Какие колодки на опель астра н

Колодки для Опель Астра

Колодки на Opel Astra H, J и G (1998-2014 г.в.) имеют некоторые отличия в зависимости от поколения, а также частично от размера тормозного диска, а еще отличаются по размерам и геометрии самой колодки. Тормозная система (от фирмы ATE) на передних и задних колесах автомобиля дисковая, но имеются и барабанные колодки стояночного тормоза (ручника).

Передние колодки для Опель Астра H, J и G

Оригинальные передние колодки для Опелей Астра поставляет компания General Motors (GM), которая просто упаковывает произведенные детали. Как отмечают водители, штатные колодки скрипят и шумят. Также, их существенным минусом является крайне высокая жесткость, что негативно отражается на тормозном диске. Производителей же несколько, и зачастую с течением некоторого времени они меняются. Для моделей Астры H и G идут одни и те же колодки. На данные поколения устанавливаются передние тормозные диски двух размеров, соответственно колодки имели различные артикула. Для Astra J предусмотрено несколько тормозных дисков, и отдельные оригинальные артикула. К примеру на Опель Астра J 1.4 Turbo (GTC) устанавливался именно увеличенный тормозной диск с диаметром 321 мм. Соответственно стандартные колодки от Astra J, такие как на 1.6 на нее не подходят.

*в графе указано 2 размера, потому что внешняя и внутренняя колодка на одном колесе отличаются

Аналоги передних колодок для Astra H, J и G

Из-за неудовлетворительных характеристик оригинальных колодок, а также их завышенной стоимости, большей популярностью пользуются именно заменители. Наиболее покупаемые аналоги передних колодок на Астру представлены в таблице.

Задние тормозные колодки для Opel Astra H, J, G

Задние колодки для всех описываемых моделей Астра поставляет та все та же компания GM. Они имеют недостатки, аналогичные с передними колодками. Тормозные накладки на каждом поколении имеют различные артикула и размеры. Барабанные тормозные колодки ручника не устанавливаются только на Astra J.

Аналоги задних колодок для Astra H, J и G

Так как упоминалось выше, оригинальные комплектующие завышены в цене. Поэтому, заменители задних колодок также пользуются высокой популярностью среди водителей. Эта информация представлена далее.

Какие тормозные колодки лучше всего поставить на Opel Astra? Согласно многим отзывам автовладельцев, очень неплохо себя зарекомендовали на все поколения Астры колодки от Brembo и Ate. Они находятся в среднем ценовом сегменте, не издают лишнего шума и хорошо тормозят. Основное же их преимущество то, что они берегут тормозной диск. Также часто устанавливаются на Астры колодки от TRW. Отзывы об их качестве спорны, так как многие водители указывают на то, что они скрипят и гудят.

Когда менять колодки на Астре?

По регламентам ТО Опель Астра, колодки проверяются на каждом плановом ТО (барабанные через одно ТО). Данное правило одинаково применимо для моделей H, J и G. Замена же колодок производится, когда износ фрикционного материала достигает 70%. В среднем же, пробег на передних оригинальных колодках может составлять 35 тыс. км, задних – до 50 тыс. км. Барабанные же ходят более 90 тыс. км.

Как менять колодки на Астре Н, J и Г?

Для замены тормозных колодок обычно требуются домкрат, 2 ключа (на 14 и 17), балонник, щетки по металлу, плоская отвертка, смазка для суппортов, и непосредственно сами колодки. Сама процедура довольно стандартна: снимается колесо, откручиваются болты направляющих, поднимаются суппорт, смазываются все необходимые части и меняются сами колодки.

Прежде прежде чем вынимать старые колодки для простоты вдавливания тормозного поршня рекомендуют открыть крышку бачка с тормозной жидкостью.

При помощи плоской отвертки поддеваются и вытягиваются старые колодки. Щеткой по металлу чистятся площадки под пластинки. Далее наносится смазка на палец суппорта, после чего он вставляется обратно. Далее взводится прижимной поршень, который прижимает колодки, после чего устанавливаются сами колодки. Поле установки колеса нужно закрутить крышку бачка тормозной жидкости, и прокачать систему, 5 раз нажав на педаль тормоза.

