Сколько стоит покрыть машину воском на мойке

Мойка и покрытие авто воском: назначение и технологии

Для поддержания лакокрасочного слоя автомобиля в надлежащем виде существует масса средств автохимии. Определенная их часть применяется для повышения привлекательности внешнего вида, другие экземпляры выполняют функции по защите кузова. Ниже рассмотрены типы материалов Car Wax для ухода за ЛКП машины, а также способы их нанесения.

Чего ждать от покрытия кузова авто воском: основные функции

• Сохранение лака и краски на кузове машины.
• При наличии мелких дефектов обработка воском автомобиля препятствует проникновению влаги и химических соединений к металлу кузова, тем самым предупреждая появление коррозии.
• Обеспечение защиты ЛКП от воздействия ультрафиолета.
• Увеличение блеска и создание гидрофобной пленки.

Улучшая внешний облик автомашины, восковые материалы гарантируют беспрепятственное стекание воды с ее корпуса. Этот факт исключает образование пятен после высыхания капель влаги, что упрощает очистку поверхности и уменьшает количество автомоечных процедур. Сама технология чем-то сходна с полировкой кузова транспортного средства.

Типы восковых продуктов

Промышленность выпускает несколько типов продукции, предназначенной для защиты ЛКП автомашины. Каждый из них предназначен для определенных технологичных условий, когда покрытие авто воском приносит максимальный эффект. По большей части классификация опирается на свойства материала:

Последний вид хоть и прост при нанесении, но в плане эффективности – это наименее приемлемый вариант. Его низкая устойчивость к влаге, оборачивается тем, что восковая пленка смывается через пару-тройку моек. Поэтому наносить Spray Wax придется довольно часто, а это несет не только временные затраты, но и финансовые.

Жидкий состав более устойчив по сравнению со спреем. Суть технологии состоит в нанесении смеси на вымытое ЛКП с последующим растиранием.

Вещество в твердой консистенции отличается от остальных видов тем, что оно наносится на сухую плоскость кузова. Работа займет довольно много времени, но при этом пленка устойчиво продержится не меньше 3-4 месяцев.

Классификация по технологии нанесения

Еще одно разделение восковых продуктов основано на методике их нанесения:

• Холодные – представляют собой жидкие составы, которые содержат катионные активные вещества и эмульсионный воск в большом количестве. Нанесение осуществляется вручную. Основной недостаток: низкая долговечность, что заставляет повторять процесс после каждой мойки.
• Горячие – жироподобные вещества натурального или искусственного происхождения, одним из качественных видов признан карнаубский. Температура плавления материала составляет 90°C, что делает такое покрытие воском кузова авто трудно реализуемым в домашних условиях. Такой материал дорог, но пленка сохраняет свои параметры до года.
• Пенные – по химическому составу аналогичны горячим веществам, но отличаются по способу нанесения. Для этого необходимо наличие специального оборудования, которое способно создать пенную эмульсию путем подачи в смесь воды и воздуха. Такая смесь обладает высоким уровнем сцепления с поверхностью и последующей ее располировкой.

Классификация восковых веществ по происхождению

Еще одно разделение материалов основано на их происхождении. По этому критерию рассматриваются следующие разновидности:

• Минеральные.
• Синтетические.
• Животные.
• Растительные.

Свойства перечисленных материалов практически одинаковы, поэтому этот фактор редко учитывается при выборе.

Особенности выбора

Важно! Новые машины без дефектов ЛКП следует обрабатывать продуктами, не содержащими каких-либо абразивных элементов.

Вещества с абразивом имеют такие же свойства, что и полироль. Это нужно учитывать, так как такой материал применяется для автомашин с дефектами ЛКП в идее царапин или следов выгорания краски. Здесь важна степень твердости, потому как наиболее твердые варианты напоминают песчинки, и уровень их воздействия на лакокрасочный слой соответствующий.

Как делается обработка воском кузова автомобиля: основные правила

Для ручного нанесения подходят все виды восковых смесей, кроме пенных. В любом случае процесс должен начинаться с очистки кузова от загрязнений. Мыть желательно бесконтактным способом. Выполнение работ при солнечных лучах недопустимо. Работа с жидким составом осуществляется по схеме:

1. Дать высохнуть кузову после мойки.
2. Равномерно нанести восковую смесь на поверхность машины.
3. Растереть смесь салфеткой.

