Как поменять масло в коробке автомат тойота

Замена масла в АКПП тойота

Автоматическая коробка передач – это механизм особой сложности, который нуждается в бережной эксплуатации и периодической смене масла. Современные автомобили Тойота известны своим высоким качеством и надежностью всех узлов, но это не значит, что можно игнорировать замену расходных материалов. Многие новички ездят на автомобиле по принципу «купил и забыл», но этот подход в корне неправильный. Запомните – замена масла в акпп тойота должно производить своевременно, в противном случае не стоит удивляться сбоям в работе и выходу из строя столь важного узла.

Как часто менять?

Большинство владельцев автомобилей тойота и рады бы своевременно заменить масло, но не знают, когда это лучше делать. Здесь особого секрета нет. Первое, что нужно – загляните в мануал своего автомобиля (инструкцию по эксплуатации). Никто лучше разработчика не может знать сроки замена масла. Как правило, рекомендации по замене указываются для нормальных условий эксплуатации с оговоркой, что в случае «работы» авто в тяжелых условиях период замены сокращается вдвойне.

В каких же случаях желательно менять масло в АКПП чаще? При…

– буксировке прицепов и авто, частой перевозке тяжелых грузов и полного салона людей. В этом случае коробка передач максимально загружена и, следовательно, требует особой заботы;

– частых поездках по дорогам низкого качества, к примеру, песчаным или грунтовым;

– езде в плотном городском потоке, когда автомобиль совершает сотни стартов и торможений за день;

– эксплуатации автомобиля в условиях предельно низких температур, когда масло находится в загустевшем состоянии;

– эксплуатации транспортного средства в условиях предельно высоких температур. В этом случае масло в АКПП стареет и теряет свои характеристики намного быстрее;

– частой пробуксовке колес. К примеру, когда вы часто путешествуете по бездорожью и приходится буксовать в грязи;

– резких разгонах с места (лихачестве). Спортивный режим вождения требует не только частой смены масла, но и периодических ревизий АКПП (в противном случае возможны «сюрпризы»).

Какой можно сделать вывод? Если автомобиль не знаком с тяжелыми условиями эксплуатации, о которых мы упомянули выше, то замена масла в Тойота может производиться через каждые 60 тысяч километров. Если «жизнь» вашей машины можно назвать тяжелой, то решайтесь на замену уже через 25-30 тысяч километров пути.

В последнее время большой популярностью пользуются более современные жидкости серии Genuine ATF WS или Genuine ATF type T-IV. Как правило, их можно менять много реже – через каждые 90-100 тысяч километров. При этом периодическая диагностика все равно должна проводиться в оговоренные производителем сроки. Как только масло начинает чернеть, необходимо подумывать о замене.

Меняем масло в АКПП Тойота: шаг за шагом

Допустим, вы уже откатали определенный километраж и приняли решение о необходимости замены масла в «коробке». Есть два варианта – отправиться на СТО и расстаться с весьма приличной суммой или же сделать работы самостоятельно, сэкономив при этом свой бюджет. Второй вариант выглядит более предпочтительно – вот его мы и реализуем на практике.

Работа выполняется в следующей последовательности:

1. Закупите все необходимое:

– новый фильтр (желательно, чтобы в комплекте с ним шла прокладка на поддон). И снова-таки дилемма. Вы можете приобрести оригинал или же сэкономить средства, купив продукцию малоизвестного производителя. Хорошее качество, конечно, ценится всегда, но в случае с фильтром тратиться на оригинал не обязательно. Зачем? Этот узел представляет собой обычную металлическую сетку, которую можно промыть и установить на место;

– масло для «автомата». Перед покупкой обязательно прочитайте информацию на щупе. К примеру, если нанесено DII, то лучше купить масло серии Dexron II. Что касается объема, то для полной замены необходимо как минимум шесть литров масла (это только для КПП). Если же замена будет проводиться и в дифференциале, то понадобится еще хотя бы два литра;

1. Подставляйте старую емкость (можно таз) для слива старого масла и откручивайте сливную пробку (сделать это можно с помощью шестигранника на «10»).
2. Дождитесь, пока масло полностью стечет в подготовленную емкость и отодвигайте ее как можно дальше в сторону, чтобы случайно не перевернуть.
3. Скручивайте болты крепления поддона и снимайте его с кожуха КПП.