Тормозные колодки для Opel Astra

Проголосуй за лучшие колодки

Отзывы о тормозных колодках Opel Astra

Взял передние тормозные колодки фирмы Mobiland, сзади у меня еще родные держатся. Эффект торможения вполне устраивает, колодки свою работу выполняют вполне достойно. Прикатываются примерно 300 км, на скоростях 200 км/ч с ними не эксперементировал, но в спокойном режиме срабатывают отлично. Писка и скрипа замечено не было.

• 2020-02-20

Месяца четыре назад покупал и устанавливал тормозные колодки Pilenga. Изначально планировал купить оригинальную запчасть, но ее не было в мастерской, а заказывать и ждать, только время терять. Покупкой очень доволен – и сэкономить получилось, и ждать не пришлось, и к качеству запчасти нет никаких претензий.

• 2020-02-19

Ну буду говорить, что тормозные колодки ATE прям идеальные, но для своей цены очень даже нормальные. Обеспечивают плавное и точное торможение, достаточно чувствительны к нажатию педали, плюс тихие и без запаха. Разве что при резких торможениях заявляют о себе скрипом, но этом мне кажется, у всех так будет.

• 2020-02-03

Эксплуатирую автомобиль Опель Астра Н, 2008 г. в. Меняю уже второй раз и снова покупаю эту же фирму BRECK. Старые зарекомендовали себя отлично. Пробег составил 22 тыс. км. Хорошо послужили. Производители рекомендуют менять колодки при пробеге 15 тыс. км, а BRECK пробежали 22 тысячи до срабатывания ограничителей. Страна-производитель Польша. Сначала даже не поверил, что Польша может поставлять качественные запасные части, но на деле убедился сам. Тормозные колодки некоторых фирм при эксплуатации издают звук похожий на писк. Спешу заверить, что на колодках этой фирмы за два года эксплуатации ничего похожего не происходило. Торможение происходит бесшумно, фрикционная накладка изнашивается равномерно, никакой черной пыли и грязи на колесных дисках не скапливается, что говорит о качестве применяемых в производстве материалов. Тормозные колодки оборудуются ограничителями износа фрикционной части. так что когда придет пора заменить, вы узнаете по характерному звуку. Рекомендую владельцам Опелей и Шевроле. Хорошие, качественные колодки, хорошо себя зарекомендовали, износостойкие, и цена небольшая, 2500 за комплект.

• 2017-06-03

Настала пора очередной замены передних колодок. Времена нынче не простые, приходится экономить на всем, в том числе и на обслуживании авто. Это можно делать по разному, к примеру, выбирая более бюджетные бренды для тех же расходников, но покупать откровенную китайчатину тоже нельзя, подобная экономия может выйти боком. Но иной раз удается значительно сэкономить без ущерба качеству. К примеру, все знают о тормозных системах ATE. Прекрасные диски и колодки, но с нынешним курсом стоить они стали совсем не бюджетно. Однако есть выход. Львиная доля производства колодок этого бренда сосредоточена на заводе Galfer в Чехии, причем по полному циклу, от фрикционной смеси до упаковки. К примеру, если посмотреть на те же колодки для Astra (ATE 13.0460-7115.2), то на упаковке производитель будет указан как Чешская республика. Более того, на многих колодках ATE есть двойная маркировка, на ряду с логотипом ATE есть и клеймо Galfer. С недавнего времени колодки с этого завода поступают на вторичный рынок и под собственным брендом, т.е. уже как Galfer. Причем стоят они минимум процентов на двадцать дешевле ATE. Я решил самостоятельно проверить эту теорию. Соответственно, были заказаны колодки Galfer с артикулом B1.G102-0542.2 Визуальный осмотр порадовал и позволил еще раз убедиться в правильности вышеизложенной теории. Впечатления от замены после первой сотни километров положительные, никаких претензий к колодкам нет. Притерлись быстро, обеспечивают адекватное замедление, прогнозируемы во всех режимах, не скрипят, не пылят особо.

• 2016-09-26

И так всем доброго времени суток. Вообщем это уже надо было сделать давненько, но вот все руки не доходили, что бы пройти прошло ТО мне пришлось наварить колодки, т.к. не тормозило колесо и не дотягивал ручник. Так я ездил, но до определенного момента, пока не стал слушать как сзади что-то бьет при торможении. Ну я сразу понял в чем дело, заказал новые барабаны Patron, колодки Simer. По итогу все хорошо тормозит, и биение пропало.

