1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Фиат дукато обзор видео

Фиат Дукато 2018-2019: обзор, цены, технические характеристики

Fiat Ducato, производимый с 1981 года, является довольно популярным микроавтобусом премиального класса. Он в равной степени широко используется различными компаниями по доставке и физическими лицами, вне зависимости от использования.

На сегодняшний день наиболее популярной моделью является Фиат Дукато 2019 года выпуска, имеющая хорошие технические характеристики, например, грузоподъемность, позволяющую использовать эту машину как грузопассажирский микроавтобус.

Несмотря на то, что этот мини-автобус имеет огромную грузоподъемность, его общие габариты значительно меньше, чем у аналогичных автомобилей. Это, в свою очередь, позволяется Фиат Дукато занимать лидирующую позицию на мировом рынке и получать преимущественно положительные отзывы владельцев.

Технические характеристики

В отличии от предшественников Fiat Ducato 2019 года приобрела некоторые совершенно уникальные технические характеристики и функции, что, безусловно, значительно расширило модельный ряд и общую концепцию грузовых автомобилей.

Новый автомобиль приобрел такие достоинства, как:

  • высокая грузоподъемность;
  • малый расход топлива;
  • большая мощность.

Каждое достоинство влияет только на эксплуатационный спектр.

Мощностные параметры

Автомобиль Fiat Ducato оборудован мощный дизельным двигатель с турбонагнетателем и непосредственным впрыском топлива. Количество лошадиных сил (л.с.), как правило, достигает 130 при 3600 об/мин. Такие характеристики мотора позволили собрать положительные отзывы, касательно мощности.

В зависимости от загруженности автомобиль может ехать с максимальной скоростью в районе 145-155 км/ч. При этом, расход топлива на каждые 100 км будет равен 7.3 литрам.

Отдельного упоминания достойно то, что двигатель автомобиля сделан по европейским стандартам экологии. Таким образом, автобус Fiat Ducato относится к экологическому классу Евро-4.

Каждый новый автомобиль Дукато 2019 года выпуска оборудован механической 6-ступенчатой коробкой переключения передач, позволяющей сделать вождение более плавным и раскрыть всевозможные характеристики. Стоит заметить, что точно такая же КПП установлена на Форд Транзит 2018 года выпуска, который также зарекомендовал себя на рынке. Однако, в отличие от Форд Транзит, автомобили модельного ряда Дукато, согласно устоявшейся традиции производителя, обладают исключительно передним приводом.

Габариты фургона

Как правило, новый авто Фиат Дукато имеет разные характеристики, связанные с одной из трех вариаций. Всевозможные модельные вариации имеют собственное название:

  • грузопассажирский автомобиль;
  • микроавтобус;
  • грузовое шасси.

Чаще всего, по статистике, приобретаются Фиат Дукато грузового типа, в котором значительно повышена грузоподъемность и размеры. Обычно такие машины могут перевозить грузы весом от 2500 до 4000 кг. При этом, максимальная вместимость может быть в районе от 8 до 17 м3, а грузоподъемность от 560 до 1825 кг.

Несмотря на то, что грузовые машины больше всего приобретаются компаниями, отзывы о них также преимущественно положительные.

Для решения более сложных задач существует специальная версия автомобиля под название Ducato Maxi. Эта сборка предоставляет большую грузоподъемность и усиленную подвеску, увеличивающую максимально допустимые пределы массы груза. С усилением прямо связаны используемые запчасти.

Кроме прочего, стоит отметить, что новый автобус Фиат Дукато претерпел некоторые изменения затрагивающие характеристики задних дверей, размеры которых теперь могут варьировать в районе от 1.5 до почти 2 метров. Наиболее распространенным вариантом является дверь в 1.8 метра.

Новый Фиат Дукато 2019, в зависимости от комплектации, может быть ограничен в плане грузоподъемности. Как правило, максимальный груз модели «New» достигает всего лишь 1400 кг, в то время как «Combi» ограничена 1900 кг.

Стоимость и комплектации

Как и в любых других авто значительно влияют на стоимость используемые запчасти, меняющиеся в зависимости от комплектации. Отзывы владельцев прямо указывают на достоинства новой модели, подчеркивая правильный шаг компании выпустить модификацию и без того популярной машины.

