Сколько машин на фото
Ненавязчиво, но убедительно: как сфотографировать автомобиль для продажи
Содержание
В этот раз расскажем, как сделать фото машины так, чтобы новый владелец нашелся скорее и не сомневался в выборе. Ведь фотография – первое, по чему судят об авто в объявлении.
Ответим на популярные вопросы, которые задают 9 из 10 продавцов подержанных машин. Их пять:
- С чего начать?
- Мыть моторный отсек или нет?
- Включать приборную панель или зажигание?
- Показывать ли на фото «косяки»?
- Сколько делать фотографий?
Если вы собираетесь продавать автомобиль, и еще не задавались ни одним из вопросов – самое время сделать это.
С чего начать?
Многие продавцы авто не считают нужным загнать машину хотя бы на экспресс-мойку перед тем, как начать фотосессию. А зря. Это говорит о неопрятности владельца машины и его отношении к железному коню.
Избегайте фотографий в ночное время или сумерки. Так покупатель подумает, что вы что-то скрываете.
Запомните: авто в кадре – только целиком. Исключение – крупные планы с достоинствами или недостатками. «Обрезанный» кузов вызывает сомнения у покупателя. Например, появляется мысль, что крыло, которого не видно на фото, усеяно царапинами или вмятинами.
Машина на готовой фотографии не должна быть под углом 90 градусов или вовсе – на 180. Разминка для шеи – последнее, чем хочет заниматься человек, когда ищет себе новый автомобиль.
Найдите адекватное место для фотосета. Это может быть открытая парковка или двор (только без помойных баков на фоне!).
Живописное место – пожалуйста! Только не используйте ретушь, хоть сейчас это и очень модно. Вы хотите продать машину, а не выставить ее на обложку глянцевого журнала. Особенно не стоит увлекаться фотоэффектами, если у вас какой-нибудь рядовой Гетц или Поло.
Также не обязательно снимать на профессиональный зеркальный фотоаппарат. Современные смартфоны позволяют сделать хорошие фото.
Пусть в кадре будет только автомобиль. Не надо девушек, да и вас тоже на фоне или где-то рядом с машиной. Ничто не должно отвлекать от объекта продажи.
Когда могут подумать, что вы – перекуп?
Забудьте о том, что машина должна блестеть. Лучше позаботьтесь о том, чтобы авто выглядело на свой возраст и пробег. Выглядеть хорошо ему поможет аккуратный внешний вид.
Фотографируйте салон. Он также должен быть опрятным. Если в кадр попадут мелкие царапины, потертости на подлокотниках, дверях, коробке передач – не страшно.
Не делайте фото возле автомойки или сервиса. Так любят делать перекупы и салоны. Сфотографируйте машину рядом с домом или в гараже, это укажет на то, что вы частный продавец авто.
Мыть моторный отсек или нет?
Десять раз подумайте, прежде чем сделать это. Ничто так не отпугивает покупателя, как кристально чистый двигатель. Исключение – машины в возрасте 2-3 лет.
Первая мысль, которая возникает при взгляде на фото с сияющим мотором: были подтеки. Сухой, пыльный мотор менее привлекателен, но не вызывает сомнений в надежности.
Правда, фотографии мотора с кусками грязи или остатками масла, поросшего ворсинками, тоже не стоит делать. Протрите подкапотное пространство влажной тряпкой. Если все-таки решите помыть моторный отсек, то перед тем, как навести чистоту, сделайте фото того, что было «до» или поездите на машине 4-5 сотен километров после мойки.
Включать приборную панель или зажигание?
Делать фотографии подсвеченной приборной панели лучше у заведенной машины. Если датчики на «приборке» будут подсвечены при не до конца повернутом ключе – неопытные водители не оценят. Даже испугаются. Хотя можно заметить, что показания тахометра на нуле. Потому заводите машину и делайте фото панели в рабочем режиме.
Показывать ли на фото «косяки»?
Если они есть, и вы не стали их скрывать – это уже плюс. Но такие фотографии должны сопровождаться текстом, в котором вы расскажете о причинах «косяков».
Покупатель проникнется к вам за адекватность и честность. К тому же, найти нового владельца авто будет быстрее и проще – люди сразу увидят недостатки.
