA PC-P2181

Читать еще: Строительство центральной кольцевой автомобильной дороги

ДВС ВАЗ 21129 (1.6л., 106л.с.), КПП Renault JH3:

Комплект Valeo 832380
Комплект Luk 620342709
Диск сцеп. вед. 11189-1601130-00
Диск сцеп. наж. 11189-1601085-00
Цилиндр гидропривода сцепления 306201586R
Подшипник выжимной 306201586R и 306208527R

ДВС ВАЗ 21179 (1.8л., 122л.с.), АМТ (робот):

Комплект Valeo 8450108938
Диск сцеп. наж. Valeo 21179-1601085-00
Диск сцеп. вед. Valeo 21179-1601130-01
Диск сцеп. вед. Sachs 1878002205 (с доработкой)
Диск сцеп. наж. 21179160108500
Муфта выкл. сцеп. 21810160118001

ДВС ВАЗ 21179 (1.8л., 122л.с.), МКПП ВАЗ:

Комплект Valeo (без выжимного подшипника) 8450108937
Диск сцеп. наж. (корзина) 21179-1601085-00
Диск сцеп. вед. 21179-1601130-00, 21179-1601130-01
Выжимной подшипник Renault 7700102781
Выжимной подшипник мех Valeo 804102
Диск сцеп. наж. Valeo 21703160108530
Диск сцеп. вед. 21703160113031
Подшипник выжимной PILENGA PC-P2181

ДВС ВАЗ 21179 (1.8л., 122л.с.), МКПП Renault JR5:

Диск сцеп. вед. 21179-1601130-10
Диск сцеп. нажим. (корзина) 21179-1601085-10
Комплект 21179-006216

ДВС Renault-Nissan H4m (1.6л., 110л.с.), МКПП Renault JR5:

Корзина сцепления с ведомым диском Renault 302054100R
Подшипник выжимной гидравлический Valeo 804527
Подшипник выжимной гидравлический LUK 510009710

Все о масле в двигателе Весты: от замены до выбора

Одним из самых популярных автомобилей на территории постсоветского пространства является Лада, автомобиль российского и советского автопрома. Люди ездят на ладах из-за доступных запчастей, и невозможности приобрести машину подороже.
Доступное обслуживание, маленький расход — главные преимущества Весты. Стильный дизайн говорит о смене дизайнера и переменах в Автовазе.
Авто надежное и по своему качественное. За небольшой промежуток времени, в ней придется менять только расходные материалы. Масло в автомобиле как кровь у человека. Только надо менять через 8000 км.

Масло смазывает узлы двигателя и замедляет износ деталей. Поэтому замена масла в двигателе обязательный ритуал для любого автомобиля. От Лада Веста до Геленвагена автолюбители меняют эту омывающую жидкость.

Недостаточный уровень, уставшее, или плохое качество смазки убивает мотор. Прочитав статью Вы узнаете какое масло и сколько его нужно для лады весты! Сможете самостоятельно заменить его!

Когда делать первую замену

Первую замену жидкостей следует выполнить после 1-3 тыс.км. Слив его, в большинстве случаях увидим какое у него плохое состояние. Дотянуть таким маслом до 15000, будет плохой идеей, появляется риск закоксовать двигатель.

На Весту ставят два силовых агрегата отечественного производителя, 106-сильным (модель 21129) и 122-сильным (модель 21179). Это современные, высоко оборотистые двигатели, их параметры учитываются при подборе жидкостей.

Производители рекомендуют выбирать лучше из масел 5W30 или 5 W40 (c поправкой на летние и зимние температуры в регионе, где эксплуатируется ТС)

Заводское масло и паспотный расход

Моторные смазывающие жидкости 5W30 и 5W40, по степени вязкости и заявленным свойствам, подходящие под температурные колебания РФ и стран ближнего зарубежья также заливают на заводе.

Лада веста, по паспортным данным кушает 0.1 л смазки двигателя на 1000 км, показатель вполне хорош. Выбор вязкости по заводу изготовителю 5w30 — 5w 40, лучшее масло по рекомендациям 5w40 роснефть, хорошо подходит для данных силовых агрегатов.