Довольно часто такая обработка автомобиля жидким воском предлагается в качестве дополнительной услуги. Целесообразность такого сервиса сомнительна, поскольку повышает стоимость мойки. Кроме этого, те, кто знаком с удалением царапин на стекле , операцию может выполнить самостоятельно.

На автомойках предлагается твердый процесс нанесения восковых веществ. Оценка таких услуг имеет довольно широкий диапазон – от 15 до 250 USD. Такая цена объясняется сложностью технологии нанесения и дороговизной самого материала.

Практика показывает, что спреи и жидкий воск пользуются наибольшей популярностью по сравнению с синтетикой и твердыми веществами. Причина этому проста – нанесение последних представляет собой дорогостоящую операцию. Обычно такие материалы используются при уходе за автомашинами люксового класса.

Полезные рекомендации

Ниже приведено несколько советов по мытью автомобиля:

• Для мойки машины необходимо приготовить две емкости: в одной теплая вода с шампунем, а в другом – чистая вода.
• Мыть следует в одном направлении: сверху вниз.
• Чтобы покрытие кузова авто воском принесло желаемый эффект, нужно качественно вымыть поверхность. Для этого идеально подходит перчатка из овечьей шкуры, потому что в сравнении с губкой более эффективно убирает загрязнения.
• Для кузова и колес нужно иметь разные губки.
• Крайне нежелательно применять для мойки вещества с содержанием силикона или щелочи.

Стоит ли обрабатывать машину “горячим воском”?

Статья написана исключительно по собственному опыту автора канала. Ссылка на статью “Почему стоит подписаться на записки авто мойщика” в конце материала.

Как же это круто звучит, ” горячий воск”? Сразу представляешь себе мойщиков в теплозащитных перчатках и клубы пара от авто. На самом же деле, это всего лишь броское название. Давайте разбираться. Я расскажу, что он из себя представляет и приведу плюсы и минусы данной услуги.

Что из себя представляет “горячий воск”?

Это автомобильный шампунь с полимерными добавками. Им натирают сырую машину, после основной мойки. Прекрасно удаляет ” трудную грязь”, например реагент или же следы от бензина. Создаёт гидрофобный эффект. По заверениям, после обработки машина дольше остаётся чище. Ерунда. Гидрофобность пропадает на 3-5 день езды (а на многих мойках уверяют 2-4 мойки держится, а это примерно месяц, если мыть авто раз в неделю), ни чего подобного. А вот что машина действительно становиться чище, уверяю.

Мифы, касательно “горячего воска”

Эффект держится очень долго – враки
Кузов омывается лучше – факт
Наноситься только в горячем виде – ЛОЖЬ!

Объясню. Сам работая авто мойщиком, разводил в ведре это чудо шампунь, уверяют Вас, пропорции брал на глаз, а не как инструкция велит. И делают практический все так. Навожу цельное ведро. Обрабатывают кузов. Воск остаётся, и что? Мне его выливать? Да тут ещё на две машины хватит. И вот ведро остыло и ждёт следующего клиента.

Стоимость услуги оправдана – нет.

В среднем цена одного литера в “Ашане” 300 р, его хватает на 20-30 машин.
Придаёт блеск – да, ещё как, особенно если машина тёмная и лакокрасочное покрытие не убито.
Такая процедура может быть ещё и опасной для ЛКП. Если мойщик не добросовестный или вообще стажёр, машину могут некачественно помыть. В итоге, остатки песка начинают растирать по кузову губкой (а именно губкой наноситься “горячий воск”, только всегда новой и по абсолютно чистой машине). Итог, чистая, но исцарапанная машина.

☝Если Вы решили воспользоваться данной услугой, то:

Убедитесь, что перед нанесением авто отмыто качественно
Обязательно простите пролить кузов водой из шланга (это смоет остатки песка)
Следите, что бы и губка и ” воск” были новыми.

Если у вас есть вопросы, смело интересуйтесь в комментариях.