Исключение – фотографии, которые отображают очевидную проблему, типа гнилых порогов или протертого до пластика руля.
Сколько делать фотографий?
Оптимальное количество готовых снимков – 5-6 штук. Общий план кузова, чуть спереди и сбоку, сзади и сбоку. Не забудьте об интерьере, сиденьях, а также передней панели. Обязательно сфотографируйте подкапотное пространство.
В любо случае, не делайте только 5 или 6 фотографий. Снимите больше кадров – штук 10-15. Во-первых, будет из чего выбрать. Во-вторых, изображения не заставят покупателя скучать на третьем снимке. Если машина с тюнингом – сделайте акценты.
Коротко подытожим
Итак, залог успешной продажи автомобиля:
- Хорошее освещение, нейтральный фон, чистый авто.
- Мойка мотора перед фотосетом – только если под капотом застыли куски грязи.
- Фотографии недостатков с описанием их причин.
- Комплектация и вид машины на продажу должны соответствовать фотографиям, и наоборот.
- 5-6 фотографий с разными ракурсами, и люди к вам потянутся.
Советы напоследок
«Стоковая» машина должна выглядеть также, как другие этой же модели. Достаньте ремень безопасности из-за спинки сиденья, уберите с приборной панели лишнее – покупатель сам сделает автомобиль уникальным, когда купит. Регистратор, радар-детектор и держатель для телефона также уберите.
Главное: машина на фото и при продаже должна выглядеть одинаково. Если тюнинг будете снимать, то перед фотосессией. То же самое касается покрышек. Покупатель изрядно удивится, когда увидит при встрече с вами другой автомобиль. Такие эмоции сведут шансы продать машину к нулю.
Не стоит скрывать номер автомобиля на фотографии. Пусть у покупателя будет возможность проверить историю автомобиля. Когда продавец скрывает номер машины, сразу возникают сомнения в его честности.
А какие критерии важны для вас при создании фото автомобиля на продажу? Делитесь своим мнением в комментариях к тексту.
АВТОМОБИЛИСТЫ
Не скажу какой марки была машинка на этом “баяне”, но она стала существенно компактнее.
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Неизвестные Советские машины, которые не стали выпускать серийно
Так уж исторически сложилось, что в годы Советского Союза проводилось множество разных разработок, многие из которых никто даже не видел. Эти эксперименты шли во многих областях и конечно же затронули автомобильную отрасль. Тем сейчас эти машины и интересны, что они непонятные и несуразные.
Сегодня мы поговорим о неизвестных разработках Советских инженеров. Одной из них был автомобиль созданный специально для работы на аэродромах, он называется ЗИЛ САК, что в переводе система аэродромного контроля.
На машине планировали перевозить персонал и грузы общей массой в одну тонну. Машина имела колесную формулу 6х2, кузов был выполнен из металла. Двигателем являлся электромотор расположенный в задней части. Вес автомобиля составлял 4 тонны, он мог разогнаться до 30 км/ч. Управление производилось с помощью передних колес, которые были позаимствованы у УАЗ-451. Машину создали в 1966 году и в течении двух лет испытывали, но до серийного производства дело не довели. Было собрано всего две опытные модели.
Еще одним интересным экземпляром был автомобиль сделанный для нужд такси. У него было интересное название ВНИИТЭ ПТ, что означает аббревиатуру научного института, а ПТ – перспективное такси. Собран автомобиль был в 1964 году. Кузов машины был выполнен в стиле минивэн, с двумя дверями на вместимость пять человек. Колесная формула машины 4х2. Двигатель был взят у Москвич-408, там же и трансмиссия, которая являлась механической четырехступенчатой. Вес такси 1215 килограмм, при такой массе до 100 километров он разгонялся за 29 секунд, а предельная скорость составляет 105 км/ч. Габариты машины такие, высота 1.6 метра, длина 4.2 метра, а ширина 1.7 метра. ВНИИТЭ ПТ также не попал на конвейер и остался жить в единственном экземпляре.
Вот такие вот необычные модели создавали наши конструкторы в годы СССР.