1. Находите место установки фильтра, выкручивайте фиксирующие его болты и снимайте узел. Если масло давно не менялось, то вы по внешнему виду заметите серьезную разницу. Старый фильтр будет практически черным.

1. Устанавливайте новый фильтр и прикручивайте его болтами, которые снимали несколько минут назад.
2. Хорошенько вымойте поддон коробки передач. Сделать это можно, к примеру, с помощью бензина. После завершения работы протрите изделие.
3. Берите новую прокладку для поддона, устанавливайте все на свои места и фиксируйте поддон болтами.

1. Заливайте приблизительно два литра нового масла.
2. Переходите к самой ответственной работе – вытягиванию остатков из КПП. Для этого отбрасывайте шланг от радиатора и переместите его в подготовленную ранее емкость. К примеру, можно взять обычную канистру от масла и отрезать в ней верхнюю часть горловины.
3. Попросите помощника завести двигатель автомобиля и наблюдайте, пока грязное масло полностью не выйдет из коробки передач. В среднем получается около 1,5 литров. К сожалению, последние пол литра масла выкачать не получается.
4. Теперь снова доливайте два литра свежего масла и снова попросите помощника завести двигатель. В этом случае выходит еще два литра грязного масла. Вот и все. Получается, что старое масло вы вытеснили и заменили новым. Можно сразу поменять масло и в дифференциале – это еще два литра.
5. Остается собрать все на место, проехаться около 17-20 километров и при необходимости долить еще масла.

Вывод

Как видите, замена масла в АКПП Тойота – это не так сложно, как описывают многие «специалисты». Достаточно выделить 30-40 минут своего времени и вы сэкономите не одну тысячу рублей. Удачи.

Полная и частичная замена масла в АКПП Тойота

Здравствуйте, сегодня речь пойдет о замене масла в АКПП транспортного средства Тойота. Эти транспортные средства оснащались автоматическими коробками передач от компании Aisin. Айсиновские АКПП славятся долгими годами жизни и ремонтопригодностью. При должно уходе такой автомат пройдет до полумиллиона километров без капитального ремонта.

Интервал замены трансмиссионного масла

Производитель хоть и уверяет, что автоматы Toyota могут работать без смены трансмиссионной жидкости, сильно надеяться на это не нужно. Любая АКПП будь то Айсиновская или от американской компании GM нуждается в плановой смене отработки в коробке передач.

Если вы недавно купили машину Тойота с салона, то 150 000 километров сможете проехать смело без замены масла в автоматической коробке передач. Затем обязательно сделайте полную смену отработки. Заливаете оригинальное масло и после подобной смены, регламент всех последующих процедур будет таким:

• наездите 30 тысяч километров и замените смазку частично;
• наездите еще 30 тысяч километров и смените масло полностью снова.

Пробег играет большую роль в частоте смены смазывающего средства в АКПП Тойота. Например, в старых машинах, изготовленных еще до 2010 года, следует заменять трансмиссионную жидкость чаще. Например, сократите интервал до 20 000 и 50 000 километров соответственно.

Если у вас стоит робот или вариатор, то интервалы между заменами смазывающего средства будут тоже короткими. Потому что эти типы автоматических коробок передач очень требовательны к чистоте и оригинальности масла.

Теперь поговорим насчет оригинала смазывающего средства.

Внимание! Никогда не используйте китайские подделки и не покупайте дешевые жидкости на открытых рынках.

Практические советы по выбору масла в АКПП Toyota

Почему мы, опытные механики, советуем заливать в автоматические коробки передач только оригинальные масла – потому что по техническим свойствам они полностью соответствуют параметрам масла с завода изготовителя. Последний заложил в них такие параметры, которые будут способны работать с ЭБУ и гидроблоком.

Оригинальное масло создает защитный щит для механических узлов автомата Тойота. Предотвращает перегрев и не взаимодействует с резиновыми прокладками. Оригинал имеет постоянный индекс вязкости, не пенится. Поэтому все преимущества подобной трансмиссионной жидкости для автоматической коробки переключения скоростей на лицо.