Какое выбрать импортное или Российское

Многие автомобилисты ломают голову какое масло залить в свою Ладу Весту — заводское или импортное. Нужно знать что многие импортные производители делают масла для импортных автомобилей но они могут не подойти для Ваза. Среди качественных продуктов стоит отметить, что зарубежные продукты позиционируют на рынке лучше отечественных. Многие рекомендуют смазки зарубежных производителей, Motul или Mobil, но здесь покупатель может нарваться на покупку поддельного продукта. Громкий брэнд могут разливать «у себя в гараже», лучше залить оригинальный продукт купленный у дилера. На заправках одноименных представителей Лукойл, Роснефть и смело ездить до следующей замены, не боясь попасть на непредвиденные расходы.

Контроль уровня жидкости в моторе

Контролировать уровень жидкости необходимо чаще, можно ориентироваться на заправку бака или через промежуток времени, осуществлять проверку на ровной поверхности, лучше на холодном моторе.

Лить жидкость в двигатель следует так, что бы уровень был между min и max контрольной отметки на щупе. Первый раз менять жидкость лучше не дожидаясь выдержанного заводом изготовителем времени, 15000 км, а поменять побыстрее, обкатав 1000-3000 км. Голодание ДВС не самым приятным способом может отразится в работе.

Как понять что масло пришло в негодность — лайфхак

Нужно с щупа оставить каплю на бумажном листе и дождаться 15 минут пока высохнет. По рисунку определим работало масло или нет, с механическими примесями или это жидкость с перегретого мотора. Фактором определения является цвет, чем темнее, тем меньше остается в нем полезных свойств, для нормальной работы. Обратная ситуация, если прошло время и оно светлое — тоже плохо.

Читать еще: Шпатлевка с эффектом пластика

Система смазки ДВС приспособлена к смазке с большей степенью вязкости, так она гарантирует меньший износ и стабильную работу.

Свойства жидкостей, бывают разные в зависимости от вида.

Синтетические (используют в основном на новых ДВС с малым пробегом, характеризуется хорошей реакцией на температурные изменения)

Полу синтетические (в основном для двигателей с износом)

Минеральные, выделяются низкой ценой, низким качеством, плохими показателями при колебаниях температуры.

Объем масла в двигателе Лада Веста

Лада веста оснащена двумя силовыми агрегатами внутреннего сгорания, объемами 1.6 и 1.8. Для них предусмотрена одна емкость полного залива смазывающей жидкости — составляет 4.4 литра с механической КПП и 3.2 литра с роботизированной коробкой передач. Замена масла на лада веста ничем не отличается от другого автомобиля и ее можно сделать своими руками, всего за 7 простых работ.

7 шагов по замене масла в двигателе в домашних условиях

1. Загоняем авто на яму или поднимаем на подъемнике

2. Откручиваем маслозаливную горловину

3. Откручиваем сливную пробку на поддоне и ждем подольше пока вытечет до последней капли!

4. Пока жидкость стекает достаем старый масляный фильтр для замены

5. Закручиваем сливную пробку, ставим масляный фильтр

6. Заливаем жидкость и закручиваем маслозаливную горловину

7. Проверяем уровень масла.

Это замена без промывки двигателя. При желании можно либо:

купить присадку и проездить на ней указанный производителем путь.
Воспользоваться специальной, промывочной жидкостью, (я вам не рекомендовал бы) и дать поработать указанное на банке время. Постарайтесь не переборщить со временем промывки двигателя, лучше немного меньше, советуют опытные водители! Потому что застарелая грязь при промывке может отвалиться и загубить двигатель.

Масло для зимы и лета

5w30 5w40 разработано специально для наших широт, прекрасно работает при любой температуре. 10w40 как альтернатива, считается всесезонным, может быть выбрано для езды в любых климатических условиях. Подбор смазывающих жидкостей лучше доверить специалисту, проконсультировавшись на АЗС или специализированном магазине.

Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах для Лады Весты

Автомобили LADA оборудованы бензиновыми двигателями. Это первый фактор, который надо учитывать при выборе моторного масла для Лада Веста и других моделей. Еще одной из важнейших характеристик при подборе смазки считается способность вязкости изменяться при колебаниях температуры. Авто серии LADA Vesta оборудованы шестнадцатиклапанным двигателям. На заводе в двигатель заливается полусинтетика 5w-40.

Заливаем масло в двигатель для зимы и лета. Советы производителя

Изготовитель рекомендует синтетическую моторную смазку 5W30, 5W40 производства Лукойл, Роснефть, диапазон температур от -35 до +35°С. На заводе масло в двигатель Лада Веста заливают на синтетической основе.

голоса

Рейтинг статьи