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
9 правил, как сфотографировать подержанный автомобиль для продажи
Фотографируем машину перед продажей, 9 советов
1. Не пожалейте времени и сможете намного выгоднее продать свой автомобиль
Обидно, когда фотографии Lamborghini Huracan 2015 г.в. далеки от совершенства.
Все мы встречали не очень качественные снимки выставленных на продажу автомобилей. А ведь приложив совсем немного усилий, можно сделать весьма неплохие фото, и даже не нужно быть профессионалом.
Зачем заморачиваться с качеством фотографий подержанной машины? А затем, что в беспощадном цифровом мире первое впечатление производят именно фотографии. Видя хороший снимок, человек нажмет на объявление независимо от ценника. Если же фото не очень, то спасти может только цена.
Так что, если вам жалко время на качественные снимки, будьте готовы сделать покупателю скидку. Не забывайте, что, выгодно продав сегодня, завтра можно купить автомобиль подороже.
2. Выберите правильное время
Прямые лучи и тени от полуденного солнца только вредят фотографии.
Солнечный свет очень красив, но только не во время фотосъемки автомобиля. Кроме того, полуденное солнце размывает блеск самой машины, а фотографии получаются через чур резкими. Лучше всего снимать через полчаса после восхода или за час до заката — свет уже не прямой, а значит и цветопередача выше.
3. Снимайте с разных ракурсов
Автомобиль Hyundai Sonata 2011 г.в. снят спереди под углом 3/4.
Постарайтесь сфотографировать автомобиль во всех возможных ракурсах. Снимите спереди, сбоку и с каждого угла. Продаете подержанный пикап? Сфотографируйте его сверху, чтобы покупатель мог хорошо разглядеть кузов автомобиля. Нужны фотографии двигателя? Делайте их только в том случае, если двигатель исключительно чист или отличается какой-то уникальной характеристикой. В противном случае, двигатель есть двигатель, и будет сложно снять его как-то по-особенному.
4. Всегда делайте тестовую фотографию
Toyota 4Runner — симпатичный автомобиль, если на него правильно падает свет.
Во времена пленочных фотоаппаратов дизайнеры делали моментальные фотоснимки на Polaroid, чтобы посмотреть, как будет выглядеть кадр. В век цифровой фотографии все стало намного проще. Щелкните, остановитесь и хорошенько посмотрите на то, что получилось. Обратите внимание на все те моменты, о которых мы здесь говорим. Как легли тени? Порядок ли в салоне?
И еще один совет: поверните колеса так, чтобы их было хорошо видно. На фото выше с колесами порядок, но сам автомобиль стоит в тени. Поговорим об этом в следующем пункте.
5. Следите за тенями
Неуместная тень может испортить всю фотографию.
Да, на этом снимке не подержанный автомобиль. Это новый Chrysler Pacifica 2017 г.в., он был сфотографирован на парковке у элитного отеля. Машину рассекает ужасная тень. Фотография плоха еще и загроможденным передним планом. Не допускайте подобных ошибок: следите за тем, чтобы в кадре не было лишних теней.
6. Подойдите на шаг (или 2) ближе
Фотографируя автомобиль, подойдите на шаг или два ближе к нему. Таким образом вы избежите ненужного заднего фона.
Конечно же, автомобиль должен полностью поместиться в кадр. Но при этом постарайтесь, чтобы потенциальным покупателям были видны все детали. Пусть в кадре будет только автомобиль и ничего лишнего. В крайнем случае, перед публикацией обрежьте снимок в каком-нибудь фоторедакторе. Предлагаю вам 11 неплохих редакторов для ОС Windows. Если предпочитаете Mac, то вот несколько бесплатных программ на выбор.
Как видите, на обрезанной фотографии автомобиль выглядит намного привлекательнее, чем на грязной дороге.
7. Делайте акцент на крутых «фишках»
Салон автомобиля BMW Mini Clubman и технология обнаружения объектов.
На фотографии изображен модуль сигнализации контроля парковки, установленный в Mini Clubman. Эта функция меня настолько очаровала, что я не смог пройти мимо мерцающей подсветки, сигнализирующей о препятствии сзади. Какое дело, что там сзади, если перед тобой такая красота?
Невозможно описать словами все достоинства данной функции. Согласитесь, одна простая фотография лучше тысячи слов. Сделав детальный снимок, вы покажете потенциальному покупателю, как здорово иметь такую функцию в своей машине.