Спасибо за внимание. Прошу подписаться на канал и поставить
лайк . Удачи

Нужно ли покрывать машину воском после мойки?

Процедура бесконтактной мойки предполагает смыв поверхностной грязи, двойное нанесение пены и ополаскивание автомобиля с последующей сушкой. Однако современное оборудование бесконтактных моек имеет еще одну функцию — покрытие кузова восковым спреем, который наносится после высыхания машины. Воск распыляется на поверхность кузова, превращается в тонкую пленку, а затем растирается умелыми руками мойщиков. Как утверждается, эта процедура не только помогает восстановить былой блеск старого кузова, но и защищает краску от новых повреждений. Насколько эти утверждения правдивы?

Быстро, но недолго

Воск действительно защищает покрытие автомобиля. Тонкая пленка препятствует проникновению влаги через сколы и микротрещины краски к металлическим панелям кузова. Она возвращает блеск лаку и заметно обновляет автомобиль. Кроме того, химические препараты на основе воска помогают скрыть небольшие дефекты лакокрасочного покрытия. Слой воска защищает и от ультрафиолетовых лучей. Химическая пленка также обладает водоотталкивающими свойствами, и можно видеть, как во время дождя влага собирается в капли и стекает с кузова, оставляя его сухим.

Существуют разные типы восковых продуктов: жидкие, твердые, синтетические и в виде спрея. На мойке предлагается воск, распыляемый под давлением из пистолета. Кроме того, такой спрей продается и в баллончиках для самостоятельного использования. Спрей наносится быстро и держится недолго. Через пару дней почти половина покрытия смывается дождем или облезает под абразивным действием пыли и ветра. В течение недели от тонкой пленки воска не остается и следа. Поэтому для долговременного эффекта необходимо наносить воск после каждой мойки.

Растирание тряпками

Жидкий воск продается во флаконах и канистрах. Он представляет собой состав, содержащий помимо эмульсионного искусственного воска еще и катионные активные вещества, обладающие антикоррозионными, бактерицидными и консервирующими свойствами. Они защищают кузов от окисления под действием внешних факторов: влаги и биологических активных веществ, таких как птичий помет.

Жидкий воск наносится вручную поверх лака с последующим натиранием кусочками ткани, как при полировке. Химическое средство сначала в виде желе растекается по кузову и заполняет собой микротрещины и царапины, а последующая шлифовка и сушка помогают создать защитную пленку примерно в десяток микрон толщиной. Она держится около месяца и может сопротивляться не только пыли и грязи, но и частым дождям. Следует помнить, что после двух-трех посещений автомойки восковое покрытие необходимо наносить вновь, потому что химическая пена ее быстро смывает.

Крепкая защита

Твердый воск самый эффективный, но и самый дорогой. Работа по его нанесению трудоемка и занимает много времени. Вещество плавится при температуре 90 градусов, а затем втирается в очищенный и отполированный лак кузова. Для качественного нанесения необходима подготовка специалиста и оборудование, помогающее создавать ровную пленку, которая после охлаждения должна застывать без подтеков и складок. Кроме того, твердый воск заполняет собой большие царапины и на время маскирует их, восстанавливая блеск лакокрасочного покрытия.

После затвердевания воска и полировки защитная пленка получается толстой (до 0,2 мм) и прочной. Она не только с опротивляется пыли и грязи, но и выдерживает около десятка бесконтактных моек. Для достижения долговременного эффекта покрывать твердым воском машину можно четыре раза в год.

Как правило, твердый воск имеет смыл наносить только на автомобили старше 5 лет, так как его восстанавливающий эффект для новых машин бесполезен.

воск которым на мойках покрывают

Опции темы

Поиск по теме

воск которым на мойках покрывают

С месяц назад когда мыл машину на бородинской, с дуру согласился на воск или как там прально называется. И естессно не посмотрел на авто после мойки, а сел и поехал. После следующей уже заметил крапинку на капоте, лобовом и заднем стеклах, крыше и багажнике. Видать ублюдки узбеки забыли растереть..

пальцем или тряпкой влажной долго и упорно трешь – стирается.
2000кой – стирается без проблем.