Как поменять масло в АКПП Тойоты

Своевременная замена масла в коробке переключения передач, как показано на рисунке №1, продлит эксплуатационный период узла и предотвратит его преждевременный выход из строя. Сегодня рассмотрим вопросы, связанные с заменой трансмиссионной жидкости на автомобиле Тойота.

Выясним, как частично и полностью масло в АКПП Toyota, определимся со сроками. Уделим внимание выбору технической жидкости и ответим на вопросы о возможности использования аналогов. А также, представим инструкцию, как пошагово заменить масло в АКПП в автомобиле Тойота.

Выбор масла

На заводе-производителе КПП заправляются маслом соответствующим допуску JWS3309 и Type T-IV (или T4). Для замены технического масла необходимо подбирать техническую жидкость указанных параметров. На рисунке №2 показано оригинальное масло от производителя, которое предназначено для торговой сети. Упаковка: МКПП масло в автомат Тойота предлагается в пластмассовых канистрах, ёмкостью 0,946 л. Возможны поставки продукта в жестяных 4 литровых банках.

Интервалы смены и проверка объема

Замена масла АКПП Toyota зависит от 2 факторов:

1. Температуры нагревания смазочного вещества.
2. Климатических условий, в которых эксплуатируется автомобиль.

Возникает вопрос: через сколько менять трансмиссионную жидкость? Если эксплуатировать автомобиль исключительно при оптимальной t0, то замену масла в АКПП Toyota проводят один раз на 160 тысяч километров пробега. Производители советуют выполнять замену масла 1 раз на 40-60 тыс. километров. При минусовых t0, а так же частой эксплуатации авто на просёлочных дорогах и агрессивной манере вождения сроки смены трансмиссионной жидкости сокращаются примерно в два раза.

Частичная упрощенная и полная смена смазки

Существует три типа смены продукта:

1. Частичная замена.
2. Полная замена.
3. Смена масла со снятием поддона.

Давайте рассмотрим каждый из вышеперечисленных типов.

Частичная замена.

Это самый простой способ, при котором, отпадает необходимость установки нового масляного фильтра. Слив отработанной трансмиссионной жидкости проводится из масляного поддона КПП через сливное отверстие. Для слива откручивается резьбовая пробка. Свежий продукт заливается через отверстие для щупа, как показано на рисунке №3.

Смазывающие вещества необходимо заливать, придерживаясь рекомендаций изготовителя. Не рекомендуется смешивать масла с различными допусками.

При выполнении замены продукта по упрощённой процедуре силовой агрегат не промывается. Этот метод имеет один недостаток: практически 50% старого автомобильного масла остаётся на деталях трансмиссии.

Полная замена.

Несколько сложнее полная процедура. Её рекомендуют проводить в сервисных центрах. Суть замены: новая смазка подаётся под давлением, вытесняя отработанный продукт. При этом потребуется 12 литров ATF. Алгоритм действий: через радиатор коробки к «автомату» подводятся трубки специального аппарата, запускается силовой агрегат. Отработанный продукт сливается, а новый заливают. При этом можно самостоятельно контролировать цвет ATF.

Таким образом, исключается обман. Заказчик самостоятельно контролирует процесс и цвет залитой технической жидкости.

Сервисный центр даёт гарантию на проведения работ. Однако специалисты СТО не гарантируют стабильную работу трансмиссии.

Они мотивируют свой отказ тем, что при полной замене жидкости «полезные отложения» практически полностью вымываются. В этом случае никто не застрахован от поломки коробки автомат.

Смена смазывающего вещества со снятием поддона.

Это наиболее оптимальный вариант, особенно для замены масла в Тойота Камри и Королла с любым пробегом. Полная замена трансмиссионной жидкости выполняется со снятием поддона. Это даёт возможность установить новый масляный фильтр. Процедура предусматривает промывку внутренней части поддона и освобождение от частиц износа и грязи.

Пошаговая инструкция по замене масла

Давайте рассмотрим вопрос, как правильно поменять масло в Тойота. Чтобы правильно провести процедуру существует определённый алгоритм действий. Перед сменой трансмиссионной жидкости необходимо завести автомобиль, прогреть двигатель до рабочей t°, установив авто на смотровую яму или подъёмник.