• 2016-06-15

Мои передние колодки отказались тормозить, начали жудко скрипеть. Заехал в автомакс, говорят есть в наличии но просят за них 1800р. что то слишком дорого и решил заказать, выбор пал на FENOX. в интернете ничего толкового в них не увидел. решил рискнуть взять, в целом пока полет нормальный, притерлись, тормозят хорошо, шума от них нет, не скрипят и не свистят. проехал на них уже 1000км, цена у них привлекательная. 800ру.

• 2014-12-03

Взял БОШ пару лет назад на перед, вообще отличные! не скрипят, оттормаживаются отлично! Недавно другу заказывал такие же тоже на перед. Цена удивила, после повышения всего 700 руб за передние! Ему тоже понравились.

• 2014-06-21

Пришло время менять тормозные колодки. Выбор пал на итальянские LPR. Знакомые посоветовали их по соотношению цена/качество. На днях буду менять. До этого стояли китайские, скрип был слышен за несколько километров) да и износились быстро. Отъездил и с ними астру года два назад продал) норм колодки.

Тормозные колодки для Opel Astra

по ремонту Opel Astra

• загрузка.

• загрузка.

• загрузка.

• загрузка.

• Vectra
• Mokka
• Antara
• Astra
• SPORTS TOURER
• Meriva
• Zafira Tourer

• Скрип:

Супер колодки, проездил на них 30000 км, а они как новые, износ минимальный, правда немного пылят, но это можно простить, так как они не скрипят. Всё отлично и качество на высоте, очень доволен!

• Скрип:

Надо было менять колодки, смотрел на оригинал, но по цене очень накладно получалось, и я стал рассматривать неоригинальные колодки.По совету друзей были куплены колодки фирмы Kortex , цена поменьше и очень за них ручались. В итоге был приятно удивлен,машина тормозила также как на оригинальных колодках,при притирке не было неприятного писка,колесные диски не покрываются налетом,причем когда стояли оригинальные налет был, проехал на них около 10000 км и нисколько не жалею.

• Скрип:

Пришли нынче непростые времена и пришла необходимость экономить, это касается и обслуживания авто. Надо было менять колодки, не хотелось брать откровенный Китай, подобная экономия может выйти боком. Были заказаны колодки Galfer. Впечатления от замены после первой сотни километров положительные, никаких претензий к колодкам нет. Притерлись быстро, обеспечивают адекватное замедление, прогнозируемы во всех режимах, не скрипят, не пылят особо.

• Скрип:

Денег много не было, а колодки надо было уже менять, поэтому выбрал Galfer, внешнее впечатление очень достойное, да и установка проблем не принесла, притерлись быстро и безболезненно. Сейчас торможение эффективное, равномерное, писков и скрипов нет, очень доволен!

• Скрип:

Перед и зад поставил колодки Galfer, прошли уже 1000 км. Тормозят хорошо, адекватно, сильной резкозти нет, при экстренном торможении встаёт как вкопанная. Не скрипят вообще!

• Скрип:

Отличные колодки и торможение хорошее, как в городе так и по трассе. Пробег составляет 35000 км и за всё это время ни одного звука они не издали, поэтому очень доволен, советую!

• Скрип:

Езжу на колодках Galfer уже 3 года, второй комплект поставил. Не скрипят, пылят в меру, с уверенностью скажу, что не хуже стока точно. Все друзья мои их ставят и ни одного плохого отзыва.

• Скрип:

Моя радость от новых колодок длилась не долго, через 1500 км при торможении начали скрипеть и пищать, очень неприятно ездить и все на улице оборачиваются. Качество очень плохое, поэтому устанавливать не рекомендую, если не хотите делать работу повторно.

• Чистый диск:

Перед/зад заменил по дешману. Зад АМД (диски колодки), перед acdelco (диски) + hi-q (колодки). Hi-q чертят полосы на диске, поэтому не советую, даже amd колодки лучше показались (хотя то ещё днище по цене))).

• Скрип:

С этими колодками сплошная нервотрёпка, пищат неимоверно и качество просто ужасное. Я не советую брать их!