теперь дума у меня, как стереть енто амно? 2000й весь кузов покрывать не вариант, да и усердно тереть сантиметр за сантиметром тоже .. какой химией обработать мож перед мойкой? Или только проф полировка спасет?

пс:машину помыл, снег будет.

С месяц назад когда мыл машину на бородинской, с дуру согласился на воск или как там прально называется. И естессно не посмотрел на авто после мойки, а сел и поехал. После следующей уже заметил крапинку на капоте, лобовом и заднем стеклах, крыше и багажнике. Видать ублюдки узбеки забыли растереть..

пальцем или тряпкой влажной долго и упорно трешь – стирается.
2000кой – стирается без проблем.

теперь дума у меня, как стереть енто амно? 2000й весь кузов покрывать не вариант, да и усердно тереть сантиметр за сантиметром тоже .. какой химией обработать мож перед мойкой? Или только проф полировка спасет?

пс:машину помыл, снег будет.

замечено это было через неделю.

А как они выправляли?

замечено это было через неделю.

А как они выправляли?

так то у меня не совсем обвафленая 🙂 да и не заметно особо когда пылью покроется..

осталось узнать какой химией..

пс: автомойка которая под шинтопом на кольце Багратиона, следите за узбеками 🙁

так то у меня не совсем обвафленая 🙂 да и не заметно особо когда пылью покроется..

осталось узнать какой химией..

пс: автомойка которая под шинтопом на кольце Багратиона, следите за узбеками 🙁

так то у меня не совсем обвафленая 🙂 да и не заметно особо когда пылью покроется..

осталось узнать какой химией..

пс: автомойка которая под шинтопом на кольце Багратиона, следите за узбеками 🙁

Покрытие кузова воском
Защитное покрытие «быстрым воском», проводимая после мойки автомобиля, является своеобразным щитом для лакокрасочного покрытия кузова. Образующийся защитный слой эффективно противостоит воздействию агрессивных факторов окружающей среды и бережет автомобиль от непосредственного соприкосновения лакокрасочного слоя с множеством неприятных веществ, которые часто встречаются на наших дорогах. Это растительные смолы, битум, кислотные дожди, солевые смеси, в изобилии применяемые дорожными службами в зимний период.

Действует защитное покрытие просто и эффективно. При нанесении его на кузов после мойки воск наделяет кузов гидрофобными свойствами, проникая в поры лакокрасочного покрытия автомобиля, затрудняет доступ химически-активных веществ к лаку и краске, препятствует повреждению покрытия абразивными частицами. Догадаться о присутствии покрытия «быстрый воск» можно только во время мойки автомобиля (шарики воды скатываются с поверхности), в дождливую погоду или по более заметному блеску лака, нежели до обработки. Обнаружить защитное покрытие можно и на ощупь. Если провести ладонью по поверхности любой кузовной детали, то она будет более скользкой, чем необработанная. Именно это свойство защитных покрытий позволяет автомобилю дольше оставаться чистым, так как загрязнения не связываются с лакокрасочным слоем. Произведя мойку под давлением можно уже на первом этапе мойки автомобиля удалить большую их часть. Нанесение «быстрого воска» стоит недорого, покрытие прослужит до следующей мойки.?

Для каких автомобилей можно применять подобную обработку, и полезна ли она для новых или свежеокрашенных автомобилей? Не только полезна, но и настоятельно рекомендуется всеми ведущими автопроизводителями. Подтверждение этому можно найти в приложенным к автомобилю «Руководстве по эксплуатации» (раздел «Уход за кузовом»). Практически все специалисты придерживаются того мнения, что для сохранения лакокрасочного покрытия кузова в первозданном виде периодическое нанесение защитного покрытия настоятельно необходимо. Особенно важна эта процедура для автомобилей, прошедших восстановительную полировку. Покрытие воском позволит применять при обслуживании автомобиля бесконтактную мойку, продлевая тем самым срок службы лакокрасочного покрытия — нового и по сути, и по внешнему виду. Полностью оправдано нанесение воска и для не новых автомобилей (в том случае, если в ближайшее время не запланирована полировка кузова).