Затем, демонтировать пробку сливного отверстия, слить отработанный продукт из поддона. Когда часть жидкости выйдет, потребуется несколько ослабить болты удерживающие поддон. Их всего 19 на 10 мм. Далее, откручиваем 17 болтов, оставляя 2 шт., расположенных противоположно.

Вставляем деревянный клин в образовавшийся зазор между картером и поддоном, отсоединяем детали.

При процедуре особое внимание уделить уплотнительной прокладке поддона. Стараемся не повредить её.

Откручиваем оставшиеся 2 бота и снимаем поддон, направив его в бок. Это даст возможность максимально быстро, и в полном объёме освободить его.

Демонтируем магнитную крышку коробки дифференциала, сливаем смазку. Тщательно моем поддон и все пробки, используя бензин. Особое внимание требуется уделить магнитам, улавливающим стружку. Они расположены на корпусе поддона. Выкручиваем 3 болта диаметром 10 мм, удерживающие фильтр и меняем устройство.

Выполняем сборку в обратной последовательности: поддон монтируется обратно. Для плотной затяжки болты закручиваются крест-накрест. Через отверстие для щупа заливается новый продукт. Масла необходимо до 3,5 литров. Обязательно проверяется отсутствие течи через уплотнительную прокладку и пробку. Процедура для АКПП Тойота выполняется на неподвижном автомобиле. Процесс необходимо выполнить трижды.

Ещё раз запускаем силовой агрегат для прогрева коробки. После чего, переводим селектор передач во все позиции. На каждую необходимо отвести 10-20 секунд.

Так, шаг за шагом, можно самостоятельно поменять старое масло на новое. Как проверить уровень трансмиссионной жидкости в АКПП Тойота: об этом ниже.

Процедура проверки

Проверка уровня масла в АКПП Тойота выполняется после установки авто на ровную поверхность. Залитая жидкость должна соответствовать отметке «НОТ», как показано на рисунке.

Фото: проверка уровня с использованием стержня щупа, на который нанесены контрольные отметки.
Нельзя заливать большее количество «про запас», или меньше требуемого объёма. Если выявлен недолив, дополняем до контрольного обозначения. Делать проверку уровня нужно регулярно.

А можно ли использовать аналоги

Что касается использования аналогов продукта – допускается замена. Так, масло для коробки автомат Тойота, можно заменить Total Fluide XLD FE, или Castrol Transmax Dex VI Mercon LV.

Производитель настоятельно рекомендует использовать масло для коробки автомат автомобиля Тойота собственного производства.

В большинстве случаев аналоги используют при замене отработанного продукта на автомобилях старых моделей, таких как Тойота Королла в 110 кузове. Разрешается использовать автомасло с допуском D-III.

Все о замене масла в АКПП Тойоты

Корректная и своевременная замена смазочного средства в коробке передач поможет избежать поломок, а, следовательно, и дорогостоящего ремонта. Тем не менее, у автовладельца не всегда есть возможность посетить автосервис с этой целью. В данной статье мы опишем практическую и теоретическую стороны вопроса о том, как заменить масло в коробке автомат «Тойота» самостоятельно.

На периодичность смены смазочного средства в АКПП автомобилей Toyota влияют два фактора. Температура нагревания масла в различных режимах езды и температура окружающей среды. При вождении автомобиля в идеальных температурных условиях смена трансмиссионной жидкости осуществляется после пробега в 160 тыс. км. Поскольку идеальный температурный режим получается достичь далеко не всегда, смазочное средство в коробке передач-автомате рекомендовано менять не реже, чем каждые 40-60 тыс. км. В зимнее время или при регулярном вождении на пересечённой местности этот интервал может сократиться чуть ли не вдвое.
Поэтому своевременная проверка состояния трансмиссионной жидкости и её смена помогут избежать неисправностей в такой сложной системе, как АКПП.

Забитый масленый фильтр

Проверка уровня масла в АКПП

В случае возникновении необходимости технического обслуживания автомобиля (и смена трансмиссионной жидкости — не исключение), оптимальным решением будет обратиться в сервисный центр. Там специалисты легко смогут заменить смазочное средство в коробке передач. Но если такая возможность отсутствует, можно заменить трансмиссионную жидкость в автоматической коробке передач своими силами.