Напишите свой отзыв о тормозных колодках

Помогите другим – расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

31 марта 2020, 21:25

Проголосовал ЗА приводной ремень Contitech на странице рейтинга

31 марта 2020, 21:24

У стартеров КЗАТЭ только 9 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

31 марта 2020, 21:22

31 марта 2020, 21:20

У ГБО OMVL только 15 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

31 марта 2020, 21:17

31 марта 2020, 21:15

Проголосовал ЗА рулевые наконечники CTR на странице рейтинга

31 марта 2020, 21:14

Проголосовал ЗА помпа INA на странице рейтинга

31 марта 2020, 21:12

У браслетов противоскольжения БАРС только 6 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

31 марта 2020, 21:10

У видеорегистратора AutoExpert только 15 голосов! Рекомендуете?

31 марта 2020, 21:08

У тормозных колодок QML появился первый отзыв!

31 марта 2020, 20:27

В авторейтинге тормозных колодок для BMW X5 участвует уже 20 производителей!

31 марта 2020, 19:53

У подшипника ступицы Stellox только 15 голосов! Рекомендуете?

31 марта 2020, 19:25

У рулевых наконечников ВИС только 15 голосов! Рекомендуете?

31 марта 2020, 19:13

В авторейтинге багажников на крышу для Toyota Camry участвует уже 15 производителей!

31 марта 2020, 18:53

В авторейтинге шин для Kia Cee’d участвует уже 10 производителей!

31 марта 2020, 17:43

На KYB написанно уже 50 отзывов.

31 марта 2020, 13:33

На Nexen написанно уже 75 отзывов.

31 марта 2020, 10:32

В рейтинге лучшие сальники коленвала только 13 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

31 марта 2020, 08:29

В рейтинге лучшие тормозные диски учавствует уже 100 производителей!

31 марта 2020, 08:20

Cтавлю “линксовский” шрус уже на второе свое авто,эксплуатирую авто во всех погодных условиях. На прошлом авто проездил .

31 марта 2020, 06:06

Ужасные провода. Колпачки с наконечником не зафиксированы относительно провода. Когда выдергиваешь – провод рвётся ровно .

31 марта 2020, 03:28

30 марта 2020, 20:31

30 марта 2020, 17:22

В рейтинге лучшие ремкомплекты суппорта только 12 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

30 марта 2020, 13:18

Случайно узнал, что на бору не только кустарники работают, но и норм производители в лице компании AGC. У меня их лобову .

30 марта 2020, 06:50

В рейтинге лучшие ароматизаторы учавствует уже 30 производителей!

30 марта 2020, 03:27

28 марта 2020, 19:45

В рейтинге лучшие жидкие резины учавствует уже 15 производителей!

28 марта 2020, 19:44

28 марта 2020, 06:52

MMC Guatlender XL 2010.Три года назад перешёл на G Energi.Масло очень хорошее по качеству,угара нет. 7 тыс.прошел,подли .

27 марта 2020, 16:27

В рейтинге лучшие ГБО только 9 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

24 марта 2020, 14:42

Ну и как себя показали? .

23 марта 2020, 10:53

А рулевые наконечники ctr, еще хуже. .

22 марта 2020, 19:05

Проголосовал ЗА магнитола ALPINE для ВАЗ (Lada) 2104 на странице авторейтинга.

21 марта 2020, 22:31

Проголосовал ЗА магнитола Mystery для ВАЗ (Lada) 2104 на странице авторейтинга.

21 марта 2020, 22:31

Проголосовал ЗА магнитола BLAUPUNKT для ВАЗ (Lada) 2104 на странице авторейтинга.

ТОП производителей тормозных колодок для Opel Astra

Данную запчасть для автомобилей Opel Astra делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях тормозных колодок из таких стран как: Германия, США, Испания, Южная Корея, Италия и других.

В апреле 2020 года в рейтинге тормозных колодок для Opel Astra на PartReview приняли участие 18 производителей. Он построен на базе 44 отзыва и 137 голосов.

Какие тормозные колодки выбрать для Opel Astra?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение ATE. 16% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались тормозные колодки GALFER – 13%.

Замыкает тройку фирма TRW с результатом в 6% голосов.

В общем рейтинге тормозных колодок, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

1. ATE получили 8 место, оценка PR – 80. Учитываются данные из 281 отзыв и 907 голосов.
2. GALFER заняли 2 место, с оценкой PR – 86. На основе из 281 отзыва и 166 голосов.
3. TRW – 32 место, а оценка PR составила 62. Учитываются данные из 384 отзыва и 1243 голоса.

