Toyota starlet iv p80
Toyota Starlet 1989, хэтчбек 3 дв., 4 поколение – технические характеристики и комплектации
Из всего ряда Toyota Starlet выделяется модель GT, которую отличают капот с воздухозаборником, особый бампер с большой нижней решеткой, крупные противотуманные фары. Трехдверка в этой комплектации стандартно получала задний спойлер и задний дворник, трехспицевое рулевое колесо с регулировкой по наклону и спортивные передние кресла, алюминиевые диски с выбором дизайна, эмблемы GT на радиаторной решетке, накладке задней двери и на рулевом колесе. Опции включали электропакет и центральный замок, кожаный руль, аудиосистему с 6 динамиками, CD-плейером, мощным усилителем и пультом дистанционного управления. В данном поколении продолжили выпуск молодежных версий со складывающейся мягкой крышей типа Canvas Top, дающие ощущение открытости.
Бензиновые модификации Toyota Starlet серии P80 в 1989 году получили новый 1,3-литровый 4-цилиндровый двигатель с двумя распределительными валами (DOHC 16V), который с системой электронного впрыска EFI (4E-FE) выдавал максимальную мощность 100 л.с. Версия с карбюратором, оборудованным электронным управлением (4E-F), имела отдачу в 82 л.с. Особняком, конечно же, стоят модификации GT, имеющие турбированный двигатель с промежуточным охлаждением (4E-FTE), который выдает внушительные 135 «сил». Дизельный двигатель серии 1N (1,5 л) остался прежним — мощностью 55 л.с. Простые модели оснащались 4-ступенчатой «механикой» или 3-ступенчатым «автоматом», более мощные и дорогие, соответственно, получали коробку передач 5МТ или 4АТ. Полный привод использовался в моделях с двигателем 4E-F.
В четвертом поколении Toyota Starlet получила ту же схему подвесок (независимая МакФерсон спереди, полузависимая торсионная сзади), но их конструкция была модернизирована. Полноприводные машины получили неразрезную балку заднего моста с иными пружинами и амортизаторами. Впервые у Starlet появились четырехколесные дисковые тормоза, которые достались только трехдверной модели GT, остальные довольствуются традиционной схемой с дисковыми вентилируемыми тормозами на передних колесах и барабанными сзади. В сравнении с предшественником, внешние размеры изменились незначительно и составляют: 3720 x 1600 x 1380 (Д x Ш x В). Модель GT длиннее (3800 мм) и шире (1620 мм). Прежними остались колесная база (2300 мм) и радиус разворота в 4,3-4,5 метра, который позволяет Starlet развернуться на небольшом пятачке. Хэтчбек имеет грузоподъемность в 300 кг. Размеры салона следующие: 1700 x 1315 x 1155 мм. Багажник имеет минимальный объем 226 литров. Складывающаяся спинка заднего сиденья (в дорогих версиях разделена) увеличивает его более чем вдвое.
Для повышения безопасности на Toyota Starlet P80 впервые в классе начали устанавливать антиблокировочную тормозную систему ABS (опция производителя). Кузов автомобиля соответствовал более строгим требованиям по пассивной безопасности. В стандартное оборудование входили передние трехточечные ремни с регулировкой по высоте, сзади на боковых сиденьях также устанавливались трехточечные ремни (поясной у центрального пассажира).
Starlet считалась довольно успешной в линейке Toyota. Благодаря низким ценам на основные модели авто стало возможным выпускать оптимальное количество машин. Подросла мощность двигателей. В период активного ввоза праворульных подержанных машин в нашу страну Starlet заметно уступали в популярности более вместительным Corolla / Sprinter, но благодаря своей экономичности легко находили себе покупателей. Можно отметить простоту и ремонтопригодность, маневренность, но, будучи легкой и короткой, машина менее устойчива на трассе.
Двигатель Toyota 4E-FTE
- Двигатели
- Toyota
- 4E-FTE
1.3-литровый турбо двигатель Toyota 4E-FTE собирался на заводе в Японии с 1990 по 1999 годы и ставился на четвертое и пятое поколение модели Старлет в кузове P80 и P90 соответственно. Этот турбомотор очень часто используют для бюджетного свапа на другие автомобили Тойота.
Технические характеристики мотора Toyota 4E-FTE 1.3 турбо
Обширная подборка мануалов по всем агрегатам Е-серии выложена здесь
BLOG
Интересный блог о свапе и настройке этого мотора вы найдете на Драйв 2
Расход топлива Тойота 4E-FTE
На примере Toyota Starlet 1997 года с механической коробкой передач:
На какие автомобили ставили двигатель 4E-FTE 1.3 l
Недостатки, поломки и проблемы 4E-FTE
Надежность этого турбомотора неплохая, если следить за его системой охлаждения
От частого перегрева здесь трескаются и текут сальники, пробивает прокладку ГБЦ
Из-за загрязнения дросселя или канала РХХ нередко плавают обороты на холостых
Уже после 100 000 км могут залечь маслосъемные кольца и появится расход смазки
Гидрокомпенсаторов тут нет и зазоры клапанов требуют периодической регулировки
Обзор модели Королла 2 на которую установили как раз такой турбомотор
Связаться с администратором сайта Вы можете по электронной почте:
otobaru@mail.ru
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