Для этого первоначально следует сверить объем смазочного средства в коробке передач. Осуществить проверку можно следующим способом:

• установите машину на горизонтальной, ровной поверхности;
• при рабочем двигателе на холостых оборотах проведите рукоять АКПП по всем режимам от «P» до «L» и верните в исходное позицию;
• достаньте щуп из коробки передач и протрите его насухо чистым лоскутком ткани;
• поместите щуп в раструб;
• при работающем в холостую двигателе достаньте щуп из коробки передач;
• при проверке уровня смазочного средства на разогретом двигателе он должен соответствовать отметке «HOT» на щупе;
• если уровень трансмиссионной жидкости ниже этой отметки, необходимо его долить;
• если масло имеет тёмный оттенок и запах гари, значит оно подлежит замене, вне зависимости от регламентированного срока.

Перед заменой масла в АКПП нужно проверить его уровень и состояние

Как менять масло?

Замену смазочного средства в АКПП машин «Тойота» можно разделить на три типа:

• промежуточная смена, удаление отработанной трансмиссионной жидкости и добавление новой;
• стандартная замена смазочного средства в АКПП «Тойота»;
• полная (непрерывная) закачка трансмиссионной жидкости в автомобиле «Тойота».

При промежуточной замене отработанная трансмиссионная жидкость аккуратно сливается и добавляется новая. Поддон коробки-автомата и фильтр снимаются и промываются, после чего монтируются обратно. Этот метод ничем не отличается от замены смазочного средства на механической КП у «Тойота» и рекомендован для применения в промежутках между плановой заменой машины (каждые 20-30 тыс. км).

Грязь на внутренней стороне поддона

Эта процедура отличается существенным недостатком. Поскольку и промежуточная замена осуществляется при работающем двигателе, почти половина отработанного масла остаётся на внутренних комплектующих коробки передач, что отрицательно влияет на период работы нового масла. При частом повторении подобной процедуры ресурс работы трансмиссионной жидкости может сократиться до 20-30 тыс. км.

Стандартная замена масла в АКПП — немного более сложная и длительная процедура. Отработанное смазочное средство удаляется через отверстие для слива. После этого демонтируется поддон, старый масляный фильтр заменяется на новый. Потом поддон монтируется обратно и в коробку передач подаётся новое масло.

Техническое исполнение полной замены смазочного средства в коробке автомате отличается от предыдущих процедур. Полная смена трансмиссионной жидкости производится с помощью специальных приспособлений, которые подключаются к системе подачи масла в АКПП и прокачивают его там под давлением: выкачивают старое и под давлением закачивают новое. Эта процедура более эффективна, сравнительно с предыдущими двумя, поскольку отработанное смазочное средство полностью вымывается и не скапливается на внутренних комплектующих коробки передач. В завершении этой процедуры в коробке-автомате меняют масляный фильтр.

Полная замена масла в АКПП — технически сложная процедура

Две первые процедуры можно более подробно рассмотреть на примере замены трансмиссионной жидкости в коробке-автомате машины TOYOTA COROLLA

Для этого понадобится:

• воронка с узкой горловиной;
• инструменты;
• спец. жидкость для АКПП (4 литра);
• бензин (1 литр);
• гаражный компрессор.

Сам процесс выглядит следующим образом:

1. После прогрева двигателя откручивает пробку коробки передач.
2. Демонтировать поддон. Для этого нужно отвинтить болты, на которых он держится. При этом два противоположных болта нужно оставить не полностью открученными.
3. Аккуратно, чтобы не повредить прокладку и не помять сам поддон, демонтировать его. Поддон должен повиснуть на двух оставшихся болтах.
4. Немного приподнять поддон и придерживая его, отвинтить два «наживленных» болта.
5. Все эти манипуляции с поддоном следует осуществлять очень осторожно, используя перчатки, поскольку сам поддон после прогрева двигателя, горячий. Помимо этого в нём скопилось около полулитра горячего масла.

Слив отработанного масла

Заменить масла в автоматической коробке передач автомобилей марки «Тойота» вполне возможно самостоятельно, в условиях гаража. Однако для большей эффективности лучше будет обратиться к специалисту.

Видео «Замена масла в домашних условиях. Toyota Corolla 2008»

Смотрите на нашем сайте видео от Вячеслава Витера о замене трансмиссионной жидкости в АКПП автомобиля Toyota.