Цена на новые автомобили Дукато, в отличие от предшественников, не претерпела практически никаких изменений. Стоимость Fiat Ducato вышедшего в 2018-2019 году полностью зависит от выбранной машины. Всего потребителю предоставляется две различные модели:

  • Фиат Дукато Комби;
  • Фиат Дукато «New».

При покупке автомобиля, входящего в этот модельный ряд, цены названных комплектаций несколько отличаются друг от друга. Таким образом, получается, что:

  • New Fiat Ducato стоит от 1 млн. 170 тыс. до 1 млн. 200 тыс. рублей;
  • Combi Fiat Ducato стоит от 1 млн. 50 тыс. до 1 млн. 100 тыс. рублей.

Связаны отличия с тем, что первую модель можно использовать в коммерческих целях, например, как микроавтобус. Модель же Комби изначально предназначена для личного использования и собирают отзывы обычных людей.

Важно заметить, что вне зависимости от модели запчасти для обоих машин полностью аналогичны. То есть, починка и сборка авто, будь то фургон или небольшой автобус, может производиться в одном месте. Также аналогичные запчасти позволяют без проблем произвести тюнинг машины.

Внешние данные

Новый авто от Фиат, Дукато 2019 года облает мощными колесами на базе 3000 мм. Машина имеет стандартные размеры:

  • полная длина кузова авто варьирует в районе от 4963 мм до 6363 мм в зависимости от модели (фургон и т.п.) несмотря на мощностные характеристики;
  • общая ширина машины равняется 2050 мм и 1420 мм в случае с колесными арками.

Внешнее оформление новой машины выполнено также, как и у ранних машин, входящих в модельный ряд Дукато. На кузове присутствует множество изгибов, несколько деталей из высококачественного пластика и мощное освещение, позволяющие производить перевозки в ночное время.

Выбирая авто имеющее фургон, его можно использовать как автобус для перевозки людей, при этом, во внешнем и внутреннем оформлении всегда преобладают строгие тона (серый, черный и т.п.), за исключением тюнинг-моделей. Грузовое шасси, используемое для грузоперевозок, не имеет закрытого стального фургона, однако присутствующие бортики, также выполненные по всем визуальным стандартам компании.

Читать еще:  Чем смазать переменный резистор

Водительский салон

Во внутреннем оформлении водительского салона присутствует большое количество электроники, позволяющей контролировать весь микроавтобус из салона. Традиционно в кабине находиться три сиденья, выполненных из приятной на ощупь кожи.

Руль и рычаг переключения передач обладает мягкой обшивкой, благодаря которой водитель чувствует полную власть над машиной на дороге.

В некоторых случаях обладатели авто производят самостоятельный тюнинг, меняющий фургон внешне. Нужные зачасти, при этом, легко найти в соответствующих автомобильных магазинах.

Разумеется, внешнее и внутреннее оформление также заслужило положительные отзывы людей, успевших приобрести новый Фиат Дукато 2019 года.

Отзывы владельцев

Модель «New» имеет положительные отзывы в среде автовладельцев в плане грузоподъёмности и объёма грузового отсека. Но о типе крыши (короткая, средняя, высокая) ходят противоречивые отзывы. Владельцы уверяют, что эта модель только на любителя. В случае с Фиат Дукато отзывы автолюбителей в основном положительные.

Владельцы отзываются хорошо, как о типе крыше (низкая и средняя), так и о максимальной грузоподъёмности микроавтобуса/фургона — 1400 килограмм. Обе же эти модели имеют в 90% случаях положительные отзывы, связанные с потреблением топлива.

Фиат Дукато 2018-2019: обзор, цены, технические характеристики

Fiat Ducato, производимый с 1981 года, является довольно популярным микроавтобусом премиального класса. Он в равной степени широко используется различными компаниями по доставке и физическими лицами, вне зависимости от использования.

На сегодняшний день наиболее популярной моделью является Фиат Дукато 2019 года выпуска, имеющая хорошие технические характеристики, например, грузоподъемность, позволяющую использовать эту машину как грузопассажирский микроавтобус.

Несмотря на то, что этот мини-автобус имеет огромную грузоподъемность, его общие габариты значительно меньше, чем у аналогичных автомобилей. Это, в свою очередь, позволяется Фиат Дукато занимать лидирующую позицию на мировом рынке и получать преимущественно положительные отзывы владельцев.