8. Наведите порядок
Самая большая ошибка во время фотосъемки автомобиля — захламленный салон.
Вы, наверное, удивитесь, узнав, сколько людей публикуют объявления о продаже автомобиля, но при этом выкладывают фотографии грязных салонов. Невероятно, правда? Сомневаюсь, что за этот Dodge Neon кто-то предложит достойную цену. Потенциальные покупатели наверняка посчитают заявленный ценник завышенным. И будут правы! Если салон в таком состоянии, то страшно подумать, что с внешним видом и механикой. Может, конечно, все в порядке, но вряд ли.
9. Не пользуйтесь услугами профессионалов
Mercedes-AMG S65 Cabriolet.
Один мой друг профессионально фотографирует автомобили, работает в этом бизнесе уже не один десяток лет. Но выставив на продажу в сети свой Mercedes, он не получил ни одного отклика, даже несмотря на вполне адекватную цену. Когда же за дело взялась его подруга, опытный, но далеко не профессиональный фотограф, сразу стали поступать звонки от потенциальных покупателей.
В чем мораль? Профессионально выполненные фотографии всегда вызывают подозрение — покупатель начинает сомневаться — а тот ли это автомобиль, который продается на самом деле?
Похоже, московский каршеринг стал мировым лидером по автопарку. Почти 24 тысячи машин
С начала года автомобилей стало больше в полтора раза.
В марте 2019 года глава департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов рассказал, что Москва с 16,5 тысяч каршеринговых машин занимает второе место в мире после Токио по размеру автопарка. В столице Японии, по его словам, было 19,8 тысяч автомобилей каршеринга. Такие же данные месяцем ранее приводил Bloomberg.
UPD, 07.06.19: 6 июня руководитель департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов в интервью «Эхо Москвы» сообщил, что, по его информации, в Токио к концу года будет «21 или 22 тысячи» машин. Однако он также заявил, что в Москве сейчас 20 тысяч машин. Это не так.
Мы решили посчитать, сколько машин сейчас в московском каршеринге, опросили операторов и выяснили, что их как минимум 23 577.
Смотрите сами:
Яндекс.Драйв — около 9 000
Делимобиль — 5 900
BelkaCar — 4 000
YouDrive — 1 000
CarSmile — около 100
Наш Каршеринг — 12
Получается 23 577 машин,
включая подмосковные каршеринги, на которых можно завершить аренду в Москве
Этот показатель нельзя считать абсолютно точным — некоторые операторы не предоставили последние данные, а часть машин может быть временно недоступна из-за сервисных работ и по другим причинам. Так что цифра колеблется, может быть как немного меньше, так и больше. Но это определенно больше, чем 16,5 тысяч автомобилей, с которыми Москва занимала второе место в марте, и 19,8 тысяч машин, которые были в автопарке Токио весной 2019 года.
Если автопарк токийского каршеринга не увеличился за два месяца на несколько тысяч машин (что маловероятно, учитывая, что темпы роста давно развитого японского каршеринга в разы ниже, чем российского), значит, Москва вышла на первое место по каршеринговому автопарку в мире.
Сколько каршеринговых машин в регионах?
1 июня мы подвели итоги по всему российскому каршерингу. Оказалось, что в России уже 28 тысяч машин. Сейчас каршеринг есть в 18 городах (Москве, Санкт-Петербурге, Сочи, Екатеринбурге, Новосибирске, Уфе, Нижнем Новгороде, Самаре, Краснодаре, Красноярске, Грозном, Ростове-на-Дону, Казани, Туле, Челябинске, Перми, Волгограде, Воронеже) и в Московской области.
Исключив Москву и Московскую область, можно сделать вывод, что в остальных регионах около 4,5 тысяч каршеринговых автомобилей.
Кто лидер?
Лидеры московского каршеринга по автопарку — это Яндекс.Драйв (38,2%) и Делимобиль (25%). В топ-5 также входят BelkaCar (17%), Anytime (6,4%) и YouDrive (4,2%).
При этом машины Яндекс.Драйва и Делимобиля с Anytime, у которых общий инвестор, составляют почти 2/3 от всего российского каршеринга.