Другие запчасти для Opel Astra

Выяснив, какие тормозные колодки предпочитают ставить владельцы Opel Astra, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В апреле 2020 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Opel Astra среди производителей таких запчастей как: Ремень ГРМ, Помпа, Термостат, Катушка зажигания, Стойки амортизатора, и других.

labavto.com

Opel astra H – это автомобиль, обладающий инновационным и стильным дизайном. Основным преимуществом такого агрегата является высокое качество сборки, расширенная комплектация, высококачественная трансмиссия, мягкая и комфортная ходовая часть. Именно такие критерии делают данный авто достаточно востребованным на современном рынке. Но как известно, любое транспортное средство в определенный промежуток времени, особенно после длительной эксплуатации, требует замены разнообразных комплектующих элементов. Отечественные владельцы Opel astra H стремятся к самостоятельному ремонту, поэтому профессионалы создают различные пошаговые инструкции, которые позволят владельцем самостоятельно осуществить замену или ремонт отдельных комплектующих или деталей.

Необходимые инструменты

Достаточно часто владельцы автомобиля Opel astra H обращаются к компетентным экспертам в сервисный центр, чтобы провести замену колодок на задних тормозных дисках. Однако ремонтные мероприятия можно провести самостоятельно, если предварительно прислушаться к рекомендациям опытных профессионалов, которые на протяжении длительного времени занимаются осуществлением данных действий.

Рекомендуется, прежде чем приступить к самостоятельной замене колодок на задних дисковых тормозах в автомобиле Opel astra H, подготовить все необходимые инструменты, а именно:

• Отвертки различного типа;
• Ключи и головки;
• Домкрат;
• Индивидуальный инструмент, предназначенный для вдавливания поршня;
• Щетки;
• Смазочные материалы;
• Новые колодки, которые можно приобрести непосредственно в автомагазине.

Алгоритм замены тормозных колодок

После того как все необходимые инструменты и детали подготовлены, можно приступать к выполнению последовательности действий:

• Установить автомобиль на ровную поверхность;
• Снять транспортное средство с «ручника»;
• Установить передачу;
• Подложить под колеса специализированные упоры для повышения безопасности;
• Используя домкрат, приподнимаем автомобиль;
• Осуществляем демонтаж колеса;
• Используя металлическую щетку, очищаем конструкцию от пыли и грязи;

• Специализированный шарик снимаем с прежней позиции. Важно учесть, что в ходе демонтажа шарика троса ручника необходимо оставить на месте существующую пружину. Иными словами, демонтировать ее не нужно;

• Проводим демонтаж верхнего болта суппорта;
• Откручиваем верхние крепления;
• Снимаем нижние крепления;
• Проводим демонтаж суппорта. Однако его не нужно полностью снимать, достаточно только отвести в сторону. При этом отсоединять идущие к детали шланги нет необходимости;

• Проводим снятия прежних пластин, которые удерживают тормозные колодки;

• Отсоединяем направляющие и обрабатываем их смазочными материалами;

• Осуществляем монтаж новых пластин;

• Устанавливаем колодки. Важно учесть, что пискуны должны располагаться только лишь сверху с внутренней стороны. При ином их расположении необходимо повторить выше представленные пункты;

• Используя спец. Инструмент, вдавливаем поршень, одновременно подкручивая его;

• Проводим установку суппорта на прежнее место;

• Шарик троса ручника возвращаем на прежнее место;
• Проводим монтаж колеса;

• Вынимаем домкрат;
• Убираем опоры;
• Проводим прокачку тормозной системы.

Советы специалистов

После осуществления таких действий самостоятельная замена колодок на задних дисковых тормозах Opel astra считается законченной. Все существующие изъяны должны исчезнуть, в противном случае при возникновении каких-либо погрешностей, связанных с тормозной системой данного автомобиля, рекомендуется обратиться к опытным профессионалам. Мастера не только проведут диагностику, но и устраняет неисправность, используя высококачественные оригинальные запчасти от завода производителя. Компетентные сотрудники сервисных центров ни в коем случае не рекомендуют владельцам автомобиля Opel astra H проводить самостоятельную замену или ремонт каких-либо комплектующих в том случае, если водитель ни разу не сталкивался с ремонтными действиями.

Следует понимать, что разбор тормозной системы и демонтаж определенных комплектующих может привести к ряду негативных последствий, устранить которые смогут лишь опытные мастера.