Технические характеристики

В отличии от предшественников Fiat Ducato 2019 года приобрела некоторые совершенно уникальные технические характеристики и функции, что, безусловно, значительно расширило модельный ряд и общую концепцию грузовых автомобилей.

Новый автомобиль приобрел такие достоинства, как:

  • высокая грузоподъемность;
  • малый расход топлива;
  • большая мощность.

Каждое достоинство влияет только на эксплуатационный спектр.

Мощностные параметры

Автомобиль Fiat Ducato оборудован мощный дизельным двигатель с турбонагнетателем и непосредственным впрыском топлива. Количество лошадиных сил (л.с.), как правило, достигает 130 при 3600 об/мин. Такие характеристики мотора позволили собрать положительные отзывы, касательно мощности.

В зависимости от загруженности автомобиль может ехать с максимальной скоростью в районе 145-155 км/ч. При этом, расход топлива на каждые 100 км будет равен 7.3 литрам.

Отдельного упоминания достойно то, что двигатель автомобиля сделан по европейским стандартам экологии. Таким образом, автобус Fiat Ducato относится к экологическому классу Евро-4.

Каждый новый автомобиль Дукато 2019 года выпуска оборудован механической 6-ступенчатой коробкой переключения передач, позволяющей сделать вождение более плавным и раскрыть всевозможные характеристики. Стоит заметить, что точно такая же КПП установлена на Форд Транзит 2018 года выпуска, который также зарекомендовал себя на рынке. Однако, в отличие от Форд Транзит, автомобили модельного ряда Дукато, согласно устоявшейся традиции производителя, обладают исключительно передним приводом.

Габариты фургона

Как правило, новый авто Фиат Дукато имеет разные характеристики, связанные с одной из трех вариаций. Всевозможные модельные вариации имеют собственное название:

  • грузопассажирский автомобиль;
  • микроавтобус;
  • грузовое шасси.

Чаще всего, по статистике, приобретаются Фиат Дукато грузового типа, в котором значительно повышена грузоподъемность и размеры. Обычно такие машины могут перевозить грузы весом от 2500 до 4000 кг. При этом, максимальная вместимость может быть в районе от 8 до 17 м3, а грузоподъемность от 560 до 1825 кг.

Несмотря на то, что грузовые машины больше всего приобретаются компаниями, отзывы о них также преимущественно положительные.

Для решения более сложных задач существует специальная версия автомобиля под название Ducato Maxi. Эта сборка предоставляет большую грузоподъемность и усиленную подвеску, увеличивающую максимально допустимые пределы массы груза. С усилением прямо связаны используемые запчасти.

Кроме прочего, стоит отметить, что новый автобус Фиат Дукато претерпел некоторые изменения затрагивающие характеристики задних дверей, размеры которых теперь могут варьировать в районе от 1.5 до почти 2 метров. Наиболее распространенным вариантом является дверь в 1.8 метра.

Новый Фиат Дукато 2019, в зависимости от комплектации, может быть ограничен в плане грузоподъемности. Как правило, максимальный груз модели «New» достигает всего лишь 1400 кг, в то время как «Combi» ограничена 1900 кг.

Стоимость и комплектации

Как и в любых других авто значительно влияют на стоимость используемые запчасти, меняющиеся в зависимости от комплектации. Отзывы владельцев прямо указывают на достоинства новой модели, подчеркивая правильный шаг компании выпустить модификацию и без того популярной машины.

Цена на новые автомобили Дукато, в отличие от предшественников, не претерпела практически никаких изменений. Стоимость Fiat Ducato вышедшего в 2018-2019 году полностью зависит от выбранной машины. Всего потребителю предоставляется две различные модели:

  • Фиат Дукато Комби;
  • Фиат Дукато «New».

При покупке автомобиля, входящего в этот модельный ряд, цены названных комплектаций несколько отличаются друг от друга. Таким образом, получается, что:

  • New Fiat Ducato стоит от 1 млн. 170 тыс. до 1 млн. 200 тыс. рублей;
  • Combi Fiat Ducato стоит от 1 млн. 50 тыс. до 1 млн. 100 тыс. рублей.

Связаны отличия с тем, что первую модель можно использовать в коммерческих целях, например, как микроавтобус. Модель же Комби изначально предназначена для личного использования и собирают отзывы обычных людей.

Важно заметить, что вне зависимости от модели запчасти для обоих машин полностью аналогичны. То есть, починка и сборка авто, будь то фургон или небольшой автобус, может производиться в одном месте. Также аналогичные запчасти позволяют без проблем произвести тюнинг машины.

Внешние данные

Новый авто от Фиат, Дукато 2019 года облает мощными колесами на базе 3000 мм. Машина имеет стандартные размеры:

  • полная длина кузова авто варьирует в районе от 4963 мм до 6363 мм в зависимости от модели (фургон и т.п.) несмотря на мощностные характеристики;
  • общая ширина машины равняется 2050 мм и 1420 мм в случае с колесными арками.
Читать еще:  Сравнение дизельных и карбюраторных двигателей

Внешнее оформление новой машины выполнено также, как и у ранних машин, входящих в модельный ряд Дукато. На кузове присутствует множество изгибов, несколько деталей из высококачественного пластика и мощное освещение, позволяющие производить перевозки в ночное время.

Выбирая авто имеющее фургон, его можно использовать как автобус для перевозки людей, при этом, во внешнем и внутреннем оформлении всегда преобладают строгие тона (серый, черный и т.п.), за исключением тюнинг-моделей. Грузовое шасси, используемое для грузоперевозок, не имеет закрытого стального фургона, однако присутствующие бортики, также выполненные по всем визуальным стандартам компании.

Водительский салон

Во внутреннем оформлении водительского салона присутствует большое количество электроники, позволяющей контролировать весь микроавтобус из салона. Традиционно в кабине находиться три сиденья, выполненных из приятной на ощупь кожи.

Руль и рычаг переключения передач обладает мягкой обшивкой, благодаря которой водитель чувствует полную власть над машиной на дороге.

В некоторых случаях обладатели авто производят самостоятельный тюнинг, меняющий фургон внешне. Нужные зачасти, при этом, легко найти в соответствующих автомобильных магазинах.

Разумеется, внешнее и внутреннее оформление также заслужило положительные отзывы людей, успевших приобрести новый Фиат Дукато 2019 года.

Отзывы владельцев

Модель «New» имеет положительные отзывы в среде автовладельцев в плане грузоподъёмности и объёма грузового отсека. Но о типе крыши (короткая, средняя, высокая) ходят противоречивые отзывы. Владельцы уверяют, что эта модель только на любителя. В случае с Фиат Дукато отзывы автолюбителей в основном положительные.

Владельцы отзываются хорошо, как о типе крыше (низкая и средняя), так и о максимальной грузоподъёмности микроавтобуса/фургона — 1400 килограмм. Обе же эти модели имеют в 90% случаях положительные отзывы, связанные с потреблением топлива.

Фиат Дукато/Fiat Ducato обзор и тест-драйв

Просмотров: 175 364

09 сентября 2016

Евгений Князев

Раньше с Фиатами дел не имел, но уж разрекламировали мне его прям машина бомба, сама едет и работает за тебя, но когда я все-таки взял-понял, как жестко меня развели, подвеска жесткая так еще и не надежная то и дело перебирать приходится, с топливом тоже беда, заправился не на той заправке все беда считай на ремонт попал, короче поэксплуатировал я его пол года всего и точно знаю, что ни когда больше такое недоразумение не возьму.

Максим Родионов

Динамика и дизайн у него отличные, а вот качество и в особенности движок оставляют желать лучшего. На рабочем фиате постоянно приходилось в сервис гонять, собственно, из-за постоянной возни с ним и пришлось начальнику продать уж больно ненадежный и капризный оказался.

Виктор Павлов

Был опыт с этим фиатом. Работал на нем около года. Посадили на новый, а такое впечатление было, что уже с миллионным пробегом. Перебрали очень много. Подвеска как многие говорят не для наших дорог, за 150 тысяч успели 2 раза перебрать. Топливная капризная, форсунки летят быстро. Я так понял он нужен только когда он на гарантии, после чего долговая яма.

Саша Гришко

Мне не понравился, вернее за такие деньги как просят и тот комфорт, что предлагают по мне цена очень завышена, конечно на вкус и цвет как говориться, но мне не хочется переплачивать.

Алексей Орловский

Автор подскажи пожалуйста что на сегодня лучше Дукато или Крафтор ?

Сейран Бабиян

Отличная машина, мне очень нравится

Алексей Маракин

Фиат обычное ведро с болтами которое сыплется на ходу и не стоит своих денег. Платить за то чтобы потом опять платить за ремонты постоянные не хочется вообще

Максим Петров

Лобовуху два раза за 60 тыс км на нем меняли, первый раз поставили аналог, треснула через 3 месяца, причём трещина почти сразу по всему лобовом разошлась. После поставили оригинал, бабок отвалили, пока вроде держится, до первого встречного камушка.

Иван Корнев

И вообще он весь не удобный. Особенно под капотом, не все как у людей. На счет лобовухи согласен. У нас на работе часто меняли. Самое бесит в нем так это топливная, и вроде бы льешь норм топливо и все равно форсунки летят.

Женя Кольченко

Не оправданно он дорогой, не для наших дорог. Гниет он очень быстро, движок капризный, о подвеске вообще не стоит говорить больше ни чего, уже много сказано. Просто не понятно за, что они просят такие деньги то, давали бы качество, а брать такую машину нет желания, а если взял хрен продашь когда.

Buyfn Y

Жесткая подвеска через чур у него, прям каждую ямку чувствуешь задницей. В плане электрики вообще не понравился, дрянная она, жгуты бывало перетирались и начиналась свистопляска, пока найдешь где что, лампочки горят постоянно. Проблемная машина.

Стас Кравченко

К сожалению не все минусы перечислил, а их у него масса. И самое больное это шасси и топливная. Я на рабочем подвеску перебирал дважды на пробеге 120 тысяч. Форсунки туда же. Про качество ЛКП вообще молчу, с каждым разом все ниже и ниже.

Чача Проф

хотел посметреть обзор но увидел тупой пе здёж с первой минуты нх п

Алексей Маракин

Да проблемный он несмотря на маневренность, удобства все остальное что перечислено в обзоре. Ходовая для нашей страны совершенно не подходит. Кузов у него тонкий моментально ржавеет антикор тут не поможет мелкие камешки сразу пробьют лкп. Под коммерцию не лучший вариант как я думаю.

Асланоск Айбазов

Подскажите как называется музыка?

Артур Поляков

Да если на нем работать то разориться можно! Подвеска деревянная, ямы вообще не отрабатывает, как будто без амортов едешь, при этом не надежная! Для трассы он хорош, движок ивековский все таки тащит неплохо, но в остальном печаль.

Читать еще:  То и тр электрооборудования автомобиля

Konstantin Zabrodin

Еще ряд сидений и взять для домашнего использования- тогда все неплохо. Но работать я бы на нем не советовал, подвеска очень слабенькая и сыпется постоянно. Топливная тоже еще тот подарок, вечная беда с форсунками. Заработать сильно не даст, вкладывать придется нехило в него, цены на запчасти дороговаты.

Валера Валера

Да больше как семейный авто. Работать на нем не самый лучший вариант, дорогой в обслуге, подвеска жесткая, капризная. На трассе еще неплохо гонять на нем, движок подрывной но в целом не для больших пробегов. Работать не особо выгодно.

Борис Юрга

С его бампером, который по земле волочится, и низким дорожным просветом только по нашим дорогам работать, приподнять см 10 его надо, вот тогда может и сгодится на что, а пока, только по Москве на нем газеты возить, не для регионов машина.

Фиат Дукато/Fiat Ducato обзор и тест-драйв

Просмотров: 175 364

09 сентября 2016

Евгений Князев

Раньше с Фиатами дел не имел, но уж разрекламировали мне его прям машина бомба, сама едет и работает за тебя, но когда я все-таки взял-понял, как жестко меня развели, подвеска жесткая так еще и не надежная то и дело перебирать приходится, с топливом тоже беда, заправился не на той заправке все беда считай на ремонт попал, короче поэксплуатировал я его пол года всего и точно знаю, что ни когда больше такое недоразумение не возьму.

Максим Родионов

Динамика и дизайн у него отличные, а вот качество и в особенности движок оставляют желать лучшего. На рабочем фиате постоянно приходилось в сервис гонять, собственно, из-за постоянной возни с ним и пришлось начальнику продать уж больно ненадежный и капризный оказался.

Виктор Павлов

Был опыт с этим фиатом. Работал на нем около года. Посадили на новый, а такое впечатление было, что уже с миллионным пробегом. Перебрали очень много. Подвеска как многие говорят не для наших дорог, за 150 тысяч успели 2 раза перебрать. Топливная капризная, форсунки летят быстро. Я так понял он нужен только когда он на гарантии, после чего долговая яма.

Саша Гришко

Мне не понравился, вернее за такие деньги как просят и тот комфорт, что предлагают по мне цена очень завышена, конечно на вкус и цвет как говориться, но мне не хочется переплачивать.

Алексей Орловский

Автор подскажи пожалуйста что на сегодня лучше Дукато или Крафтор ?

Сейран Бабиян

Отличная машина, мне очень нравится

Алексей Маракин

Фиат обычное ведро с болтами которое сыплется на ходу и не стоит своих денег. Платить за то чтобы потом опять платить за ремонты постоянные не хочется вообще

Максим Петров

Лобовуху два раза за 60 тыс км на нем меняли, первый раз поставили аналог, треснула через 3 месяца, причём трещина почти сразу по всему лобовом разошлась. После поставили оригинал, бабок отвалили, пока вроде держится, до первого встречного камушка.

Иван Корнев

И вообще он весь не удобный. Особенно под капотом, не все как у людей. На счет лобовухи согласен. У нас на работе часто меняли. Самое бесит в нем так это топливная, и вроде бы льешь норм топливо и все равно форсунки летят.

Женя Кольченко

Не оправданно он дорогой, не для наших дорог. Гниет он очень быстро, движок капризный, о подвеске вообще не стоит говорить больше ни чего, уже много сказано. Просто не понятно за, что они просят такие деньги то, давали бы качество, а брать такую машину нет желания, а если взял хрен продашь когда.

Buyfn Y

Жесткая подвеска через чур у него, прям каждую ямку чувствуешь задницей. В плане электрики вообще не понравился, дрянная она, жгуты бывало перетирались и начиналась свистопляска, пока найдешь где что, лампочки горят постоянно. Проблемная машина.

Стас Кравченко

К сожалению не все минусы перечислил, а их у него масса. И самое больное это шасси и топливная. Я на рабочем подвеску перебирал дважды на пробеге 120 тысяч. Форсунки туда же. Про качество ЛКП вообще молчу, с каждым разом все ниже и ниже.

Чача Проф

хотел посметреть обзор но увидел тупой пе здёж с первой минуты нх п

Алексей Маракин

Да проблемный он несмотря на маневренность, удобства все остальное что перечислено в обзоре. Ходовая для нашей страны совершенно не подходит. Кузов у него тонкий моментально ржавеет антикор тут не поможет мелкие камешки сразу пробьют лкп. Под коммерцию не лучший вариант как я думаю.

Асланоск Айбазов

Подскажите как называется музыка?

Артур Поляков

Да если на нем работать то разориться можно! Подвеска деревянная, ямы вообще не отрабатывает, как будто без амортов едешь, при этом не надежная! Для трассы он хорош, движок ивековский все таки тащит неплохо, но в остальном печаль.

Konstantin Zabrodin

Еще ряд сидений и взять для домашнего использования- тогда все неплохо. Но работать я бы на нем не советовал, подвеска очень слабенькая и сыпется постоянно. Топливная тоже еще тот подарок, вечная беда с форсунками. Заработать сильно не даст, вкладывать придется нехило в него, цены на запчасти дороговаты.

Валера Валера

Да больше как семейный авто. Работать на нем не самый лучший вариант, дорогой в обслуге, подвеска жесткая, капризная. На трассе еще неплохо гонять на нем, движок подрывной но в целом не для больших пробегов. Работать не особо выгодно.

Борис Юрга

С его бампером, который по земле волочится, и низким дорожным просветом только по нашим дорогам работать, приподнять см 10 его надо, вот тогда может и сгодится на что, а пока, только по Москве на нем газеты возить, не для регионов машина.

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:
Adblock
detector